Порядок и момент затяжки ГБЦ Daewoo Nexia 8 и 16 клапанов
Если снимаешь головку блока на Нексии, при замене прокладки, клапанов или из-за перегрева - очень важно правильно затянуть болты. Ошибки на этом этапе приводят к утечке антифриза, неравномерной компрессии и даже трещинам в головке. Делюсь проверенной информацией по обоим типам двигателей.
Порядок затяжки болтов ГБЦ
Общий принцип такой: затягивать болты от центра к краям крест-накрест, постепенно, равномерно. Это правило работает и для 8-клапанных, и для 16-клапанных моторов.
Если представить головку как прямоугольник, сначала тянутся болты в центре, потом те, что ближе к краям, и в конце - самые крайние. Для удобства обычно используют схему из мануала, где болты пронумерованы, советую её распечатать или держать перед глазами, чтобы не перепутать.
Момент затяжки ГБЦ 8 клапанов (A15SMS, G15MF)
• Первый этап - 20 Н·м.
• Второй этап - 60 Н·м.
• Второй этап - 60 Н·м.
– Если используются растяжимые болты, то добавляется третий этап: доворот на 90 градусов.
– Если болты старого типа (не тянутся), достаточно двух этапов - 20 и 60–65 Н·м.
– Если болты старого типа (не тянутся), достаточно двух этапов - 20 и 60–65 Н·м.
В килограммах: 60 Н·м = примерно 6 кг·м. Очень важно не крутить "на глаз", лучше взять динамометрический ключ, чтобы выдержать момент.
Момент затяжки ГБЦ 16 клапанов (1.5 DOHC)
• Первый этап - 20 Н·м.
• Второй этап - 70 Н·м.
• Третий этап - доворот на 90°.
• Четвёртый этап - ещё один доворот на 90°.
• Второй этап - 70 Н·м.
• Третий этап - доворот на 90°.
• Четвёртый этап - ещё один доворот на 90°.
После финального доворота проверь, что все болты довернуты одинаково. Обычно приходится работать в два круга: сначала пройтись по схеме, потом ещё раз перепроверить углы.
Полезные рекомендации
— Болты обязательно должны быть новыми, особенно если ставится металлическая прокладка. Старые уже растянуты, и повторное использование грозит течью.
— Перед установкой резьбу болтов и посадочные места в блоке нужно тщательно очистить, иначе момент затяжки будет неточным.
— Если головка шлифовалась после перегрева, проверь её геометрию щупом и линейкой, чтобы не затягивать заведомо кривую поверхность.
— После сборки и первого прогрева двигателя полезно снова пройтись по схеме и проверить момент, иногда болты чуть "просаживаются".
Запомни: правильно затянуть голову на Дэу Нексия - это не формальность, а ключевой момент всего ремонта. Не спеши, соблюдай этапы, используй новые прокладки и болты. Это та работа, которую лучше сделать один раз, но качественно.
8 отреагировали
Комментарии