Меняем ремень ГРМ на Ниссан Альмера G15 своими руками

Замена ремня ГРМ — штука не самая сложная, если знаешь как делать. На Nissan Almera G15 с мотором K4M официально ремень ходит до 120 000 км, но я бы не ждал больше 60 000.

Лучше потратить пару часов, чем потом делать дорогой капремонт из-за обрыва. Я делал эту замену сам, и расскажу, как пройти всё спокойно и без косяков.

Что нужно для замены ремня ГРМ

Сразу соберите инструменты и детали:

- Головки на 8, 10, 13, 16 и 18 мм, вороток и удлинитель.
- Плоская отвёртка.
- Шестигранник на 6 мм.
- Домкрат и надёжный упор.
- Шприц для прокачки натяжителя (если понадобится).
- Новый ремень ГРМ — лучше взять Gates или Contitech.
- Натяжной и обводной ролики.
- Новый болт для шкива коленвала.
- Герметик (если меняете крышку).

Порядок работы: пошаговая инструкция

1. Отключите аккумулятор и снимите пластиковую защиту двигателя.
2. Поддомкратьте передок, снимите правое колесо и подкрылок.
3. Подперёте мотор домкратом, через деревянный брусок — поддон не сталь, аккуратнее.
4. Снимите правую опору двигателя: три болта к кузову, два к блоку.
5. Снимите ремень навесного, открутите шкив коленвала (головка на 18 мм, маховик фиксируйте отвёрткой через коробку).
6. Откройте пластиковую крышку ГРМ, уберите старый натяжной ролик.
7. Крутим коленвал до совпадения меток:

- На шкиве и корпусе — должны быть напротив.
- На распредвалах — смотрят друг на друга.

8. Убедитесь, что поршень первого цилиндра в ВМТ. Если не так — корректируем.
9. Снимаем старый ремень, проверяем помпу, если есть люфт или течь — сразу меняем.
10. Новый ремень ставим по порядку: сначала коленвал, потом правый распредвал, левый и ролики.
11. Натягиваем ремень шестигранником на 6 мм, совмещая метки на натяжителе.
12. Прокручиваем коленвал два оборота, проверяем метки снова.
13. Всё совпадает — собираем обратно. Болты тянем по моментам:

- Шкив коленвала — 120 Нм + дотяжка 110°.
- Опора двигателя — 62 Нм.

Полезные советы

- Болт шкива лучше брать новый — старый может не выдержать затяжку.
- Если натяжитель потёк — не раздумывайте, меняйте.
- После замены не забудьте проверить масло и антифриз.
- На K4M клапана гнёт. Не тяните с заменой, если видите трещины или износ на ремне.

Итог

Замена ГРМ на Альмере G15 вполне выполнима самостоятельно. Главное — аккуратность и чёткое соблюдение меток. Я уложился в день, без сюрпризов. Теперь мотор работает ровно, и я спокоен, что ремень не подведёт.

120 000 км

#ТО

Комментарии2

Аркадий

13 мая 2025

а ролик натянулся нормально? через пару тысяч посмотрите на него в отверстие в кожухе зеркалом! у меня метка натяжения убегала-подтягивал.

Нравится

Ответить

dondokov sar

13 мая 2025

сами не меняйте, даже на СТО на один зуб сместили...у меня две замены и машине еще 40 т.км ходу, уверен в ней. Стоит в продаже с завышенной ценой как говорят оценщика. Я уверен в своей машине, 2014 г.в., все для нее делал

Нравится

Ответить