ГАЗ 24 «Волга» II (2410) 1985 – 1992
Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Volga is Back: мы просили ГАЗ-24, а получили VolGee
Всем, привет! *Был запрос на статью про «Волгу». Ну что сегодня мы погрузимся в бездну ностальгии, хруста кулачков и запаха бензина АИ-76 (хотя этот запах возможно вернется к нам в реальности исходя из последних событий касающихся АЗС и топливной сферы в целом).2026 год стал самым громким для всех поклонников «Волги» за последние полвека, потому что умирающий было бренд воскрес с новым логотипом и китайской копией.*Самая горячая статья этого года в западной прессе (и наш ответ Autocar) звучит как крик души: «Volga is Back: Мы просили ГАЗ-24, а получили Geely».Давайте без гнева и с ностальгией вспомним весь путь легенды — от «танка» для партийной номенклатуры до того, что в скором времени нам предстоит опробовать в эксплуатации.*Эпоха I: Рождение легенды и «китовый ус» (ГАЗ-21, 1956–1970).Кредо: «Догнать и перегнать Америку, но чтобы с оленем».ГАЗ-21 «Волга» — Звезда кино и привилегий.Первая Волга, которую мир знает по фильму «Берегись автомобиля».Автомобиль, сменивший «Победу», был прорывом - панорамное лобовое стекло и акулий плавник сзади.• Положительный момент: Плавность хода. Передняя независимая подвеска на шкворнях проглатывала ямы так, что пассажиры на заднем диване могли писать письма каллиграфическим почерком. Салон — хромированный космос.• Недостаток (который стал мемом к 2026 году): Отсутствие оленя. На ранних версиях он был, но его убрали из-за травм пешеходов. • Болячка: Гнилой кузов. Пока немцы придумывали оцинковку, ГАЗ красил машины так, что появлялись сквозные дыры в порогах. Шкворневая подвеска требовала регулярного шприцевания солидолом, иначе руль «закусывало» и не возвращался в ноль.*Эпоха II: Танковый запас прочности (ГАЗ-24, 1970–1992).Кредо: «Миллион километров не предел, если ты директор таксопарка».ГАЗ-24 — «Баржа» для народа и КГБ.Выпускалась почти 22 года!Машина, которая возила и генсеков (в версии ГАЗ-24-10 «догонялка» с V8 от Чайки), и простых инженеров.• Основное отличие: Дизайн стал «квадратнее», безопаснее, но из салона исчезла всякая игривость 21-й. Это офис на колесах.• Положительный момент: Ресурс. Двигатель ЗМЗ-24Д (2.5 литра) — это апофеоз ремонтопригодности. Его можно было перебрать «на коленке» в гараже, используя набор ключей и, простые пассатижи. Задний мост гудел как трансформатор, но держал крутящий момент любой перегруженной бетономешалки.• Главный ужас 2026: «Болезнь козы». Это когда отгнивали задние лонжероны и машина складывалась пополам, задирая «хвост». А еще печка, которая зимой работала в режиме «чуть тёплый ветерок, если мотор успел нагреться».*Эпоха III: Агония, карбюратор и смена вех (ГАЗ-3102/3110/31105, 1982–2009).Кредо: «Пытаемся выглядеть как иномарка, но у нас Solex».ГАЗ-3102 — Директорский спецсигнал.Вершина советского «премиума» для чиновников рангом пониже членов Политбюро.Появился только в чёрном цвете, с форкамерно-факельным зажиганием, которое не мог настроить ни один нормальный моторист.• Недостаток: Двигатель ЗМЗ-406 с впрыском в начале 2000-х. Переход с карбюратора на мозги «МИКАС» сопровождался таким колхозным тюнингом проводки, что пожары под капотом стали нормой (пожара у меня не было, но мотор был еще та рулетка).*ГАЗ-3110/31105 — «Десятка» с большими глазами.Попытка в 2000-х скрестить старый кузов 24-ки с новыми пластиковыми бамперами и каплевидными фарами.• Положительный момент: Простор! Сзади по-прежнему можно было сидеть, закинув ногу на ногу.• Стыд и срам: Качество сборки. Кривые зазоры, панель приборов «Юность-2000», сделанная из дубового пластика, который трескался на солнце. А клиренс позволял ехать по лесной колее, но управлялась машина как парусник в шторм — валко и страшно.*Эпоха IV: Прощание с традицией (Volga Siber, 2008–2010)Кредо: «Давайте купим лицензию у американцев, авось выживем».Volga Siber — Русский Крайслер.Гениальная и провальная попытка сделать «Волгу» из Chrysler Sebring.По сути, это «американец» со значком ГАЗ.• Положительный момент: Реальная надежность. Мотор 2.4 и автомат Ultradrive (4 ступени) были не убиваемы по меркам российской глубинки. Кондиционер работал даже в +40.• Недостаток образца 2026 года: Запчасти! Найти в 2026-м кузовщину или стекло на Siber невозможно. Машина-призрак, которая сгнила так же быстро, как классика, но чинилась в 5 раз дороже.*Эпоха V: Новая реальность (Volga 2026 — Бренд отдельно, Душа отдельно)Кредо: «Олень? Нет. Зато есть проекция и автопилот».Ну что, как говорится в свежем номере «За рулём» в 2026 году громыхнуло, бренд «Volga» воскрес, но это не ГАЗ.Это отдельный суббренд, который к Нижнему Новгороду не имеет никакого отношения. Под капотом — китайский ДВС или электромотор.Привет все тот же копипаст!1. Шок контент: Три модели — Volga C50 (седанище), K40 (среднеразмерный кроссовер) и K50 (кроссовер). В основе лежит платформа Geely. В западных обзорах 2026 года (CarNewsChina, если быть точным) пишут: «Интерьер — премиум, динамика — овощ, дизайн — Аурус на минималках».2. Главный плюс (комфорт): Шумоизоляция и подвеска. Китайцы для российского рынка перенастроили ходовую так, что она «глотает» ямы не хуже старого ГАЗ-24, но при этом не раскачивается. Салон — кожа Nappa, огромные экраны, голосовой помощник.3. Главный минус (имиджевый крах): Отсутствие своего двигателя и души. Это контрактная сборка. Вариатор или робот. Никакого волжского раздолья под капотом. *Итог:Путь «Волги» — это путь от народного автомобиля к VIP-игрушке. Старый ГАЗ требовал от водителя прямых рук и гаечного ключа в багажнике. Новая Volga 2026 требует только денег и привыкания к сенсорному управлению.Парадокс: старые Волги стремительно дорожают и становятся предметом роскоши, а новые — просто еще один способ напомнить, что мы живём в эпоху глобальной сборки копипаста.*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и безопасности на дороге! *Картинки взяты с официального сайта Volga.
Что скажете о ГАЗ? Какая модель была самой достойной?
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
ГАЗ 3102 «Волга»
ГАЗ 3110 «Волга»
ГАЗ Volga Siber I
ГАЗ 21 «Волга»
Парад Niva 4x4
Всем привет!*При небольшом улучшайзинге как можно преобразить машину! Смотрится уже совсем по другому! *Присылайте фото улучшайзинга отечественного автопрома в комментарии 👇 *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой из отечественных авто красив в улучшайзинге?
Lada (ВАЗ) 2107
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
Lada (ВАЗ) Priora I Рестайлинг
Москвич 412
ГАЗ 3102 «Волга»
Газ 13 Чайка: ретро красота
Всем привет!*Немного нашей советской ретро красоты 😍 в ленту*Всем отличного настроения и дня!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая ретро классика красива?
Lada (ВАЗ) 2101
Москвич 412
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
УАЗ 3151
Иж 2715 I
Ещё 8 фото
#редкиеавтонаавтору
ГАЗ 24 «Волга». На авто ру продают ГАЗ 24-10 в кузове кабриолет. Серийных ГАЗ 24-10 кабриолетов не существовало. Это самоделка из обычного раннего ГАЗ 24-10. Автомобиль продаётся за 349 000 рублей с пробегом 33 000 километров.Справка:Автомобиль оснащается карбюраторным бензиновым 4-цилиндровым двигателем объёмом 2.5 литра мощностью 90 лошадиных сил. На автомобиль устанавливается классическая для волг 4-ступенчатая механическая коробка передач и задний привод.Максимальная скорость автомобиля составляет 140 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 22 секунды.
Ещё 10 фото
#редкиеавтонаавтору
ГАЗ 2417 «Волга». На авто ру продают ГАЗ 2410 в редкой гоночной модификации, это единственный в мире такой автомобиль. Данный автомобиль был создан для гонок NLS и MCGP.Этот автомобиль призёр этих гонок в 2014 и 2015 годах. Автомобиль продаётся за 3 438 500 рублей с пробегом 1000 км.Справка:Автомобиль оснащается 2.5-литровым бензиновым моторм развивающим 140 лошадиных сил. Коробка передач 4-ступенчатая механическая в сочетании с задним приводом Разгон до 100 км/ч занимает 20 секунд, а максимальная скорость 150 км/ч.
Ещё 9 фото
#редкиемашинынаавтору
ГАЗ 24 «Волга». На авто ру продают ГАЗ 2410 за 5 500 000 рублей с пробегом 7000 километров. Это редкая модификация 2434 (хорошо известная как "Догонялка"). Такие машины делались исключительно для КГБ и имели силовую установку от ГАЗ 13.Справка:Автомобиль оснащается карбюраторным бензиновым V8 объёмом 5.5 литров и мощностью 195 лошадиных сил. В сочетании с задним приводом установлена 3-ступенчатая автоматическая коробка передач.
ГАЗ 24 "Волга": Чёрная молния или "Баржа"
Всем привет!*У моего папы был ГАЗ 3102 с 406 движком. Потом этот авто достался мне и он стал моим первым автомобилем!*Я помню как летом в жару ехали на отдых и кондиционером в ней был - это открытые окна 🤣*Но при этом всём, этот авто всегда считался комфотным средним классом с неповторимым дизайном!*Даже минимальный внешний тюнинг делает почти любой авто как минимум привлекательным! Посмотрите, ну разве этот чёрный советский авто не красавец?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!*А я на Джо попылил в Питер!
Какой из советских авто красив в тюнинге?
Lada (ВАЗ) 2101
Lada (ВАЗ) 2105
Lada (ВАЗ) 2108
Lada (ВАЗ) 2110
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
Попрощались!
Давно было в планах написать эту статью, всё никак руки не доходили…25-го мая этого года Волга была продана. Причина неоднозначная и не особо важная. Наверное, наигрался.Возможно в будущем снова вернусь в круги «Волговодов», но уже с более грандиозными планами в виде установки V-образной восьмёрки.Несмотря на все недостатки, считаю, что она была, есть и будет очень хорошим автомобилем.Пусть служит верой и правдой новому владельцу, а я делаю шаг вперёд.
Тут пригодится ваш совет
Добрый день! Есть авто Волга 2410 универсал 1990 года в отличном состоянии. Документы все есть, но отец снял ее с учета и умер. Как продать или можно ее поставить на учет, и затем продать.
ГАЗ 2410 "Landyacht"
Настоящая сухопутная яхта — ГАЗ 2410 Волга — машина, которая довезет куда угодно и когда угодно! Тачка привлекает абсолютно все взгляды, и вызывает гораздо больший интерес у прохожих, чем новый С класс, главное содержать машину в презентабельном виде )Из особенностей владения — это конечно шприцовка шкворней, что нужно делать регулярно (раз в 1-2к км), обязательно надо следить за кузовом и сразу удалять очаги коррозии преобразователем ржавчины и сразу закрашивать краской, и конечно надо "слушать" машину, т.к. никакого экранчика с номерами ошибок тут нет, а так, если хорошо обслуживать машину, то проблем с ней не будет )Расход вполне приемлемый (для лайнера) — 14-16 литров 92-го по городу, а вот динамики хватает впритык — если не "топить" со светофора, то машины сзади начнут обгонять, хотя я думаю, все прекрасно понимают, что Волга не про скорость, а про чилловый круиз по городу или по трассе ) Короче, если думаете брать — берите — не пожалеете, как машина выходного дня — лучший вариант; плюсом, коммьюнити волговодов оч большое и вайбовое, проводят много сходок, если надо где — подскажут, помогут, в общем не заскучаете и найдете много новых знакомств !