Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
После года во владении
Я люблю когда впечатления подкреплены цифрами, а не только эмоциями. За год эксплуатации J7 накопилось достаточно, чтобы говорить не абстрактно, а конкретно. Пробег за год- около 24 тысяч километров.Расход устоялся на 7,5 литров и эта цифра практически не менялась от месяца к месяцу, что само по себе говорит о стабильности. Бак 55 литров, заправляюсь примерно раз в 8-9 дней.Обслуживание за год- два визита, оба заранее планировались. Стоимость каждого укладывалась в ожидаемую. Незапланированных визитов в сервис не было.Теперь про ощущения которые сложно измерить, но легко почувствовать. Шумоизоляция на трассе за год не изменилась- по прежнему тихо, разговариваешь спокойно на 110-120 км/ч. Подвеска не разболталась, городские неровности проходит так же хорошо как в первый месяц.Вариатор работает плавно в городе, но с паузой при резком газе на трассе. Салон за год пробега держит форму хорошо. Кожа на сиденьях без потёртостей, пластик без скрипов.Мультимедиа зависает иногда, но частота зависаний за год снизилась до почти нуля, хотя в первые месяцы случались редкие подвисания.Из минусов- электроскладывания зеркал нет, бардачок без подсветки, передних противотуманных фар нет
Проверенный седан
Седан JAC J 7 - просто «пушка», извините за избитый термин. При всем достаточно спортивном внешнем виде автомобиль не провоцирует на агрессивную езду.Внутри достаточно тихо, очень комфортно, водительское кресло с отличной поддержкой, много места в салоне – все это настраивает на несколько вальяжную и спокойную езду.Но, должен заметить, что 1.5 турбо выдает неплохую тягу и по трассе машина идет очень динамично. Управляемость отличная. Мотор работает весьма тихо. Средний расход 8.5 литров на сотню, нормально. Кузов качественно собран, с нормальным ЛКП и без сколов или коррозии. Оптика светодиодная с хорошим освещением, ночные поездки не вызывают дискомфорта. Все, что нужно рядовому водителю и пассажирам в автомобиле есть.Из небольших минусов – клиренс, как по мне зимой низковата, но не создает кренов в поворотах и хорошо управляема.
Jac J7
Покупал машину в феврале 21 года. джак только заходил на рынок и было две машины одна с вариатором другая с механикой. Вариатор сразу отмел. Первые полгода было вах, но постепенно стал замечать что-то шумновато. Первое за шумил арки и подкрылки, потом двери стало тише позже полностью салон. Это наверное главный недочет этой машины. Раньше если-бы сказали что куплю китайца послал бы, но это раньше. Перед покупкой нашел блогера из казахстана он проводил экскурсию по заводу. Они кунали кузов в ванны раза три, а это значит что кузов хоть как то защищен плюс нашел информацию, что ходовую настраивали немцы с фольксваген, а электронику просто взяли с гольфа 7 и воткнули в джак так что можно прошивать где прошивают немцев. В интернете есть видео от академика. В целом машиной доволен рулится хорошо есть с чем сравнивать до этого были пассат, гольф, поло. Большой салон приемлемый расход. Правда использовал машину только для поездок в город и я в чем-то не прав но это мое субъективное мнение. Владею почти шесть лет. Если-бы не финансовые трудности продавать не стал-бы. Внешний видВместительность салона
JAC J 7 - мой достойный седан
За время эксплуатации проблем не было. Пробег под 60 тысяч. Автомобиль достойный: двигатель 1.5 с турбиной (136 л.с.) и вариатором работают слаженно, но в городе расход около 10 литров. Тормоза информативные, подвеска комфортная.Салон просторный, багажник вместительный. Единственный реальный минус — это слишком мягкие амортизаторы: на волнах машину покачивает, на трассе не так уверенно, как хотелось бы. И управление климатом через экран — сенсор подтормаживает. Но это уже мелочи.За все время только плановое ТО, ничего не ломалось. Машина стоит своих денег, и, если не ждать от китайца премиальных качеств — он не разочарует. Главное — садишься и едешь, и в дороге чувствуешь себя уверенно. Удачи на дорогах!
2 года и 40 тысяч километров
Длинные отзывы про впечатления от покупки писать легко. Эмоций много, всё свежее, каждая деталь кажется важной. Труднее писать про то что остаётся когда эмоции улеглись и машина стала просто частью жизни. Попробую именно это)После двух лет и 40 тысяч километров от J7 остались три вещи которые замечаю каждый день.Первое-тишина. Шумоизоляция за два года не ухудшилась. На трассе по-прежнему тихо- разговариваешь спокойно, музыку не нужно добавлять. Шумоизоляция колёсных арок на мокрой дороге слышна, это было с первого дня и никуда не делось, просто принял. Но основной салон держится и это главное.Второе- надёжность. 2 года, 3 плановых обслуживания и, что важно, 0 незапланированных поездок в сервис. Расходники как обычно меняю, сервис без сюрпризов. Для машины которую эксплуатируешь интенсивно каждый день- это очень радует.Третье- вариатор. За два года не изменился. Работает так же плавно как в первый день, в пробках незаметный и комфортный, на трассе не мешает.При резком газе пауза никуда не делась, но за два года научился её не замечать, просто планирую обгоны заранее.Минусы, которые заметил к этому моменту- у машины толстые стойки кузова и узкое заднее стекло. Я просто смирился, но об этом точно стоит сказать. Поэтому если будете на тест-драйве перед покупкой, то обязательно обратите вниманиеНо при этом расход за два года не изменился. Все те же 7,5 литров в смешанном режиме. Это говорит о том что мотор работает стабильно без деградации
Первая машина
Вот я и стал обладателем первого авто - Jac j7. Буду рассказывать о своих впечатлениях в процессе эксплуатации.
Китайский седан JAC J 7 и мое мнение о нем.
Прекрасный, очень юркий и экономичный автомобиль. Владею всего год, но на бензин трачу мало по сравнению с моим бывшим американцем. Турбомотор 1.5 (136 л.с.) хоть и небольшой, но тянет уверенно.Места в салоне, как в хорошем седане, не скажу бизнес, но повышенной комфортности. По трассе едет отлично: если надо обогнать — спортивный режим в помощь, подхват чувствуется. Руль легкий, крутится одним пальцем, отзывчивый, тормоза приличные, обзор хороший.Клиренс 125 мм — для города нормально, на даче пару раз цеплял губу. Есть подстаканники, кармашки, всё продумано. Обслуживание недорогое, запчасти есть в наличии. Продавать не планирую, все устраивает. Салон вместительный и места хватит всем.
Достоинства и недостатки JAC j 7.
Владельцем этого аппарата стал достаточно спонтанно, но знаете, ни капли не жалею. Машина с первого дня показала себя с лучшей стороны.Единственное, чего мне не хватало после предыдущего опыта, — это чуть больше электронных помощников, но, в принципе, здесь есть все что нужно и работает четко.Отдельно выделю оптику — светодиодные фары просто огонь, на ближнем видно отлично, плюс неплохой дальний. Салон просторный, длина кузова 4772 мм, места хватает и впереди, и сзади. Подвеска мягкая, независимая McPherson спереди и многорычажка сзади — ямы глотает без проблем.Из минусов: клиренс 125 мм — для наших бордюров маловат, приходится аккуратно парковаться. Но в целом машиной доволен, за свою цену — отличный вариант. Сказать, что я рад, что два года назад выбрал именно JAC J 7 в сравнении с нынешними ценами— ничего не сказать!
Ещё 1 фото
Загорелся ABS на JAC J7?
В сервис обратился владелец JAC J7 2023 года с типичной для многих проблемой: на панели приборов загорелись ошибки ABS и сопутствующих систем.Диагностика:Компьютерная диагностика показала множественные ошибки по блоку ABS — набор кодов, который сам по себе мало информативен (всю эту «билеберду» со сканера можно увидеть на фото). Точную причину показала только углублённая диагностика самого блока.Решение:Блок ABS (номер 3565100u737ba) был снят, продиагностирован на стенде и успешно отремонтирован. После установки все ошибки удалены, система работает в штатном режиме.Почему ремонт, а не замена?❌ Новый блок для JAC — это долгие сроки поставки и высокая цена✅ Ремонт — быстро, с сохранением оригинального блока и без прошивок/адаптаций📸 На фото: панель приборов с ошибками до ремонта, ошибки на диагностическом сканере, сам блок ABS, чистая панель после ремонта.Стоимость работ:Ремонт блока ABS — 21 000 ₽ Снятие/установка блока — 5 000 ₽ Принимаем блоки в снятом виде🛡 Гарантия на ремонт — 1 год.Если на вашем автомобиле горит лампа ABS — не откладывайте диагностику. Это напрямую влияет на безопасность торможения.
2 года отъездил. Делюсь своим мнением
Не люблю писать отзывы сразу после покупки. Слишком мало данных и своего мнения. Но сейчас за плечами уже два года и больше 35 тысяч километров на JAC J7.Поэтому могу говорить уже более предметно. И начну с того, что изменилось в восприятии машины за это время. В первые месяцы J7 нравился мне за внешность и оснащение. Но это дело вкуса все таки, поэтому не буду на этом останавливаться долго. Потом начал нравиться за другое- за то что не преподносит сюрпризов.За два года не было ни одной незапланированной поездки в сервис. Два плановых обслуживания, расходники по регламенту и всё. Для машины на которой ездишь ежедневно, это дорогого стоит.Теперь подробнее про то, что замечаешь каждый день.Шумоизоляция. Главное что отличает J7 от моих предыдущих машин. На трассе тихо. Не идеально тихо, все таки шумоизоляция колёсных арок слабовата, особенно на крупной щебёнке.Но основной салон держится достойно и за несколько часов езды не устаёшь, разговариваешь в салоне спокойно. Это ощущается каждую длинную поездку и каждую длинную поездку радует.Вариатор за два года не изменился. Работает так же плавно как в первый день. В пробках нога отдыхает, переключений когда разгоняешься не замечаешь. Но при резком газе есть небольшая пауза перед откликом.Подвеска не разболталась, посторонних звуков не появилось, ничего не стучит. Всякие ямы в городе проезжает спокойно. На трассе машина держит прямую уверенно, руль не ведет.Салон за два года держится хорошо. Кожа на сиденьях не протерлась. Ничего не скрипит, не расшатывается. Мультимедиа работает стабильно хорошо. Зависания первых месяцев давно прошли.Теперь о минусах. Бардачок без подсветки. Мелочь, но постоянно это замечаешь, особенно зимой, когда темнеет рано. Передних противотуманных фар нет, в густой туман некомфортно, хотя бывает такое и нечасто.Но про все эти минусы я знал еще и до покупки, поэтому какой-то неожиданностью для меня это не стало.Расход за два года устоялся на 7,5 литрах. Бак 55 литров, заправляюсь 1, край 2 раза в неделю.