Масло Лукойл Genesis Armortech Diesel 5W30

У меня дизельный Ford Focus 2 с пробегом уже за 200 тысяч. Кто ездит на дизелях — поймёт: тут без нормального масла никуда, особенно если мотор с турбиной. После очередной замены масла решил попробовать Лукойл Genesis Armortech Diesel 5W30.

Это масло именно под дизеля, включая турбированные. Оно полностью синтетическое, с заявленной допускной температурой до -35°C. Я живу в Иркутске — у нас такое бывает не только ночью. В морозы двигатель запускался без вопросов, масло не густело и не «тупило» на холодную.

Через пару дней после замены почувствовал, что мотор стал работать тише. Вибрации на холостых — меньше. Расход масла между заменами — ноль.

Да и сама турбина стала отзывчивее, как будто её стало легче «прокручивать». Я сначала подумал, может, показалось. Но нет — эффект держался и после 3-4 тысяч пробега.

У меня турбодизель 1.8, который довольно требователен к качеству масла. Genesis Armortech 5W30 соответствует ACEA C3 и имеет допуски от Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.

Эти допуски дают уверенность, что масло не убьёт сажевый фильтр, как это может произойти с неподходящими продуктами.

Преимущества, которые я лично отметил:
- Отличная текучесть при низких температурах — зимой это критично
- Подходит для современных дизелей с DPF — фильтры не забиваются
- Меньше угара — доливать не пришлось ни разу
- Уменьшение шума и вибраций — особенно слышно на холостом
- Цена вменяемая, особенно если брать канистру 4 л

Проверяйте, чтобы на канистре были все нужные допуски. Подделок, говорят, хватает. Я покупаю только у официальных поставщиков.
Это масло отлично идёт для городского и трассового режима. У меня смешанный стиль вождения — и пробки, и дальняки — проблем не заметил.

Если машина не жрёт масло, то интервал замены в 8-9 тыс. вполне живой. Я лично меняю каждые 7,5 тыс., чтобы не рисковать.
Для машин с пробегом — масло заходит отлично. Компрессия у меня не просела, работает стабильно.