Назойливый звук сигналки Tomahawk 9010: как я с ним разобрался

Моя история с Томагавком 9010 началась с одной банальной проблемы — слишком громкий и раздражающий звук сирены. Купил подержанную машину с уже установленной сигнализацией, предыдущий владелец ничего не объяснил, и я оказался лицом к лицу с этим «оркестром».

Особенно раздражало, когда по ночам срабатывала сигналка просто из-за кошек на капоте. Первым делом я захотел просто отключить звук — и тут начались пляски.

Где искать блок сигнализации

Первый квест — найти сам блок. В моей машине (это Ford Focus 2 дорестайл, 2007 год) блок оказался спрятан под торпедой, рядом с рулевой колонкой.

Не у всех он там, но в большинстве случаев его ставят именно туда — чтобы не мешал, но при этом был доступен для настройки.

Ориентировался по проводу от сирены — она стояла под капотом с водительской стороны, и шлейф уходил под капотный уплотнитель прямо в салон.

Как отключить звук сирены

У Tomahawk 9010 есть несколько способов отключения звука:

1. Бесшумная постановка на охрану. Это самый простой вариант, если не хотите копаться в проводке.

2. Нажимаете кнопку постановки на охрану (обычно это кнопка с закрытым замком) один раз — машина пикает и встаёт на охрану.

3. Нажимаете её второй раз в течение 3 секунд — машина встает в бесшумный режим. Сирена при срабатывании молчит, но аварийки мигают.

Аппаратное отключение сирены:

— Под капотом нашёл саму сирену, открутил её с кронштейна и отключил разъём.

— Обратил внимание, что бывают сирены с автономным питанием — если в ней батарейка, даже после отключения она может завыть. У меня была простая, поэтому просто снял клемму.

Программное отключение через сервисный режим:

— Включил зажигание (не запуск мотора).

— Нажал 5 раз кнопку Valet (у меня она была под рулём).

— Машина мигнула аварийками — вошёл в режим программирования.

— Потом по таблице функций (нашёл в мануале) выбрал нужную — это была функция №2 — «подтверждающие сигналы сиреной».

— Один раз нажал кнопку на брелке — сирена отключена.

— Выключил зажигание, настройки сохранились.

Что пошло не так

Всё бы ничего, но после отключения сирены, когда сигналка срабатывала (например, если кто-то дёргал дверь), я сам не замечал — никаких звуков, только моргание. И тут я решил, что зря отключил полностью — пусть хотя бы брелок сигнализирует.

Перешёл на бесшумный режим с вибро

На самом брелке есть режим вибрации:

— Нажал и удерживал кнопку 3 (открытый замок) до второго сигнала.

— Затем один раз коротко нажал ту же кнопку — включилась вибрация. Теперь, если сигналка срабатывает — сам брелок вибрирует и показывает иконку тревоги, сирена при этом молчит.

Ещё пара нюансов

1) Когда отключаешь сирену или меняешь параметры через сервисный режим, бывает, что сигналка сбрасывает настройки объёма чувствительности датчиков. У меня потом стало слишком часто срабатывать от ветра. Настроил заново чувствительность датчика удара — это функция №9 в таблице, уровень ставил 3 из 6.

2) Если штатный пульт не работает — причина может быть в севшей батарейке или сбое синхронизации. У меня один раз после отключения аккумулятора пульт «забыл» машину.

Синхронизация заново: включаешь зажигание, нажимаешь кнопку Valet 6 раз, потом кнопку постановки на охрану — и всё в порядке.