Nissan Almera Classic B10: замена задних стоек и амортизаторов своими руками

Заметили, что ваша ласточка стала хуже держать дорогу, появилась валкость в поворотах и неприятные стуки при проезде неровностей? Скорее всего, пришло время обратить внимание на задние стойки.

Их замена на Nissan Almera Classic B10 — процедура несложная, но требующая аккуратности и внимания. Не бойтесь испачкать руки, ведь результат — комфортная и безопасная езда. В этом посте я поделюсь своим опытом и дам пошаговую инструкцию.

Когда пора менять: признаки уставших стоек

Прежде чем лезть под машину, убедитесь, что проблема именно в стойках. Вот основные признаки, на которые стоит обратить внимание:
• Ухудшение управляемости: машина рыскает по дороге, плохо реагирует на руль.
• Раскачивание кузова: автомобиль сильно раскачивается при торможении или проезде неровностей.
• Клевок носом: при резком торможении передняя часть автомобиля сильно опускается.
• Увеличение тормозного пути: из-за потери сцепления колёс с дорогой тормозной путь увеличивается.
• Подтёки масла на стойках: визуальный признак износа.

Чтобы успешно справиться с задачей, нам нужно:

- новые задние стойки (берите сразу комплект на обе стороны)
- ключи (головки на 12, 14, 17, возможно, потребуется ключ на 19)
- проникающая смазка WD-40 (или аналог)
- домкрат
- противооткатные упоры
- тряпка
- желательно иметь помощника (хотя можно справиться и в одиночку)

Замена задних стоек: пошаговая инструкция:

1. Подготовка:

• установите автомобиль на ровной площадке
• зафиксируйте передние колёса противооткатными упорами
• ослабьте болты крепления заднего колеса с той стороны, с которой начинаете

2. Подъем:

• поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и установите упор
• снимите колесо

3. Отсоединение стойки:

• Обильно обработайте соединения амортизатора WD-40 или аналогичной проникающей смазкой.
• Открутите болт нижнего крепления стойки к балке.
• Открутите болты верхнего крепления к кузову (обычно находятся в багажнике, под обшивкой).
• Снимите стойку.

4. Сборка новой:

• Стяните пружину старой стойки стяжками. Будьте предельно осторожны!
• Открутите болт крепления опоры
• Перенесите опору, пружину, отбойник и пыльник на новый амортизатор.
• Установите новую верхнюю опору (если меняете).
• Затяните верхнюю гайку крепления амортизатора к верхней опоре.
• Снимите стяжки с пружины

5. Установка стойки амортизатора:

• Установите стойку на автомобиль.
• Прикрутите верхнее крепление амортизатора к кузову.
• Прикрутите нижнее крепление амортизатора к балке.

6. Завершение:

• установите колесо
• опустите автомобиль
• затяните колёсные болты

8. Повторите:

• повторите процедуру с другой стороны автомобиля

Готово! Замена задних амортизаторов на Nissan Almera Classic завершена.

Как добиться идеального результата:

• Меняйте амортизаторы парами: это обеспечит равномерную работу подвески.
• Используйте качественные амортизаторы: не экономьте на безопасности и комфорте.
• Проверьте состояние других элементов подвески: при замене амортизаторов осмотрите пружины, сайлентблоки и другие детали. Возможно, потребуется их замена.
• После замены рекомендуется проверить сход-развал: это позволит избежать преждевременного износа шин.

#ТО

8 отреагировали

Комментарии2

Сергей Правдоруб

15 августа 2025

при замене задних стоек амортизаторов не надо делать, сход развал. в этом автомобиле не нужно.

Нравится

Ответить

Алексей

15 августа 2025

Полностью согласен что менять только парами....
Я решил что при замене стоек просто необходимо поменять ещё и пружины и да поставил проставки 2.5 см.
Пружины ставил усиленные, отличие от стандартных пружин толщина витка на 1.5 мм больше.
А почему решил что нужно менять и пружины тоже, совет моего доброго друга, с обоснованием в том что новым стойкам нужно будет немного помочь, иначе ресурс стоек при просевших пружинах тоже уменьшается!!!
Соответственно и резинки тоже под замену.
после замены ПОЛНОГО комплекта очень был удивлен результатом!!!!
В хорошем смысле этого слова.
На тормозной путь никак не повлияла замена, зад не прыгает, при полной посадке (я, жена, двое детей, вещи в багажнике) проседает максимум на 2-3 см. Между крылом и колесом помещается кулак приблизительно 11 см.
Износ резины равномерный без всяких регулировок.
Всем добра!

Нравится

Ответить

Гоша