Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Кому не нравится 3 л на трибьют мне нравится я думаю всем тоже нравится это очень надёжный двигатель ведь он у меня до сих пор родной и него никаких поломок
Люблю свою мазду она не ломается машина просто рабочая лошадка рекомендую у меня трёх литровый двигатель на автомате говорят что Mazda трибьют не может пересечь сельские дороги но моя смогла легко она такая завода ничего не меняли 
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте где можно купить заглушки задних ремней и передних ремней с низу заглушки ремней безопасности на мазду требьют 1 поколения!!
Зачем он нужен
Налог у меня 50 проц, поставил газ и все не так страшно... По городу плавно без ускорения, а по трассе расход показывает 8 л на 100 км и менее. Если нажать на педаль ускоряется нормально, нр кушает топливо не по детски. Запчасти есть недорого и все можно сделать самому... Двигатель контракт, работает на ура. Места много, при сложенном заднем ряде сидушек можно возить все что хочешь... А зимой, когда выпал снег около метра выехал спокойно без проблем. Защита картера 2 мм и это даёт спокойствие при выезде на природу... То есть машина купленная недорого в эксплуатации не капризная и природа к твоим услугам и выглядит не уродливо, несмотря на возраст. Свет ближний не о чем, включаю ПТФ.
Ещё 1 фото
Отличная рабочая лошадка
Машина хорошая для работы , ну и для поездок на дальняки. Был очень удивлен, что не устал, когда ездил в отпуск 1600 км в одну сторону, не устал в смысле по посадке, потому как считал свой Трибьют достаточно аскетичным авто. 124 лошади мне хватало, ездил на работу и с работы, основное использование авто по трассе между н.п. Правда следил за техническим состоянием строго, масла. подвеска и т.д. Особых проблем не было, поскольку машине 16 лет и пробег 320 000 км, ну соответственно, заменил стартер (не стал восстанавливать бендикс), заменил рулевую рейку на восстановленную , полет нормальный 20 000 км (рейку брал Motorherz и стартер кстати тоже). Восстанавливал генератор, менял один раз сцепление на фордовское. В принципе и все. Кузов единственный минус, хотя объективности ради, первые жучки появились на 8-й год, железо в принципе отличное, но слабые подкрылки и пороги (тут еще помощник реагент зимой). Машина отличная для моих задач, не крутая, но отличная и просторная рабочая лошадка.
Ещё 9 фото
Самый хороший американец, который у меня был
Могу написать отзыв с точки зрения пользователя)) Впечатления самые хорошие. Все время владения автомобилем проходит без крупных проблем. Важно вовремя делать техническое обслуживание. Высоко сижу- далеко гляжу! Это плюс большой к безопасности. Машина динамичная, приятно ехать по трассе: при обгоне не задерживается на встречной полосе, скорость набирает достаточно быстро. По дороге идёт ровно. Езжу аккуратно, система полного привода работает отменно - автомобиль ни разу не буксовал. Просторный салон, что является бонусом для большой семьи. Сиденья удобно складываются: 1/3+2/3. Единственный минус- расход топлива: кушает моя машина как настоящий Американец. Зато и едет как надавишь, не зря 3л под капотом!!!
Ещё 5 фото
Верный Михал Трифонович
Машине 16 лет. Все время в моих руках. Да, старая (по годам), пробег большой 271 000 миль. Но всегда все делал и делаю вовремя. З/ч и расходники беру всегда родные или близкие к родным. Детали не дорогие, если нет в наличии — на заказ привозят через 1-2 дня. Машина бегает прекрасно. На внешний вид — тоже никто ее возраста не дает. Простая как 3 копейки. Для меня — очень удобная (габариты у меня солидные). Пробовал на многих современных авто такого же класса поездить — или что то мешается, или просто не удобно. Естественно привык к своей. Наверное попалась такая точилка, что все крутится, все работает до сих пор. Но считаю, чем тратить 1 или 1.5 ляма на то, к чему у тебя душа не лежит... . У многих друзей и знакомых есть новые, годовалые и т.д. машины, но большой разницы между ними и своей не вижу. Пыль кому то в глаза пускать — не интересно, в жизни уже достиг кое-чего. Поверьте ребята, в нашей жизни есть много, куда бабло можно потратить. Искренне радуюсь за тех, кто покупает себе тачки каждые 2 — 3 года. Может быть и я бы покупал (поверьте — возможность есть) машинки почаще, но попался "Трифонович". Купил бы сейчас такой же новый — "да". Плохо одно — перестали япошки и пендосы делать их (у меня американец). Всем ребятам — ни гвоздя, ни жезла.
Ещё 14 фото
Рабочая лошадка
Честный, надежный и простой в обслуживании автомобиль.Надежный двигатель, ни разу не подводил, заводится в любые морозы. скорости. За все время 1 раз меняли сцепление.Оцинкованный кузов. За все время владения ни разу не подкрашивали. Сколы, царапины практически не подвержены ржавчине, незначительное появления на верхнем слое и то, только если долго не пользоваться и не мыть автомобиль.Отличный обзор из салона. Хорошо чувствуются габариты автомобиля.
Отличный прожора
Долго выбирал небольшой внедорожник, хотел Ford Escape, но увидел этого и зажгло. На стойке надпись "Изготовлено компанией Ford для компании Mazda". Большой, приятный, валкий, резвый, мощный, и кстати, лазит не плохо. Быстро сдохла коробка, пришлось отремонтировать и практически забыть о ее существовании. Мотор переваривает любой бензин (80-й не пробовал). Со временем померли катализаторы, вырезал, поставил обманки, мощи прибавилось, но тут-же порвал бублик, еще один ремонт. Подвеска простая, запчасти не дорогие. Средний расход сейчас в сильно активном режиме 16-17 л. На трассе однажды на круизе 110 км/ч уложился в 8 литров. После 140 начинает жрать. Кочерга АКПП на руле это мега удобно. На этом поколении еще есть жесткое подключение заднего привода. Штатная музыка весьма достойна 6 колонок и саб в стенке багажника. Вместительность феноменальная, мой рост 183, за мной можно сидеть ногу на ногу, багажник "влезет все", плюс откидное стекло очень удобно.Итог: По качеству отделки, комфорту в салоне, надежности на современном рынке замены нет. Американская машинка в чистом виде. Кузов пошел, теперь ему нужен жестянщик. если проварить и покрасить, будет радовать еще долго.
Ещё 10 фото
Хороший танк
Проходимая машина по всем показателям! Как в летний период так и в зимний! По ремонту: запчасти дешёвые, много аналогов, собирается всё "на коленке" в гараже! Большой просторный салон, наверное, самый большой среди конкурентов, большой раскладывающийся багажник, если его разложить с задними сиденьями, то при наличии надувного матраса, можно спать двум взрослым людям с комфортом. Задняя дверь открывается в двух режимах: можно открыть только стекло, если вам надо быстро что-то мелкое закинуть в багажник, а можно открыть и всю дверь, если вам нужно погрузить что-то тяжелое и габаритное. Это очень удобно. Дверь открывается вверх. С загрузкой разгрузкой проблем не будет. Машина идеально подходит для путешествий для всей семьи, тесно не будет. 5 крупных человек - без проблем. Экономичный мотор. Рамный кузов, крепкая машина! Трассу держит уверенно. Единственный минус, на мой взгляд, это слабовата шумоизоляция салона... при скорости свыше 100 км/ч. В общем можно смело поставить 4, по пяти бальной шкале!!!
Ещё 9 фото