Обслуживание Haval Jolion у официального дилера. 12 ноября 2025

Проехал 62 тыс. км за 2 года на Haval Jolion.

С начала эксплуатации машины старался 90% работ делать у дилера, но теперь будет обратная статистика.

Регламент ТО от завода 15 тысяч км, но для турбомотора это перебор, поэтому делал промежуточную замену у дилера, но в последние разы дилер озвучивал цену в 12 тысяч за замену фильтра и масла - это был первый звоночек, что от дилера надо отказываться.

Когда я платил огромные деньги за ТО, промежуточную замену масла и сход-развал вместе с шиномонтажем, то я был уверен в качестве.

В голове всегда была мысль, что за дорого мне сделает четко с соблюдением всех технических регламентов, но на деле качество ниже среднего.

Сход-развал за 2 раза так и не смогли нормально настроить. На колесах после шиномонтажа аномальное количество грузиков, хотя неделю назад сделал Ш/М в обычном сервисе и на колесо 2-3 грузика всего лишь нужно :)

Спустя 2 года перед начало бить при торможении, а задние тормозные диски уже были синие. Решил, что буду менять тормозные диски и колодки в круг.

На форумах пишут, что родные колодки портят диски, не знаю, я перегрел или колодки действительно плохо качества.

Официальный дилер в Москве озвучил цену ТОЛЬКО за замену передних тормозных дисков и колодок в 43 500 рублей. Дебит с кредитом перестал биться и было решено заменить тормоза в обычном сервисе.

Перед и зад вместе с работой вышли в 32 000 рублей, колодки и диски фирмы Monaer.

При замене тормозов оказалось, что тормозной цилиндр заржавел, а пыльник порван. Мастер подошел со словами: "Кто такой криворукий лазиз в тормоза и порвал пыльник? Хотя все остальные цилиндры и пыльники целые".

Я сразу вспомнил, что ровно год назад по рекомендации дилера обслуживал суппорта, и 90% вероятность, что накосячили они. Спустя год обратился с этой проблемой и сказали, что на резинки гарантия не распространяется и прошёл уже год :)

Также впереди большое ТО-5 с заменой антифриза и масла в коробке. Дилер в Москве озвучил цену в 30 000 рублей, а вот в регионе ценник оказался в 47 000 рублей, средня зарплата у нас 60 000 рубелй :) У меня сложилось ощущение, что я езжу на немецком премиуме, хотя это всего лишь Haval.

Когда покупалась машина, я ждал адекватного ценообразования от дилера, все-таки машина бюджетного ценового сегмента. Много товарищей говорили, что дилеры криворукие и мошенники, на деле так и оказалось.

Так что к дилеру съезжу на последнее ТО, а по другим работам буду искать более лучшие сервисы с адекватными ценниками.

Единственный плюс дилера, что мне по гарантии заменили заднюю ступица, так как зашумел подшипник.