Как активировать off‑road режим и правильно откалибровать датчики парковки на Jolion

У Haval Jolion есть не только стиль, но и скрытые функции, которые пригодятся на скользкой дороге или рыхлом покрытии. Один из таких режимов — Snow.

Он не просто меняет отклик педали, а корректирует распределение крутящего момента между осями и активирует муфту полного привода.

В стандартных режимах Normal и Sport крутящий момент уходит только на передние колёса. Но стоит включить Snow — и задняя ось начинает работать, компенсируя пробуксовку. Машина становится более цепкой на рыхлом или обледенелом покрытии.

Единственный нюанс — педаль газа в этом режиме становится менее отзывчивой. Это не баг, а намеренная настройка: при малейших рывках на льду автомобиль теряет сцепление, а плавная реакция помогает сохранить контроль.

Активация режима занимает пару секунд:

1. Зайти в раздел «Настройки автомобиля» на мультимедийном экране.
2. Перейти в подраздел «Настройки движения».
3. Выбрать опцию Snow и включить её.

Перед выездом за город стоит включить этот режим заранее. При резком старте система может не успеть вовремя отреагировать, особенно если работает в режиме по умолчанию. Подключение полного привода происходит автоматически, но с небольшой задержкой, особенно в скользких условиях.

Как успокоить парктроники

Парктроники Jolion могут переусердствовать: даже в плотной пробке или при аккуратной парковке задний и передний радары выдают затяжной писк. Исправить это можно через меню настроек.

В настройках парковки доступна функция автоматического включения передних радаров. Её активация позволяет системе заранее распознавать препятствия на малых скоростях. Также здесь можно управлять системой Low-speed Emergency Braking — экстренным торможением в плотных заторах.

Звук радаров регулируется вручную: если датчики начинают раздражать, можно нажать кнопку активации камеры на центральной панели. Это отключит сигналы до конца манёвра. После завершения движения система включается снова — без необходимости вмешательства.

Если были заменены сенсоры или бампер, система автоматически проведёт калибровку. Для этого достаточно проехать со скоростью выше 30 км/ч — встроенный алгоритм пересчитает координаты и углы, чтобы восстановить точность.

Что может понадобиться для настройки

Большинство настроек доступны прямо с мультимедийного экрана, но комфортнее работать, когда:

• Перед автомобилем свободно не менее 3–4 метров.
• Электроника прогрета, особенно после долгой стоянки на морозе.
• Сенсоры очищены от грязи, снега или влаги.
• Машина стоит на ровной поверхности, желательно в светлом месте.

Для быстрой и точной настройки лучше, чтобы рядом был помощник. Он может оценить снаружи реакцию датчиков, пока водитель тестирует включение и выключение сигналов.

Скорость автомобиля при внесении изменений должна быть не выше 10 км/ч, иначе система может не зафиксировать новое состояние сразу. После всех манипуляций стоит сделать короткую поездку и проверить работу в реальных условиях: подъехать к бордюру, выполнить параллельную парковку, проконтролировать активацию предупреждений.

Почему это работает

Функция Snow в Haval Jolion — не просто маркетинг. Она действительно перераспределяет крутящий момент, меняет алгоритм работы акселератора и подключает заднюю ось. Это особенно актуально при снежной каше, укатанном льду или выезде с парковки на обледенелую улицу.

Сигналы парктроников тоже можно подстроить. После настройки они перестают «кричать» на всё подряд и реагируют только на реальные угрозы. Возможность вручную управлять системой делает вождение в городе комфортнее.