Как правильно снять и заменить бензонасос на Renault Logan 2

Машина стала запускаться чуть дольше обычного, причём особенно заметно это было на горячем моторе. В движении всё работало, но при резком наборе скорости чувствовался небольшой провал.

На Logan 2 такие симптомы чаще всего идут либо от сетки модуля, либо от обратного клапана насоса. Решил проверить топливный модуль полностью — благо у этой модели доступ к нему простой.

Что увидел под сиденьем и почему стало ясно, что модуль пора менять

Подушка сиденья поднимается легко, а под лючком — крышка модуля. Увидел, что уплотнитель уже подсох, а по краю кольца были следы испарившегося бензина. Сам насос ещё работал, но было ощущение, что давление он держит нестабильно.

Дополнительно проверил разъёмы: контакт питания слегка окислился, а клеммы болтались — на Logan 2 такое тоже часто приводит к падению давления.

Перед разборкой обязательно стравил давление через сервисный клапан в подкапотной части — многие на форумах жаловались, что при снятии подачи бензин брызгает на руки.

Как прошла замена, чтобы ничего не повреждать

Логановский модуль снялся достаточно спокойно, но сделал всё по шагам:

1. Снял разъём питания, убедившись, что фиксаторы не закисли;

2. Нажал на боковые фиксаторы топливопровода — тянуть силой нельзя, иначе ломается ответная часть;

3. Очистил посадочное место, чтобы грязь не попала в бак;

4. Аккуратно сдвигал стопорное кольцо по кругу — оно прикипает и требует равномерных усилий;

5. Вытаскивал модуль строго вверх, чтобы не согнуть направляющую поплавка;

6. Заменил уплотнительное кольцо и смазал его, чтобы оно село ровно;

7. Поставил новый модуль, ориентируя его по заводскому ключу, и усадил кольцо плавными движениями.

На Logan 2 важно, чтобы уплотнитель не перекрутился. Если кольцо тянет в одну сторону, крышка ложится криво и появляется запах в салоне — владельцы часто предупреждают об этом.

Что изменилось после сборки и проверки

Запуск стал уверенным — без характерной паузы, которая раньше появлялась на горячую. Машина ровнее реагирует на газ, а динамика перестала плавать. Уровень топлива стал показывать точнее, потому что направляющая поплавка теперь стоит без перекосов.

Через пару поездок проверил герметичность — вокруг модуля сухо, никаких испарений. Насос работает стабильно, а система держит давление так, как должна.

Renault Logan - 1 от автора Хаид в Бортжурнале

#Ремонт

9 отреагировали

Комментарии2

Алексей Аксенов

17 декабря 2025

Фильтр после ~100-150т. км

Нравится

Ответить

Алексей С

13 июня 2026

чтобы фильтр был чистый и не мянять его совсем,ьо каждый 5 бак перед заправкой заливайте 0,5л сольвента и ацетона на полный бак.Я так делал авто рено Логан 2 1.6 82л.с.к7м пробег 397000км 2017г.в. фильтр и бензонасос родной ,менял только сеточку на пробеге 250000км

Нравится

Ответить

Хаид