Замена ГРМ на Honda Civic

Ремень газораспределительного механизма - один из самых важных элементов двигателя. На Honda Civic его замена обязательна каждые 90–100 тысяч километров, потому что при обрыве клапана встречаются с поршнями, и ремонт в таком случае обойдётся дорого. Решил поменять цепь ГРМ заранее, чтобы не рисковать.

Процесс замены требует немного времени и аккуратности, но при наличии инструмента его можно выполнить самостоятельно.

Из инструментов следует подготовить:

• Набор головок и трещотку.

• Вороток с удлинителем.

• Фиксатор коленвала или прочный упор.

• Новую цепь, натяжитель, направляющие и, желательно, звёздочки.

Работу проводил по следующему порядку:

1. Зафиксировал машину на ручнике, включил передачу и снял правое переднее колесо. Поддомкратил мотор через деревянный брусок и снял правую опору двигателя.

2. Снял пластиковые защиты привода ГРМ и ослабил натяжение вспомогательного ремня генератора.

3. Провернул коленвал по часовой стрелке до совмещения меток ВМТ - метка на шкиве должна совпасть с указателем на крышке, а метки на распредвалах стоять строго горизонтально.

4. Зафиксировал коленвал, чтобы не провернулся при откручивании центрального болта шкива (болт очень тугой, иногда помогает стартер или пневмопистолет).

5. Снял шкив коленвала, верхнюю и нижнюю крышки привода ГРМ.

6. Ослабил натяжитель и снял старую цепь. Проверил состояние натяжителя, направляющих и звёздочек - при износе или люфте их лучше заменить сразу.

7. Установил новую цепь, начиная с шкива коленвала, затем на распредвалы, ролики и натяжитель. Важно, чтобы метки не сбились - проверял по два раза.

8. Натянул ремень, провернув коленвал вручную на два оборота и снова убедился, что метки совпадают.

После сборки установил крышки, шкив и все ремни обратно, поставил на место опору двигателя. Запустил двигатель - мотор завёлся сразу, без лишних шумов.

Несколько правил:

• При каждой замене ремня ставлю комплект - ремень, натяжной и обводной ролики.

• Если двигатель с большим пробегом, обязательно обновляю помпу.

• Проверяю натяжение ремня через 1000 километров после установки.

• Не использую дешёвые аналоги - ставлю оригинал или бренды Gates, Contitech, INA.

Двигатель после замены стал работать ровнее и тише. Процедура не самая простая, но если делать всё внимательно и по меткам, Civic отплатит стабильной работой на многие десятки тысяч километров.