Питбайк KAYO KT50L 2T: спортивный снаряд для детей от 8 лет
Если ребенок уже знаком с внедорожной мототехникой и планирует совершенствовать навыки в эндуро, пора подбирать мотоцикл посерьезнее. Например, для детей от 8 лет и подростков, которые имеют опыт вождения питбайка, для освоения следующей ступени мастерства подойдет KAYO KT50L 2T – обновленная версия 2024 года питбайка KAYO KT50 2T. И особенно, он подойдет тем ребятам, которые планируют развиваться в мотокроссе, эндуро и участвовать в соревнованиях. Да, это тоже питбайк, но с двухтактным мотором, как на некоторых взрослых кроссовых мотоциклах. Подробнее о новинке – в нашей статье.
Чем хорош детский спортивный питбайк KAYO KT50L 2T 2024 года?
Графика питбайка яркая, контрастная и внешне он напоминает флагманскую модель от KAYO - эндуро-мотоцикл K6R KYB.
Силовая установка питбайка - это двухтактный двигатель объемом 50 кубических сантиметров с карбюратором PZ. Несмотря на небольшой объем двигателя мотор развивает мощность до 9 л.с. при 6300 оборотах. Даже взрослым на начальном этапе обучения внедорожной езде вполне хватает этой мощности. Двигатель запускается с кикстартера или электростартера, который расположен справа на руле. Мини-мотоцикл имеет автоматическую трансмиссию, что удобно на этапе обучения.
Питбайк оснащен рулем из алюминиевого сплава типа кросс-бар с мягким роликом посередине. На руле расположены кнопки старта с правой стороны и стопа с левой.
Рычаг тормоза в этом питбайке специально сконструирован под небольшую детскую руку. Ручка газа короткоходная и имеет ограничитель, чтобы немного сдерживать пыл юного мотогонщика.
Все штатные ситуации на бездорожье отрабатываются надежной системой подвесок. Передняя подвеска – это вилка перевернутого типа длиной 625 мм и ходом 120 мм. Задняя подвеска – это моноамортизатор с усиленной пружиной, длиной 275 мм с регулировкой преднатяга пружины. Маятник выполнен из стального сплава без прогрессии.
Высота по сиденью у этого питбайка - 630 мм. А вес всего 48 килограммов.
Силовая установка питбайка - это двухтактный двигатель объемом 50 кубических сантиметров с карбюратором PZ. Несмотря на небольшой объем двигателя мотор развивает мощность до 9 л.с. при 6300 оборотах. Даже взрослым на начальном этапе обучения внедорожной езде вполне хватает этой мощности. Двигатель запускается с кикстартера или электростартера, который расположен справа на руле. Мини-мотоцикл имеет автоматическую трансмиссию, что удобно на этапе обучения.
Питбайк оснащен рулем из алюминиевого сплава типа кросс-бар с мягким роликом посередине. На руле расположены кнопки старта с правой стороны и стопа с левой.
Рычаг тормоза в этом питбайке специально сконструирован под небольшую детскую руку. Ручка газа короткоходная и имеет ограничитель, чтобы немного сдерживать пыл юного мотогонщика.
Все штатные ситуации на бездорожье отрабатываются надежной системой подвесок. Передняя подвеска – это вилка перевернутого типа длиной 625 мм и ходом 120 мм. Задняя подвеска – это моноамортизатор с усиленной пружиной, длиной 275 мм с регулировкой преднатяга пружины. Маятник выполнен из стального сплава без прогрессии.
Высота по сиденью у этого питбайка - 630 мм. А вес всего 48 килограммов.
На каких колесах поедем?
С колесами ситуация интересная. Один и тот же питбайк KT50L 2T поставляется с разными колесными формулами - 12/10 и 14/12. Так что, если вас устраивают его технические параметры, остается подобрать мотоцикл с той высотой, которая будет удобнее для ездока. А еще с разными колесными формулами нагрузка на питбайк распределяется по-разному и у мотоцикла меняется характер. Если вы уже накатались, например, на колесах 14/12 и захотелось экспериментов, можно самостоятельно купить комплект колес другого диаметра - 12/10, установить на питбайк и потестировать на бездорожье. Получите очень интересные ощущения!
Колеса собраны на ступицах из алюминиевого сплава с осиленными ободьями. На них установлены кроссовые зубастые покрышки Yuanxing. Цепь на питбайке бессальниковая, бренда Choho.
Тормозная система на Kayo KT50L гидравлическая с перфорированными дисками. Спереди и сзади установлены однопоршневые суппорты.
Колеса собраны на ступицах из алюминиевого сплава с осиленными ободьями. На них установлены кроссовые зубастые покрышки Yuanxing. Цепь на питбайке бессальниковая, бренда Choho.
Тормозная система на Kayo KT50L гидравлическая с перфорированными дисками. Спереди и сзади установлены однопоршневые суппорты.
Советы по обслуживанию Kayo KT50L 2T
Это двухтактный питбайк, а к двухтактной технике - подход особый. Ее в принципе часто используют в спортивных дисциплинах, где эксплуатация происходит на пределе возможностей техники (и райдера). Поэтому и требования к обслуживанию двухтактных питбайков и мотоциклов повышенные.
Мы напомним некоторые правила по обслуживанию Kayo KT50, которые в целом пригодятся для обслуживания любых двухтактных питбайков.
Ну, во-первых, важное правило – двухтактная техника заправляется смесью топлива с моторным маслом. Все потому, что двухтактный двигатель не оборудован системой раздельной смазки.
Во-вторых, следить за интервалами техобслуживания двухтактной мототехники, в том числе и нашего Kayo KT50L, нужно особенно четко и регулярно. Все эти интервалы обслуживания – что и когда нужно проверять и менять в мотоцикле - прописаны в руководстве пользователя, которое выдается вместе с техникой.
И в целом, кроме обязательного периодического обслуживания ключевых узлов питбайка, проверяйте состояние техники перед каждым заездом. Это займет всего 5-10 минут, но сделает покатушки вашего ребенка по бездорожью безопаснее.
Что проверяем перед каждой поездкой: тормозные колодки, фильтр, работу сцепления, состояние цепного привода. Заменяйте изношенные детали своевременно, чтобы мотоцикл работал с полной отдачей.
Мы напомним некоторые правила по обслуживанию Kayo KT50, которые в целом пригодятся для обслуживания любых двухтактных питбайков.
Ну, во-первых, важное правило – двухтактная техника заправляется смесью топлива с моторным маслом. Все потому, что двухтактный двигатель не оборудован системой раздельной смазки.
Во-вторых, следить за интервалами техобслуживания двухтактной мототехники, в том числе и нашего Kayo KT50L, нужно особенно четко и регулярно. Все эти интервалы обслуживания – что и когда нужно проверять и менять в мотоцикле - прописаны в руководстве пользователя, которое выдается вместе с техникой.
И в целом, кроме обязательного периодического обслуживания ключевых узлов питбайка, проверяйте состояние техники перед каждым заездом. Это займет всего 5-10 минут, но сделает покатушки вашего ребенка по бездорожью безопаснее.
Что проверяем перед каждой поездкой: тормозные колодки, фильтр, работу сцепления, состояние цепного привода. Заменяйте изношенные детали своевременно, чтобы мотоцикл работал с полной отдачей.
Заключение
Kayo KT50L 2T – это детский спортивный питбайк, у которого есть все шансы стать первым мотоциклом вашего ребенка на пути к профессиональному мотоспорту. Мини-мотоцикл подойдет для освоения навыков мотокросса и эндуро и тренировок в этих дисциплинах. При правильном обслуживании он принесет море эмоций и удовольствия начинающему гонщику.
5
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий