Замена масла в автомате Mazda CX-5

Подошла к пробегу около 80 тысяч километров Mazda CX-5 2015 года с мотором Skyactiv-G 2.0 и 6-ступенчатым автоматом. Коробка работала без серьёзных нареканий - передачи переключались ровно, подёргиваний или шумов не было.

Но я решил не дожидаться проблем и провести плановую замену масла. Несмотря на заявления о жидкости на весь срок службы, в реальности ATF постепенно теряет свойства, и профилактическая замена значительно продлевает ресурс коробки.

Какое масло используется в коробке

Для автоматов CX-5 с двухлитровым двигателем применяется специальная жидкость Mazda Genuine ATF-FZ. Она соответствует требованиям по вязкости и пакету присадок, рассчитана именно на эту АКПП.

По объёмам есть два варианта обслуживания:

• При частичной замене достаточно 3,7-4 литров;

• При полной с демонтажом поддона и заменой фильтра объём доходит до 7,8 литров.

Главное условие - использовать ATF уровня FZ или точный аналог, иначе можно повредить гидроблок и гидротрансформатор. В моём случае ограничился частичной заменой без демонтажа поддона, поэтому фильтр не менялся.

Mazda CX-5 - 1 от автора Гаврилов Александр в Бортжурнале

Подготовка к началу работы

Собрал всё необходимое:

• Домкрат и подпорки для фиксации машины;

• Набор ключей и головок (10, 14, 17 мм);

• Ключ для сливной пробки;

• Ёмкость для слива масла не меньше 5 литров;

• Лейку с гибким носиком для заливки;

• Комплект новых шайб под пробки;

• 4 литра свежей ATF-FZ (для частичной замены);

• Динамометрический ключ для корректной протяжки.

Порядок проведения работ

Процедуру выполнял в гараже. Сначала прогрел коробку до рабочей температуры - около 50-60 °C, чтобы жидкость быстрее стекала.

Дальнейшие шаги выглядели так:

• Поднял машину и снял защиту.

• Сначала проверил, откручивается ли заливная пробка, и только после этого сорвал сливную.

• Слил около 3,8 литра старого масла, на пробке было немного металлической пыли - вполне допустимо для пробега.

• Установил новую шайбу и закрутил сливную пробку.

• Через заливное отверстие залил такое же количество свежей жидкости ATF-FZ.

• Завёл двигатель, прошёлся по всем режимам селектора, затем проверил уровень при тёплой коробке - он оказался в норме.

Mazda CX-5 - 2 от автора Гаврилов Александр в Бортжурнале

Результат и впечатления

Так как замена делалась профилактически, особых проблем изначально не было. Но сразу после обслуживания коробка стала ещё мягче реагировать на переключения, особенно на непрогретую.

Исчезли лёгкие задержки на первых передачах, которые раньше были почти незаметны. После 15 тысяч километров после замены масло осталось чистым, подтёков нигде нет.

Даже при отсутствии симптомов важно соблюдать интервалы по обслуживанию. Для АКПП Mazda CX-5 оптимально обновлять масло каждые 50-60 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городе.

А если делать только частичную замену, как в моём случае, фильтр можно оставить прежним, но при пробегах за 100 тысяч километров лучше всё же менять его вместе с маслом.

80 000 км

#ТО

16 отреагировали