Замена бензонасоса (топливного насоса) на Mitsubishi Outlander 1, XL и 3

На всех трёх поколениях Outlander схема примерно одна: бензонасос сидит в баке в модуле, доступ к нему через лючок под задним сиденьем.

Я уже менял насос и на первом Ауте, и на XL, и на третьем, поэтому соберу в одном посте общий понятный порядок.

Где находится бензонасос

• Outlander 1 - под задней подушкой, лючок ближе к правой стороне;

• Outlander XL - тоже под задним сиденьем, форма лючка другая, суть та же;

• Outlander 3 - под задним рядом, справа, под металлической крышкой.

То есть везде это модуль в баке, а не отдельный внешний насос.

Что готовлю перед работой

• новый бензонасос или модуль в сборе под свою версию Outlander;

• новое уплотнительное кольцо;

• набор головок и отвёртку;

• пассатижи для хомутов, чистые тряпки;

• пылесос или кисточку, чтобы вычистить грязь вокруг лючка.

Работа рядом с бензином - значит, без искр, болгарки и курения.

Как я меняю топливный насос

1. Облегчаю жизнь насосу - стараюсь, чтобы в баке было меньше половины топлива.

2. Скидываю минус с аккумулятора.

3. Для сброса давления в топливной рампе вынимаю предохранитель или реле насоса, завожу двигатель и жду, пока он заглохнет.

4. Поднимаю заднюю подушку сиденья: отщёлкиваю фиксаторы и вывожу её вперёд.

5. Нахожу лючок бензонасоса, снимаю с него разъём, откручиваю сам лючок.

6. Перед тем как лезть внутрь, пылесосом или кисточкой убираю всю грязь вокруг модуля, чтобы ничего не осыпалось в бак.

7. Отсоединяю топливные шланги (обычно быстросъём, нажимаю защёлки, не тяну за трубку).

8. Откручиваю прижимное кольцо модуля. На Аутлендерах оно пластиковое, удобнее всего идти специальным ключом для гаек бензонасоса. Если его нет, аккуратно срываю кольцо через проставку и лёгкие удары молотком, чтобы не сломать уши.

9. Аккуратно вытаскиваю модуль из бака, не ломая поплавок и направляющие.

Дальше работаю с модулем на столе: у кого то меняю насос внутри (аккуратно разбирая корпус, меняя сетку и сам моторчик), у кого то ставлю модуль в сборе - зависит от комплекта, который купил.

Сборка и установка модуля

Перед обратной установкой:

• меняю уплотнительное кольцо, старое обычно уже дубовое;

• протираю посадочное место на баке;

• ставлю модуль строго по меткам, чтобы поплавок не упирался в стенку.

Дальше:

• затягиваю прижимное кольцо равномерно по кругу;

• подключаю шланги и разъём;

• ставлю на место лючок и заднее сиденье;

• подкидываю минус на аккумулятор.

Перед первым запуском пару раз включаю зажигание, чтобы насос накачал давление, и только потом кручу стартером. Мотор заводится, проверяю, нет ли запаха бензина и подтёков в районе лючка.

Замена топливного насоса на Mitsubishi Outlander 1, XL и 3 в домашних условиях упирается не столько в сложность, сколько в аккуратность: не уронить грязь в бак, не сломать быстросъёмы и не пережимать шланги.