Замена ступицы на Ford Focus 3

Ступица не та деталь, которая умирает часто, но когда это случается, ездить нельзя. Рассказываю по порядку.

Первые признаки неисправности

Признаки одинаковы для износа ступичного подшипника и самой ступицы:

1. Монотонный гул или вой от колеса. Главный признак. Шум зависит от СКОРОСТИ, а не от оборотов двигателя. Чтобы определить, какое колесо гудит:
Разгонись до 60-70 км/ч на ровном асфальте.

Начни плавно вилять рулем влево-вправо.
При повороте НАПРАВО нагрузка на левое колесо растет, на правое падает. Если гул УСИЛИЛСЯ неисправна левая ступица.

Если гул ОСЛАБЕЛ или пропал неисправна правая.
2. Вибрация на руле или в кузове на определенной скорости.
3. Люфт колеса. Вывеси колесо на домкрате, возьмись за него в положении 12 и 6 часов и попытайся пошатать. Если есть ощутимый люфт ступичный узел требует замены.
4. ABS работает некорректно. Датчик ABS считывает показания с кольца на ступице. Если ступица деформирована или подшипник имеет большой люфт, сигнал будет неверным.

Процесс самостоятельной замены

Сложность: Работа средней сложности. Нужна яма, хороший инструмент и грубая физическая сила))) Ключевая сложность открутить прикипевшую гайку привода и снять ступицу с поворотного кулака.

Что нужно купить:

1. Ступица в сборе с подшипником это оптимальный вариант. Не пытайся менять отдельно подшипник, нужен мощный пресс.
2. Новая гайка привода ОБЯЗАТЕЛЬНО. Она одноразовая, деформируется при затяжке. Ключ на 32 мм.
3. Новое стопорное кольцо для шруса.
4. Вдшка.
5. Инструмент: Домкрат, страховочные подставки, набор головок, трещотка, ключ на 32 мм, Torx T50, съёмник для тормозного диска, молоток, монтировка.

Пошаговая инструкция:

1. Подготовка: Ослабь болты колеса и гайку привода на 32 мм.
2. Сними колесо, вывесив машину и поставив на подставку.
3. Сними тормозной суппорт. Открути два направляющих болта и подвесь суппорт на проволоке, чтобы не висел на шланге.
4. Сними тормозной диск. Он может прикипеть, поможет съёмник или аккуратные удары молотком через деревяшку.
5. Отсоедини ШРУС от ступицы:

Выкрути до конца и сними гайку привода.
Сними стопорное кольцо.
Аккуратно ударь молотком через медную или алюминиевую проставку по торцу вала ШРУСа, чтобы выбить его из ступицы.

Не бей по самому шарниру!
6. Отсоедини шаровую опору от поворотного кулака, чтобы получить свободу хода.
7. Открути ступицу от поворотного кулака. Она крепится 3-4 болтами с внутренним Torx. Они сидят очень плотно, нужен мощный вороток или ударная отвёртка.
8. Сними старую ступицу. Если не снимается, поможет съёмник или аккуратные удары молотком с обратной стороны.
9. Очисти посадочное место на поворотном кулаке от грязи и ржавчины.
10. Установи новую ступицу:

Нанеси медную смазку на посадочное место ШРУСа.
Установи новое стопорное кольцо на ШРУС.
Надень ступицу на шлицы ШРУСа и прикрути к поворотному кулаку болтами Torx.

Затяни с хорошим усилием.
11. Надень ШРУС на место, закрути НОВУЮ гайку привода. Затяни её в два этапа: сначала с моментом 175 Нм, затем доворотом на угол 90 (или по инструкции к детали). Это критически важно‼️
12. Собери всё в обратном порядке: подключи шаровую, установи тормозной диск и суппорт, надень колесо.

Меры предосторожности

1. Не работай под машиной, стоящей только на домкрате! Обязательно используй страховочные подставки.
2. Не бей по ШРУСу и датчику ABS. Повредишь, готовься к новой дорогой покупке.
3. Не используй старую гайку привода. Она уже деформирована и может не выдержать нагрузки, это опасно.
4. Не забывай про медную смазку на шлицы ШРУСа. Без неё в следующий раз не разберёшь.
5. После замены ОБЯЗАТЕЛЬНО сделай сход-развал. После снятия шаровой опоры углы установки колёс собьются. Езда без регулировки убьёт новую резину за 500 км.
6. Не перетягивай болты ступицы. Сорвёшь резьбу, ремонт станет в разы дороже.

По времени: На первую сторону у новичка уйдёт 3-4 часа, если болты не прикипели. Если всё закисло, готовься к битве на полдня.

Если нет уверенности, инструмента или условий то лучше доверить работу сервису. Цена ошибки оторванный ШРУС, сорванная резьба или авария из-за открутившейся гайки.

После правильной замены гул пропадает полностью, машина катится тихо
#пишудляБЖ