Как я сам менял свечи на Hyundai Solaris: инструкция с нюансами

На моём Hyundai Solaris уже был пробег за 50 тысяч, и на холодную двигатель стал заводиться не так бодро, как раньше. При разгоне иногда чувствовалась лёгкая дерготня, особенно на третьей передаче.

Подключил OBD-сканер — ошибок не было, но интуиция подсказывала: пора менять свечи зажигания. В итоге решил сделать всё сам. Работа несложная, но есть пара нюансов, о которых лучше знать заранее.

Когда менять свечи на Solaris

Официально — каждые 30–40 тысяч км. Но если часто ездите по городу, особенно в пробках или на короткие расстояния, менять лучше чуть раньше. На моторах 1.4 и 1.6 устанавливаются свечи с тонким электродом — они чувствительны к качеству топлива.

У меня после 45 тыс. на свечах уже был износ, и зазор ушёл далеко от нормы.

Что нужно для замены

- Новые свечи (оригинал: NGK LZKR6B-10E или Denso FXU16HR11)
- Свечной ключ на 16 мм с резинкой внутри
- Удлинитель и трещотка
- Головка на 10 мм (для катушек зажигания)
- Диэлектрическая смазка (по желанию)
- Щуп для проверки зазора (0,9–1,1 мм)

Как заменить свечи зажигания на Hyundai Solaris — пошагово:

1. Глушим двигатель, даём остыть. Желательно, чтобы мотор остыл хотя бы до тёплого состояния — не лезьте к свечам на горячую головку.
2. Открываем капот, снимаем пластиковую накладку двигателя. Крепится она, как правило, на клипсах или гайках.
3. Откручиваем болты крепления катушек зажигания (4 штуки). Отключаем разъёмы аккуратно, не дёргаем за провода.
4. Вынимаем катушки. Если долго не доставались — тянем аккуратно, можно слегка поворачивать для облегчения.
5. Свечной ключом откручиваем свечи. Работайте аккуратно, без перекосов — резьба в головке алюминиевая, и повредить её — дорого.
6. Проверяем зазор на новых свечах. Если не в допуске — подгибаем аккуратно щупом.
7. Вкручиваем новые свечи вручную, без трещотки, чтобы не нарезать резьбу. Затем дотягиваем ключом: усилие около 20 Н·м (или 1/2 оборота после касания).
8. Ставим катушки обратно, подключаем фишки, фиксируем болтами.
9. Ставим на место крышку двигателя. Заводим мотор и слушаем: должен работать ровно, без вибраций.

Полезные советы:

- Не стоит перетягивать свечи — легко сорвать резьбу.
- Если одна из катушек грязная или потрескалась — лучше заменить сразу, пока не пробило.
- Если боитесь что-то уронить в свечной колодец — подложите тряпку вокруг при выкручивании.
- После замены мотор может пару секунд "поискать себя" — это нормально, особенно если ЭБУ адаптируется к новой искре.

После замены на моём Solaris мотор стал заводиться моментально, пропала вибрация на холостых и дергания на разгоне. Заменил за 30 минут, без спешки, в гараже — главное иметь нужный инструмент и не крутить как попало. Работа лёгкая, а результат ощутимый.