JAC J7, комплектация Luxury, вариатор

Долго присматривался к J7, читал обзоры, смотрел видео. Часть из них откровенно пугала мол, китаец, вариатор ненадежный, сборка так себе. В итоге все оказалось не так страшно, а местами даже приятно удивило.

Взял комплектацию Luxury, она тут самая насыщенная. Из того, что реально используется каждый день: бесключевой доступ, запуск с кнопки, подогрев передних сидений, камера заднего вида с парктроником, климат-контроль, кожаные кресла с перфорацией.

Мультимедиа с вертикальным экраном 10,4 дюйма смотрится современно, связь со смартфоном работает без нареканий, сзади тоже есть USB, что удобно для пассажиров.
Вариатор работает плавно, без рывков.

Единственное, при резком обгоне чуть запаздывает с откликом, но это специфика вариатора в целом, а не конкретного автомобиля. Привыкаешь быстро. Расход топлива после обкатки вышел около 7 литров на сотню.

Клиренс 125 мм, в городе достаточно, но на совсем убитых грунтовках лучше не рисковать.
Подвеска настроена сбалансированно, мелкие неровности фильтрует хорошо, на крупных ямах ощущается, но без неприятных пробоев. Салон добротный, никаких скрипов, ничего не болтается.

Кресла удобные, второй ряд реально просторный, взрослым сзади не тесно. Багажник 540 литров, для лифтбека очень достойно, а при сложенных сиденьях вырастает до 1500 л. Пару раз возил крупногабаритные вещи, всё зашло без проблем.
Поломок за время эксплуатации не было

Комментарии