Sachs — надёжность в деталях

После замены стойки стабилизатора на моём Focus я стал замечать, что машина на кочках и в поворотах ведёт себя не так цепко, как раньше. Подозрение сразу пало на амортизаторы.

По сцеплению тоже были вопросы — передачи начали включаться с хрустом, особенно первая и задняя. Решил менять всё вместе, чтобы потом не возвращаться. Начал искать, что ставят люди и чем довольны.

Где нашёл нужное:

Про Sachs слышал не раз — знакомые ставили, на форумах хвалили. Уточнил, что производитель — немецкая фирма ZF Friedrichshafen AG, один из крупнейших поставщиков оригинальных комплектующих для автоконцернов вроде BMW, VW, Ford и многих других.

Их продукция идёт с заводов прямо на сборку. Официальный сайт — sachs.com, там много инфы по линейке и каталогу подбора. Но я нашёл нужное быстрее — через магазины-дилеры, которые напрямую с ними работают. Главное — не нарваться на подделку.

Что поставил:

1. Амортизаторы Sachs Super Touring — взял комплект на перед и зад.
2. Сцепление Sachs комплектом: корзина, диск, выжимной.

Ставил у своего мастера в гараже, ничего сложного, но по сцеплению пришлось чуть помучиться — место не самое удобное. По амортизаторам всё как по маслу: размеры подошли, установка без доработок, как родные.

Ощущения после замены:

● Машина стала устойчивой. На трассе при 120 не раскачивает, по мелким неровностям идёт мягко, но не вата.
● В поворотах нет валкости, как раньше.
● Торможение стало стабильнее, особенно на плохом покрытии.
● Сцепление стало лёгким, передачи щёлкаются чётко, как на новой машине.
● Исчез вибрационный гул при выжиме сцепления — его я до этого считал нормой.

Что говорят другие:

Я, прежде чем купить, прочитал с десяток отзывов. В основном пишут, что Sachs — это золотая середина по цене и ресурсу. Кто-то проехал на амортах больше 80 тыс. и только потом начал замечать усталость.

По сцеплению мнения тоже положительные — выхаживает 100–150 тыс., в зависимости от стиля езды. Есть жалобы на подделки — поэтому важно брать либо на официальном сайте, либо через крупные магазины, у которых нормальная репутация.

Что учесть:

● Упаковка оригинала — фирменная, с логотипами ZF и Sachs, голограммой и кодом для проверки.
● Есть официальное приложение для проверки кода на упаковке.
● На подделке часто кривые швы, дешёвый металл, некачественный лазерный шрифт.
● На сцеплении Sachs стоит метка Made in Germany или Spain — обе страны делают оригинал.

В общем, я доволен выбором. Не жалею, что переплатил немного за бренд, потому что в итоге сэкономил на нервах и повторной замене. Лучше сразу поставить нормальное и забыть, чем потом разбираться, что и где не так.