Как снять топливный насос на Toyota RAV4 2010 года

RAV4 начал хуже заводиться по утрам и потерял тягу, заподозрил топливный насос. На RAV4 III насос стоит в баке. Доступ через салон есть не на всех модификациях: под задним сиденьем может быть лючок, но он часто слишком мал для вытаскивания модуля. В моём случае пришлось снимать бак.

Подготовка

Машину загнал в гараж, снял заднее сиденье на RAV4 III оно крепится болтами. Под ним увидел металлическую крышку открутил, но отверстие оказалось маленьким, только для отключения разъёма и трубок. Бак снимать всё равно.

Из инструмента понадобились: ключи на 10, 12, 14, отвёртки, домкрат, упоры, ёмкость для бензина, тряпки, проникающая смазка.

Скинул минусовую клемму аккумулятора. Сбросил давление в системе: вынул предохранитель насоса, завёл двигатель до остановки. После этого отсоединил топливные трубки — бензин уже не бил.

Снятие бака

Поднял машину, установил на опоры. Открутил топливную горловину, отсоединил все трубки и провода к баку, предварительно сфотографировал, чтобы не перепутать при сборке.

Бак крепится на двух стальных хомутах. Подставил домкрат с доской под бак, открутил болты хомутов и медленно опустил. Отсоединил оставшиеся разъёмы, бак на полу.

Замена насоса

На верхней части бака стопорное кольцо, фиксирующее модуль. Оно бывает пластиковым или металлическим, зависит от комплектации. У меня металлическое. Сбивать молотком нельзя, использовал деревянную планку, аккуратно простукивал по краю. Кольцо снял.

Модуль выходит под углом из-за поплавка уровня топлива. Поднимал медленно, покачивая, чтобы не задеть стенки бака. После извлечения накрыл отверстие чистой тряпкой.

Модуль насоса цельный узел: насос, фильтр, сетка, регулятор давления. Разобрал на столе. Сетка была забита, насос выдавал слабое давление. Заменил насос и сетку, проверил уплотнительные кольца, если резина потеряла эластичность, лучше менять.

Сборка

Установил модуль в обратном порядке. Убедился, что уплотнительное кольцо стоит ровно. Затянул стопорное кольцо. Подключил трубки и разъёмы, фиксаторы должны щёлкнуть.

Поднял бак домкратом, закрепил хомутами, подсоединил горловину. Подключил аккумулятор. Включил зажигание насос загудел, давление поднялось. Проверил все соединения на течь, сухо. Запустил двигатель, завёлся с пол-оборота, работает ровно, без провалов.

Что важно запомнить

• На RAV4 III полноценный лючок под сиденьем есть не на всех модификациях. Чаще он слишком мал для вытаскивания модуля, только для отключения разъёма.

• В большинстве случаев бак придётся снимать.

• Перед отсоединением трубок обязательно сбрасывать давление в системе, иначе бензин разольётся.

• Стопорное кольцо бывает пластиковым или металлическим. Металлическое сбивается легче, пластиковое требует большей аккуратности.

• При сборке важно не перепутать полярность подключения насоса, иначе он будет крутиться в обратную сторону.

Замена насоса на RAV4 задача реальная, но требует времени и аккуратности. Если под сиденьем нет полноценного люка, придётся снимать бак. Но после замены машина снова работает как часы, и это стоит потраченного времени.