Как я разобрался с предохранителями Mazda 6 GH

Случилось это зимой, когда внезапно перестал работать прикуриватель. Как назло, нужно было срочно зарядить телефон в дороге. Сначала грешил на сам адаптер, но проверка на другом авто показала — адаптер рабочий.

Тогда и понял: без изучения блока предохранителей никуда. У меня Mazda 6 GH 2009 года с мотором 2.0 — машина отличная, но вот документация местами неполная, а на русском толком ничего не нашёл. Делюсь тем, что выяснил сам.

Где искать блоки:

В Mazda 6 GH два основных блока с предохранителями — один в моторном отсеке, второй в салоне под рулём. Открываются оба легко, крышка под рулём вообще просто отщёлкивается руками.

Под капотом блок ближе к аккумулятору, чёрного цвета. Там сидят основные силовые предохранители и реле: вентилятор, топливный насос, фары, ABS и так далее.

В салоне блок меньше, но не менее важный — отвечает за прикуриватель, стеклоподъёмники, зеркала, салонное освещение, щётки и даже работу OBD-разъёма.

Что и за что отвечает:

По крышкам много не понять — часть подписана по-английски, часть просто номерами. Распечатал схему из мануала и вручную проставил, что к чему:

№2 (15A) — прикуриватель, тот самый, что сгорел у меня

№3 (20A) — передние стеклоподъёмники

№4 (25A) — задние стеклоподъёмники

№10 (10A) — подсветка приборной панели

№12 (15A) — топливный насос

№13 (10A) — фары ближнего света

№14 (15A) — фары дальнего

№22 (15A) — магнитола

№25 (15A) — ABS

№29 (10A) — система запуска двигателя

Моменты, которые запомнились:

1. Прозвонка обязательна. Иногда визуально плавкая вставка цела, но питания нет. Пришлось брать мультиметр.

2. Не все предохранители стандартного типа — в подкапотном блоке много плоских типа J и mini J, заранее купил набор с запасом.

3. Новый предохранитель вставляется до характерного щелчка. Один раз вставил не до конца, и блок начал плавиться от плохого контакта.

4. Если предохранитель сгорел — значит, была причина. В моём случае прикуриватель замкнул через китайскую зарядку. Так что просто менять — не выход.

Маленький чек-лист:

1) Сначала проверить саму цепь и прибор — не факт, что виноват предохранитель

2) Сравнить номинал с тем, что должен быть — не ставить больше «про запас»

3) Прозвонить мультиметром при сомнении

4) Проверить не только тот, который предполагаешь, но и смежные — один раз сгорел прикуриватель, а заодно и освещение салона

5) Держать в бардачке запасной набор с 5, 10, 15 и 20 амперными вставками

Я так и сделал — купил набор, положил туда маленький съёмник и наклеил схему с описанием прямо на крышку бардачка. Теперь всё под рукой, и если что-то откажет — быстро найду и заменю.