Как я сам поменял масло в МКПП на Фокусе третьего поколения

На Ford Focus 3 механическая коробка довольно надёжная, особенно если сравнивать с роботом Powershift, о котором многие уже наслышаны. Но даже механика не вечная, и если хотите, чтобы она не загудела после 100 тысяч, масло лучше не оставлять на весь срок службы, как пишут в мануале.

Я на своём менял при пробеге чуть больше 70 000 км, масло уже было тёмное и с металлической пылью.

Выбор масла для МКПП Focus 3

В оригинале идёт Motorcraft BOT 130 M3, вязкость 75W-90, полностью синтетическое. Если найти именно его не удалось, подойдут проверенные аналоги: Castrol Syntrans FE 75W, Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 или Total Transmission Gear 8 75W-80. Главное чтобы было соответствие допуску WSS-M2C200-D2, это важно для работы синхронизаторов.

Без чего не обойтись

Для замены вам понадобится около 2 литров масла, хотя реально в коробку входит примерно 1,9 литра. Из инструментов: шестигранник (у меня на 8 мм подошёл), шприц для залива, ключи, тряпки и ёмкость для слива.

Если делаете в гараже, можно обойтись без подъёмника, но домкрат и упоры всё равно нужны, чтобы нормально подлезть к сливной пробке.

Подготовка и доступ к пробкам

Перед началом я проехал на авто не менее 10 км, чтобы прогреть масло и оно легче стекало. Далее поставил машину на ровную площадку, поднял переднюю часть, подстраховался опорами и включил ручник.

Сначала нашёл заливную пробку, она чуть выше по уровню, сбоку корпуса. Если открутить сливную, а потом выяснится, что заливную не открутить, будет неприятно. Откручиваю верхнюю, потом нижнюю и даю старому маслу спокойно стечь.

Процесс замены масла

Обычно уходит 15-20 минут, в это время можно очистить обе пробки от грязи и стружки, особенно сливную, она с магнитом.

С заливкой пришлось немного повозиться. Я использовал большой шприц, есть ещё насосы, но и со шприцем всё получается. Заливаете до тех пор, пока масло не начнёт капать обратно значит, уровень достигнут.

Моменты затяжки и важные нюансы

Закручивать пробки обратно нужно без фанатизма. Если есть динамометрический ключ 35-40 Н·м будет в самый раз.

Два главных правила обслуживания КПП:

1. Не срывайте резьбу на алюминиевом картере, если чувствуете, что идёт туго, лучше остановиться и проверить резьбу и инструмент.

2. Используйте только подходящее масло, коробка чувствительна к вязкости, особенно зимой.

Признаки, что масло пора менять

Один из признаков, что масло уже пора менять, передачи начали включаться с усилием, особенно на холодную. У меня как раз был такой симптом, и после замены переключения стали заметно мягче.

Я рекомендую менять масло раз в 60 тысяч километров. Если часто ездите по городу, стоите в пробках или таскаете прицеп , можно сократить до 40-50 тысяч.

Такую замену вполне реально сделать самостоятельно, не тратясь на сервис. Главное не бояться залезть под машину, и не откладывать обслуживание до появления проблем. Я сделал сам и теперь спокоен за свою коробку как минимум на следующие 50-60 тысяч.