Замена масла в АКПП Opel Astra J - что изменилось после

Пару месяцев коробка на моей Opel Astra J начала вести себя немного странно. Ничего критичного вроде не происходило, но появились мелочи, которые раньше не замечал: на холодную передачи переключались тяжелее, а в пробке иногда проскакивали легкие толчки. Особенно между первой и второй передачей.

Сначала думал, что просто придираюсь. Все-таки машина не новая, да и АКПП работает в целом нормально. Но потом решил проверить состояние масла. И вот тут стало понятно, что нужна замена.

Пробег на тот момент был чуть больше 110 тысяч км. Информации о прошлой замене масла у меня не было вообще, поэтому решил сделать частичную замену своими силами.

Полную аппаратную замену специально не рассматривал, потому что на возрастных коробках после нее иногда появляются неприятные сюрпризы.

Что использовал для замены

Решил делать частичную замену масла в АКПП самостоятельно. Полную аппаратную замену специально не рассматривал, потому что на возрастных коробках после нее иногда вылезают проблемы. Особенно если масло давно не обслуживалось.

Мне понадобилось:

• 5 литров масла Dexron VI;

• новая прокладка сливной пробки;

• набор головок и шестигранников;

• шприц для заливки масла;

• емкость для слива старой жидкости.

Слилось у меня примерно 4,5 литра. Масло было уже темное, запах тоже отличался от свежего. На первый взгляд коробка работала еще нормально, но жидкость явно просилась под замену.

Как менял масло в АКПП Opel Astra J

Сначала немного прогрел машину, чтобы масло стало жиже. Потом открутил сливную пробку на коробке и дождался, пока все стечет. Тут лучше не торопиться, потому что остатки сливаются довольно долго.

После этого закрутил пробку обратно и начал заливать новое масло через заливное отверстие. Что немаловажно, на Astra J уровень проверяется при определенной температуре масла, поэтому просто залить на глаз не получится.

Дальше делал так:

1. Запустил двигатель.

2. Поочередно перевел селектор АКПП во все положения.

3. Дал коробке поработать несколько минут.

4. Проверил уровень масла при температуре около 40-50 градусов.

Излишки должны немного вытекать через контрольное отверстие. Если масло вообще не появляется - уровня недостаточно.

Какие изменения заметил после замены

Разница почувствовалась почти сразу. Переключения стали мягче, особенно на непрогретой машине. Исчезли небольшие толчки при медленном движении в пробке. Да и сама коробка начала работать заметно спокойнее.

Многие на Opel Astra J вспоминают про замену масла в АКПП только после появления серьезных пинков. Хотя коробка очень не любит старую жидкость и перегрев.

Я для себя решил, что теперь буду делать частичную замену примерно раз в 50-60 тысяч км, даже если автомат работает нормально.