Mazda CX-5 I Рестайлинг 2015 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзыв о Мазде СХ-5
Всем доброго времени суток. Автомобилем Мазда СХ-5 владею более пяти лет. За двадцать с лишним лет вождения это у меня 12 автомобиль по счёту. Я к нему прикипел. Автомобиль очень хороший. Настоящий японец. Комплектация максимальная, полный привод, проекция на лобовое стекло. Отличная музыка. Хорошая шумоизоляция. Автомобиль надёжный, главное вовремя обслуживать. Менял масло в двигателе каждые 7500 - 8000 километров. За время владения автомобилем два раза менял масло в коробке автомат. Лакокрасочное покрытие хорошее. Ну вот сейчас пришло время мне его продать, так как купил себе тоже японский автомобиль Лексус RX-300. Всем советую покупать автомобиль Мазда СХ-5. Цена и качество соответствует.
Ещё 18 фото
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте нужен совет.Мазда сх5 2017 год кузов KFавтомат 4 вд.Пробег 40 т.км Хочу поменять масло в раздатку и редукторе. Какое залить .Либо равенол 75W90 GL4 -GL5.Либо корейское 75w90 LSD GL5И можно лить одинаковое в раздатку и в редуктор.
Mazda CX-5 2026: прощай крутилка, привет однообразный сенсор
Всем привет! *Откопал немного материалов по Mazda CX-5 2026 года. Да-да, той самой, которая только-только начала подъезжать к дилерам (и до нас, до России, хотя и своим особенным путём). *Спойлер: японцы снова намутили нечто противоречивое, но офигенное.*Короче, что поменялось? Mazda накосячила в прошлом поколении с двумя вещами: задний ряд был не очень просторен, а мультимедиа — с этой вертелка-шайбой, которая по отзывам большинства не очень устраивала.*Так вот, 2026 год всё исправил, но с нюансами.*Машина стала длиннее на 10 см. Куда ушли сантиметры? В ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ! Я цитирую западные источники: "Коленное пространство выросло драматически". *Раньше: садишься за собой — коленями в спинку упираешься.*Сейчас: там можно сидеть даже взрослому дяде, и места — как в бизнес-классе .*И багажник теперь больше! Наконец-то CX-5 перестала быть просто «красивой игрушкой» и стала реальным семейным авто.*А вот тут начинается самый сок, что Mazda сделала с салоном? Они поставили ГРОМАДНЫЙ экран. На топовых версиях — 15,6 дюймов (как не раз говорил китайцы привет заданному тренду)!*Но тут есть одно грандиозное НО, Японцы выкинули ВСЕ физические кнопки. Чтобы сделать машину теплее или громче, теперь нужно тыкать пальцем в стекло (ну как да на китайца - пр мне не очень удобно!Почему? Отвлекает от вождения! Кнопки пальцы на уровне автоматизма помнят пальцы рук, а сенсор надо посмотреть сделать ряд действий! Проще как раньше: "Нажми на кнопку - получишь результат 😄").*И ладно бы!Они забыли про самую важную вещь в мире — крутилку громкости! КРУТИЛКУ! .Представьте: вы везете тещу, она начинает рассказывать про политику, а вы не можете быстро сделать музыку погромче, потому что ищете ползунок на экране.Ну е мае инженеры, очнитесь неужели тренды дороже приглушения громкости тёщи крутилкой громкости мультимедиа?!*Хотя... есть и плюс. Блок управления коробкой передач — это старый добрый рычаг. А не эти «шайбочки» (как у меня на Джо 🤣).Вот за это респект! *А едет она как? 🏎️Теперь к самому интересному: моторы! В 2026 году Mazda зачем-то зарезала турбированный двигатель на старте продаж. Остался только атмосферник 2.5 на 187 лошадей.*Цифры?Слабовато на бумаге. Но это же Мазда! Тут работает магия! Они перенастроили подвеску по образу и подобию MX-5 Миата! Серьезно, чуваки из Mazda пришли и сказали: «Мы хотим, чтобы кроссовер рулился как спорткар»! *И у них получилось! Руль острый, подвеска собирая ямы при этом держит машину в поворотах. Это единственный гольф-класс, на котором не стыдно приехать на встречу дрифтеров (Vodila_58, как думаешь, есть у CX-5 шанс росоревноваться с классическим авто для дрифта?). *НО! Коробка — 6-ступенчатый "автомат". Старый друг лучше новых двух? Возможно! Расход топлива остался так себе (около 10 литров по городу). А конкуренты уже давно перешли на восьмые передачи в обличии роботов.*Что по деньгам? 💰В США цена стартует от $29,990 (без доставки ~$1,495), топовый Premium Plus стоит около $38,990 . На наши это 2 152 000₽ и 2 797 000₽.*Но есть один нюанс для нас с вами.В РФ сейчас CX-5 тоже бьет рекорды продаж! Даже второе поколение (которое делают в Китае) влетело в ТОПы.*Почему? Потому что там есть версия с двигателем до 160 сил, под тот самый утильсбор .*Итог, Mazda CX-5 2026 — это автомобиль с двумя лицами:📌 Любовь: Вы влюбитесь в неё на извилистой дороге. Вас подкупит цена, огромный экран и внезапно появившийся просторный задний ряд .*📌 Ненависть: Вы проклянете инженеров каждый раз, когда полезете в меню климат-контроля в процессе вождения (так как там не голосового помощника и можно ли его туда внедрить не знаю).*Лично я скажу так: Mazda осталась собой.Она сделала огромный шаг вперед, но случайно наступила на грабли «огромных трендовых китайских экранов». Без физических кнопок - это уже не та "ламповая" японская машина, но драйверская душа из неё никуда не делась.*ВОПРОСЫ ДЛЯ ВАС:Что выберете вы? Громадный телемонитор без кнопок или старый добрый шайбо-вертел с кнопками? Удобно или опасно для жизни? Купили бы новую CX-5 или лучше старой проверенной отдадите предпочтение? *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Ещё 1 фото
Какая из CX-5 самая удачная и почему?
Mazda CX-5 I
Mazda CX-5 I Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Mazda CX-5 II Рестайлинг
Mazda CX-5 III
Toyota RAV4 vs Mazda CX-5: кто из них действительно лучше?
Чем больше я смотрю на противостояние Toyota RAV4 и Mazda CX-5, тем интереснее становится наблюдать, как эти два кроссовера делят между собой аудиторию.Не потому что я собираюсь менять машину — нет. Просто каждый раз, когда сталкиваюсь с их владельцами, вижу два совершенно разных автомобильных мира.📊 Немного статистики🔹По данным агентства «АВТОСТАТА», на начало 2025 года в России зарегистрировано около 522 000 RAV4 — это входит в топ самых распространённых SUV.🔹При этом Mazda CX-5 остаётся востребован: в 2025 году через схемы параллельного импорта часто ввозят именно RAV4 и CX-5 — они стабильно в тройке лидеров по популярности в этом сегменте.🚗 RAV4 — это, без преувеличения, символ практичности. Машина, которая ничего не обещает сверх ожиданий, но делает всё стабильно, надёжно и предсказуемо. Надо ехать — поедет. Надо экономить — гибрид поможет.Надо продать — ликвидность решит вопрос быстрее, чем успеешь выложить объявление. И именно за эту уверенность люди её и любят.🚙 Mazda CX-5 — противоположность. Она будто создана для тех, кто хочет не просто перемещаться, а получать удовольствие от процесса. Рулёжка отзывчивая, интерьер уютнее и эффектнее, посадка «как надо», динамика живее.У CX-5 есть характер — и, что удивительно, многие выбирают именно его, а не сухую рациональность.⚠️ И вот что меня действительно интересует:почему один выбирает «железную надёжность», а другой — «яркие эмоции»?Так что хочу обратиться к вам:👉 Вы на чьей стороне в этом противостоянии?👉 Что лично для вас важнее — практичность RAV4 или драйв CX-5?👉 И что стало решающим аргументом в вашем выборе?С удовольствием почитаю мнения владельцев обеих моделей — у каждого из них всегда есть своя, очень интересная правда. 🚗💬
Что для вас лучше? (Если нет в списке, пишите в комментариях)
Toyota RAV4 III (XA30) Рестайлинг
Toyota RAV4 IV (XA40)
Toyota RAV4 V (XA50)
Mazda CX-5 I Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Лучший автомобиль
Это лучший автомобиль, которым я когда-либо владел. Очень красивый, мощный, удобный, комфортный, безопасный. Никогда не подводил меня. Даже в последний свой день системы безопасности при серьезном ДТП сработали идеально. Можно сказать, что если уж не жизнь, то здровье точно сохранил.За все 10 лет не было дня, когда я пожалел бы о его преобретении. Очен жаль, что именно эту модель больше не поставляют в Россию за адекватную цену. В новых моделях серии (типа CX-50) пока не сидел, сравнить не могу, но, почти уверен, что также не будут уступать в качестве.С большой уверенностью рекомендую к покупке!
Вот и пришло время заменить ремень генератора
Заменил в течении 20 минут, но если знать, как это делается, то достаточно будет и пары минут. Моя ошибка была в том, что я пытался ОТКРУТИТЬ болт натяжителя.Оказывается, на Mazda CX-5 (и других маздах наверное) установлен автоматический натяжитель ремня генератора.Чтобы поменять ремень генератора:1. Одеть ремень на шкив двигателя и помпы (на шкив генератора одеть не получится, т.к. не дает ролик).2. Поднять ролик (ослабить его), медленно ПОВЕРНУВ болт против часовой стрелки (не прилагать излишних усилий) на 60 градусов.3. Одной рукой удерживаем ключ в таком положении, а другой — одеваем ремень на шкив генератора.4. Отпускаем ключ, болт сам прокрутится обратно по часовой стрелке в начальное состояние, ролик опуститься и натянет ремень.Артикул (каталожный номер):— Ремень генератора для 2.0 PE08-15-909B— Ремень генератора для 2.5 — PYY1-15-909— Ремонтный комплект ролика натяжителя PEY1-15-94XУ меня ремень генератора порвался при пробеге 50 000 км. По отзывам владельцев CX-5 порваться он может и на 20 000 км.Совет: купите заранее через интернет этот ремень по хорошей цене и положите его в багажник вместе с ключом «на 17». Таким образом вы застрахуете себя от несчастного случая и сэкономите на ремне.#пишудляБЖ
Мазда сх-5 лучший в своем классе!!!
Первый кроссовер в моей жизни и который прослужил мне верой и правдой пять лет. Да были за время незначительные поломки, но как их называют болячки которые не опустошали твой карман. Автомобиль приезжал в автосервис только на обслуживание и текущий ремонт. Заводился с пол оборота. Масло в двигатель никогда недоливал, замена каждые 7-8 тысяч км. Динамика меня устраивала по трассе с обгоном проблем никогда не было. С освещением вопрос был решен установкой качественных LED ламп. Замену задних тормозных колодок делайте только в специализированном сервисе либо можно прилететь на замену суппортов которые выйдут вам в круглую сумму. Только положительные эмоции!!!
Тут пригодится ваш совет
Сколько можно греть авто во дворе: чтобы не получить штраф
Привет, автолюбители! *Скоро наступят холода, и встанет актуальный вопрос: можно ли прогревать автомобиль во дворе и не придёт ли за это штраф? *Ниже по пунктам 👇 — без мифов, только факты и действующие нормы.*Что говорит закон?Прямого запрета на прогрев двигателя в жилых зонах в ПДД нет. Однако есть важные ограничения, которые могут повлечь наказание:📌 пункт 17.2 ПДД: в жилой зоне запрещена стоянка с работающим двигателем дольше 5 минут;📌 Статья 12.28 КоАП: штраф за нарушение правил эксплуатации ТС в жилой зоне — 1 500 руб. (в Москве и Санкт-Петербурге — 3 000 руб.).*Ключевое понятие — «стоянка».По ПДД это «преднамеренное прекращение движения на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой/высадкой пассажиров или загрузкой/разгрузкой».*Когда прогрев может стать нарушением?Вы рискуете получить штраф, если:📌 двигатель работает более 5 минут без движения автомобиля;📌 машина стоит с включённым мотором у подъезда или детской площадки;📌 из выхлопной трубы идёт сильный дым, создающий дискомфорт для жильцов.*Важно: если вы сели в машину, завели двигатель и через 2–3 минуты поехали — это не нарушение. Проблема возникает при длительном прогреве.*Кто может выписать штраф?📌 сотрудники ГИБДД — при личном выявлении нарушения;📌 участковые — по жалобам жильцов;📌 автоматические камеры — пока не фиксируют такие нарушения, но в перспективе возможно.*Как избежать проблем? 1. Грейте машину минимально – достаточно 2–3 минут для запуска систем, затем начинайте движение на низких оборотах. 2. Не оставляйте авто без присмотра, если вышли из машины, а двигатель работает — риск штрафа возрастает. 3. Выбирайте место подальше от окон – это снизит жалобы соседей и вероятность проверки. 4. Используйте дистанционный запуск с умом: не включайте прогрев заранее — лучше завести машину за 5 минут до выхода. 5. Следите за выхлопом – чёрный дым или резкий запах могут стать поводом для жалобы.*А что насчёт морозов?Многие водители считают: «В −30 °C правила не работают!» Но закон не делает исключений для погоды. Однако на практике:📌 при экстремально низких температурах инспекторы реже выписывают штрафы за короткий прогрев;📌 если машина создаёт явную помеху (например, блокирует проезд), наказание последует независимо от мороза.*Что говорят суды?В судебной практике:📌 штрафы за прогрев до 5 минут чаще отменяют — сложно доказать «стоянку»;📌 при фиксации 10–15 минут работы мотора суды обычно поддерживают ГИБДД;📌 жалобы соседей на дым/шум усиливают позицию инспекторов.*Выводы:📌 короткий прогрев (до 5 мин) — не нарушение;📌 длительный прогрев (свыше 5 мин) — риск штрафа 1 500–3 000 руб.;📌 лучший вариант — прогревать машину в движении на низких оборотах.*На всех моих авто ранее не было дистанционного запуска, поэтому своего железного коня я прогрева пока очищаю его от снега, а до снега примерно 4 минуты!Теперь на Джо есть дистанционный пуск через приложение GWM, установил в нем таймер прогрева 5 минут!*Делитесь в комментариях как и сколько вы прогреваете авто во дворе (пока чистите от снега, с автозапуска или с предпускового обогревателя более 5 минут) и прогреваете ли в принципе?Как будете прогревать авто теперь? *Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Какие авто нуждаются в прогреве ДВС?
Kia Sportage III Рестайлинг
Hyundai Tucson III
Toyota RAV4 IV (XA40) Рестайлинг
Mazda CX-5 I Рестайлинг
Nissan Qashqai II
Тут пригодится ваш совет
Mazda — всё... Японский гигант окончательно поставил крест на РФ
Ну что ж, Mazda ушла. И, похоже, навсегда.Компания упустила последний шанс вернуть свои активы — срок опциона на выкуп владивостокского завода истёк в октябре, и японцы даже не пошевелились. Никаких обращений, никаких предложений — просто тишина.🚌 Тем временем площадка «Соллерс» во Владивостоке уже живёт своей жизнью: вместо кроссоверов и «шестёрок» теперь там собирают автобусы. Да, звучит символично — место, где когда-то сходили с конвейера драйвовые Mazda CX-5, теперь выпускает туристические автобусы.Напомню, в 2022 году Mazda официально покинула Россию, оставив долю партнёру. Тогда ещё теплилась надежда, что японцы передумают. Но нет — теперь всё решено. Mazda в России больше нет. Точка.🚘 И всё-таки — немного жалко. Эти машины были особенными. У Mazda был характер, азарт, душа. Она ехала не как все — и именно за это её любили.А вы как думаете?Будете скучать по Mazda или пора признать — эпоха закончилась, и японцы сами виноваты, что сдали позиции?
По какой Mazda будете скучать? (также пишите в комментариях)
Mazda 3 II (BL) Рестайлинг
Mazda 6 III (GJ)
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
Mazda CX-5 I Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Ещё 4 фото
Итого после 3 лет владения СХ-5
Владею маздой сх5 3 года. Машина очень нравится. 2.5л динамики радует после не злого чиптюнига. По расходу даже и не думал что 2.5 может быть таким экономичный. Но налог конечно 8500 как не крути. Подвеска для наших дорог слабовато. На пробеге 100тыс. Спереди слева что то начало на грунтовке брякать. Поменял передние рычаги на оригинал всборе( был надрыв задних саленблоков этих рычагов, после диагностики в сервисе приговорили левую шаровую опору. После замены стук не пропал. Придётся искать дальше. Поеду в другой сервис на диагностику и наверное придётся перебрать всю переднюю подвеску. В интернете много информации, что стучат сами стойки. Еще фото результат неудачной замены задних тормозных колодок.