Nissan Almera Classic
I 2006 – 2013
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Nissan Almera Classic I
198 отзывов
Ещё 20 фото
Nissan almera classic
повседневные потребности. Из ощутимых минусов могу выделить лишь проблемы с лакокрасочным покрытием – со временем появляются мелкие сколы и царапины, но для рабочей лошадки это простительно. В остальном машина – настоящий танк: надежная, предсказуемая и уверенная. Даже с годами она выглядит свежо и динамично, будто время над ней не властно. Уверен, этот аппарат переживет многие новые китайские модели. Ходовая часть просто неубиваемая, мотор и коробка работают как часы. Цены на ремонт и плановое ТО копеечные, что радует бюджет. Однако настоятельно рекомендую не экономить на расходниках и жидкостях – лучше переплатить сейчас, чем переделывать потом. Берите качественные запчасти, и авто ответит вам долгой и верной службой.
Отзыв спустя 2 года владения
Автомобилем владел 2 года, изначально обслужил все что можно и все что хоть как то вызывало сомнения , вышло на 75 тысяч рублей вместе с работой , но зато за 19 тысяч пробега далее один раз только случилась напасть, перегорела обмотка якоря в генераторе ( никакая машина от этого не застрахована, ремонт встал в 2 тысячи рублей, генератор снимал и ставил самостоятельно ).Брал на пробеге 262 000, продал на 281 000.Двигатель хоть где-то и запотевал, но расхода масла не было ,не доливал, менял раз в 7-8 тысяч пробега.Коробка автомат, болезнь в виде небольшого пинка с 1 на 2 и все, более никаких проблем, масло менял частично пару раз.
Верный друг
Владею автомобилем с 2018 года, до этого ездил отец, машина в одной семье с момента покупки из салона. Побег на данный момент 282 000 км. За все годы владения могу сказать, что это верный товарищ на все времена, который не подведет в трудную минуту. Машина мне досталась не в лучшем техническом состоянии, но после не очень больших вложений служит верой и правдой до сих пор и удивляет своим желанием жить. Из минусов — не очень удобные сидения, нет регулировки по высоте в базовой и средней комплектациях, если ехать на дальняк — устаешь от дороги, особенно в поздних выпусках чувствуется, что производитель сильно удешевлял комплектации и экономил на комфорте водителя и пассажиров. Еще одна неприятная вещь — нет возможности сложить задний ряд, только в максимальных комплектациях имеется подлокотник с люком для лыж. Также у меня есть претензии к кондиционеру, особенно в жаркую погоду в пробках — когда автомобиль стоит, горячий воздух из-под капота попадает в систему вентиляции, тем самым сильно ухудшая производительность кондея. Как по мне все перечисленные минусы перекрывает надежность автомобиля. Считаю, что это отличный выбор в качестве первого авто + отличный вариант для ежедневных поездок по рабочим задачам.
Синоним слова надёжность
Автомобиль, который просто ездит и позволяет делать накопления, а не вбухивать их в ремонт движимого имущества.Простой конструктив позволяет ездить на дальние расстояния и быть уверенным, что Альмера довезёт тебя до требуемого места и вернёт обратно. Ломаться там нечему, стоимость обслуживания низкая.Хороший вариант на повседнев, который внешне не вызывает отвращения.Отличный цепной мотор с большим ресурсом не жрёт масло. Приёмистость мотора гораздо лучше, чем у Лансера 9 поколения.Минимальный набор опций (кондиционер, подогрев сидений) достаточен для перемещения непритязательного человека.Интерьер не выглядит откровенно убогим и собранным из говна и палок как, например, в Логане.Из минусов стоит отметить:1. Валкость в поворотах из-за отсутствующего в базе стабилизатора поперечной устойчивости. При установке данного элемента подвеси и распорки на передних стаканах исчезает валкость в поворотах и появляется ощущение сбитости автомобиля, по крайней мере спереди.2. Малое пространство для задних пассажиров, коих сзади усаживать лучше по двое.3. Также не складывается спинка заднего сидения, вследствие чего нельзя возить длинные вещи.4. Малый клиренс подвески - цепляет всё, что можно и даже что нельзя.
Ещё 4 фото
Как я передумал продавать:)
Взял я в 2023 году данный пепелац у друга, который за 8 лет владения накатал на нем 40 тысяч пробега. Выбирать данный автомобиль ему также помогал я. Поездил я на нем 2 года без всяких проблем, что-то менял конечно. Захотел автомобиль побольше и решил продать этот. Послушал предложения, прикинул взвесил, и решил оставить его себе, так как за те деньги, которые готовы были за него предложить, продавать его нет никакого смысла. Будет работать на благо)) отличный поджопник. Да и особых альтернатив нет за примерную стоимость. Если бы не железо, которое начало покидать этот мир, то вполне рабочая лошадка.
Отзыв
Владею автомобилем Ниссан Аьмера Классикс 2011г по настояее время, 2025г, ни разу не подводила, ни в морозы, заводилась и в -27 без проблем, учитывая, что это лен.обл, минус у нас из-за влажности ощущается, еще хуже, ни по бездорожью, понятное дело, что это не джип, в супер дери не заезжали, но лесные дорожки, поля проходили, вестительный багажник, но огромный минус, что не откидывается заднее сиденье и что-то длинное перевозить проблемотично, шумка конечно тоже не очень, но это конечно с чем сравнивать, если с жигулями, то даже очень хорошая шумка))))надежная, простая, отличная машина из своего сегмента
Первый автомобиль
Пришло время продать свой первый автомобиль, на котором отьездил 5 лет, более 100 тыс. км. Приобреталась с пробегом 114 000 км. За это время было много что сделано, в целом авто показало себя очень надежным и неприхотливым. На 180 000 км пробега заклинила КПП, поменяли на контрактную. Более никаких серьезных поломок. Цепь родная, никаких проблем с ней, и с двигателем в целом. Сзади места мало и в багажнике тоже, машина оптимальна для двух, максимум трёх пассажиров. Авто бюджетный, но по комфорту и динамике за свои деньги 350 000 рублей в 2020 году - супер. Очень доволен автомобилем и рекомендую, как первую машину!
Ещё 2 фото
Владею Nissan Almera Classic более 6 лет.
Надёжный и бюджетный автомобиль. Невысокая стоимость обслуживания. Едет довольно бодро для своей мощности. Неудобно перевозить крупногабаритный груз. Задние сиденья не складываются. Не сильно подвержена коррозии, хотя задние арки всё же страдают со временем. Хороший автомобиль за свою стоимость. Простенький салон, пластик легко царапается. После серьезного дорожно транспортного происшествия передняя часть автомобиля пострадала. Тяжело было найти детали , особенно проблемы возникли с поиском оригинального телевизора. Пришлось сваривать два телевизора в один . А так машина заслуживает внимания
Альма
В целом не знаю в чем можно быть уверенней чем в данном авто, с такой ситуцией на рынке поухаживаю ещё и как и раньше смогу уверено съездить на юга, Казань, Грузия, Армения, золотое кольцо и ТД. В ближайших планах заняться коррозией и химчисткой которую она с завода скорее всего не видела. За срок владения ломался генератор( довезла до места где их чинят, снял-сделали-поставил и забыл) Самый большой экстрим был когда на светофоре педаль тормоза провалилась и притормаживает только одно колесо, оказалось болячка под задние крылом сгнила трубка, трассы заменены на новые Термостат менялся, благо застыл в длинном цикле Сцепление менялось на 250к пробега.Машина 2006 года отгнил подрамник, заменён на свежий с разборки.В этом году уже совершеннолетняя машина получила должный уход, в круг были заменены аморты и пружины+ необходимые сайленты. Вырезан каталик + заменена полностью выхлопная система на новую. Заменён масляный картер двигателя( выглядел совсем плачевно в месте соединения, думаю болячка). Ключ стал странно работать на открытие закрытие(кнопка багажника совсем перестала(), болячка с окнами у них похоже у многих, в моменте ключ не узнавала, но через пару дней решила что прикол не сработал и забыла сама про прикол.лампы ближнего меняю раз в 3 месяца замучала хехеВ данный момент горит лампа абс, буду разбираться( есть проблема что не во всех приложениях для обд2 данный авто с 2006-2008года отображается корректно, не берите обд2 с wifi!!! Только блютус.Пробег в данный момент подходит к 300000. Двигатель не потребляет не капли масла, внутри блестит. От замены до замены 9-10к стабильно, shell 5w40 в маслофф. Коробка раз в 80к обслуживалась, гидроусилитель и тормоза раз в 60к.Пошла по аркам и порогам в последние два года, но как хорошая иномарка начала гнить с крыши( походу болячка в углах лобового на стыке с крышей сильно гнить начала)В целом не знаю в чем можно быть уверенней чем в данном авто, с такой ситуцией на рынке поухаживаю ещё и как и раньше смогу уверено съездить на юга, Казань, Грузия, Армения, золотое кольцо и ТД. В ближайших планах заняться коррозией и химчисткой которую она с завода скорее всего не видела. БОРЖУРНААААЛ, АЛЬМЕРА КЛАССИК НЕ АНА...
Ниссан Альмера классик 2010 механика
Автомобиль зарекомендовал себя за эти годы как надёжный, недорогой в обслуживании. Качественное не ржавеющее Лкп. Все запчасти всегда в наличии. Двигатель авто неубиваемый. После 15 лет эксплуатации работает все. Но недостатки конечно есть. Это тесный салон. Механическая кпп не надёжная. На 190 заклинила на передаче. Покупалась контрактная с минимальным пробегом. Заменена бес проблем. Ремонтировать не решился. Продана на запчасти. После 200 тысяч пробега конечно пришлось делать большое ТО. Вся ходовка, стартер, генератор, гур, ремни подверглись ремонту или замене. Но авто продолжает ездить и радовать не смотря на время и большой пробег