Моменты затяжки ГБЦ и установка вкладышей двигателя G4FC

С мотором G4FC из семейства Gamma работать приходилось не раз. Сам по себе двигатель простой, но ошибки при затяжке головки и сборке коленвала обходятся дорого. Здесь важны не только цифры, но и последовательность.

Затяжка ГБЦ

Болты головки на этом моторе растяжимые, повторно их не используют. Перед установкой проверяю плоскость блока и ГБЦ, очищаю резьбу и убеждаюсь, что в колодцах нет масла или антифриза. Схема затяжки - от центра к краям крест-накрест.

Последовательность для G4FC:

- предварительная затяжка 29,4 Н·м;
- доворот 90°;- ещё один доворот 90°.

Дополнительной протяжки на горячую этот двигатель не требует. Доворот выполняется строго по углу с контролем измерительным инструментом.

Коренные вкладыши и коленвал

Перед установкой постели тщательно очищаю и продуваю масляные каналы. Вкладыши ставятся в сухую постель, смазка наносится только на рабочую поверхность. Усики должны попасть в пазы, без перекосов.

На большинстве версий G4FC болты коренных крышек тянутся по схеме:

- 19,6 Н·м;
- затем доворот 90°.

При этом важно учитывать, что у части блоков используется усилительная рамка постели, и для неё предусмотрены отдельные болты со своими моментами затяжки. Перед сборкой лучше свериться с мануалом именно под конкретный вариант двигателя.

Шатунные вкладыши

Болты шатунов также одноразовые. Крышки ставятся строго на свои места, ориентировать их нужно по маркировке и направлению установки.

Момент затяжки шатунных болтов:

- 17,7–21,6 Н·м;
- затем доворот 88–92°.

После затяжки каждого шатуна проверяю лёгкость вращения коленвала. Он должен крутиться плавно, без рывков и подклиниваний. Эту проверку делаю до установки головки, так проще выявить перекос или ошибку.

Что чаще всего допускают при сборке

1. Повторно используют болты шатунов или ГБЦ.
2. Путают крышки местами.
3. Смазывают постель под вкладышем.
4. Не проверяют зазор.

При правильной затяжке и аккуратной сборке двигатель G4FC держит давление масла стабильно и работает без посторонних стуков даже после капитального ремонта.