Мазда-офигеть!
Давно читаю все эти отзывы, но никогда сам не писал. Решил поделиться со всеми после того, как 29.12.2010г. родился во второй раз.
Ехал 29 декабря из Москвы, с работы, в сторону Коломны. Проехал Бронницы, Боршева и въехал в д. Морозово. Есть в этой деревеньке спуск и поворот (и с той и с другой стороны). Так вот на этом спуске мне со встречки, лоб в лоб, один джигит влупился, занесло его на летней резине. Результаты:
- его авто (Ваз 21111) не подлежит восстановлению совсем, мужичок лежит в больничке со множественными переломами.
- у меня разбито крыло, капот, решетка радиатора и фара. Сам - как новый гривенник.
Приехавшие ДПСники и МЧСовцы просто офигели от увиденного, сказали единственно одно :"Крепкая машина МАЗДА ТРИБЬЮТ" Ремонтники мне сказали, что все легко восстанавливается. Машину восстановлю, но если следующую буду брать, то только Трифоныча (Трибьют), но помощнее.
Брал своего Трифоновича 2 года назад: 2003 г.в., передний привод, полный подключается кнопкой на торпеде, 124 л.с., кондер, небольшие прочие прибамбасы, самое главное - внутри я себя чувствую просторно (183 см рост, 120 кг вес). Машина полностью устраивает - мало жрет, легко, редко и дешево ремонтируется и главное, что я ей жизнью обязан.
Ехал 29 декабря из Москвы, с работы, в сторону Коломны. Проехал Бронницы, Боршева и въехал в д. Морозово. Есть в этой деревеньке спуск и поворот (и с той и с другой стороны). Так вот на этом спуске мне со встречки, лоб в лоб, один джигит влупился, занесло его на летней резине. Результаты:
- его авто (Ваз 21111) не подлежит восстановлению совсем, мужичок лежит в больничке со множественными переломами.
- у меня разбито крыло, капот, решетка радиатора и фара. Сам - как новый гривенник.
Приехавшие ДПСники и МЧСовцы просто офигели от увиденного, сказали единственно одно :"Крепкая машина МАЗДА ТРИБЬЮТ" Ремонтники мне сказали, что все легко восстанавливается. Машину восстановлю, но если следующую буду брать, то только Трифоныча (Трибьют), но помощнее.
Брал своего Трифоновича 2 года назад: 2003 г.в., передний привод, полный подключается кнопкой на торпеде, 124 л.с., кондер, небольшие прочие прибамбасы, самое главное - внутри я себя чувствую просторно (183 см рост, 120 кг вес). Машина полностью устраивает - мало жрет, легко, редко и дешево ремонтируется и главное, что я ей жизнью обязан.
Владею 2-3 года
38 отреагировали
Комментарии22
Mazda Tribute I 2000—2004
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фото1 210 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- 1,5 года эксплуатации.Mazda Tribute • 2000—2004
- Отличная машина 5Mazda Tribute • 2000—2004
- НовыйЕщё 18 фотоот 2 784 990 ₽Geely Cityray2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 268 100 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sportline I Рестайлинг2026
- Хороший танкMazda Tribute • 2000—2004
- Отличный автомобильMazda Tribute • 2007—2011
- Новыйот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Странная машинкаMazda Tribute • 2000—2004
- Отличный прожораMazda Tribute • 2000—2004
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 126 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новый1 541 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2025
- Mazda Tribute 2005 г.в. Левый руль.Mazda Tribute • 2000—2004
- Зачем он нуженMazda Tribute • 2000—2004
- НовыйЕщё 12 фото2 849 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Отличная рабочая лошадкаMazda Tribute • 2000—2004
- Зимний вариантMazda Tribute • 2000—2004
- НовыйЕщё 12 фото4 100 000 ₽Toyota RAV4 VI (XA60)2025