Как я выставлял метки ГРМ на Nexia 16V: и с первого раза не попал

У меня Daewoo Nexia с мотором A16DMS, тот самый 16-клапанный, где ГРМ можно перепутать на раз-два. Первый раз полез в него сам, потому что замена ремня у официалов обошлась бы почти в полмашины.

Вроде бы ничего сложного, но метки — это то, где можно накосячить. Расскажу, как я всё делал и какие грабли словил.

Подготовка к замене:

Сначала скинул клемму с аккумулятора. Потом снял колесо и пластиковый локер с правой стороны — иначе не подлезть к шкиву коленвала. Далее скинул ремень навесного, открутил шкив коленвала (он на четырёх болтах) и снял нижнюю крышку ГРМ.

Потом добрался до верхней крышки — чтобы снять её, пришлось убрать расширительный бачок и подушку двигателя, так что домкрат под мотор обязателен. Открутил опору, приподнял движок, снял крышку. Только после этого увидел, где вообще находятся метки.

Как выставляются метки:

На коленвале метка — это прорезь на шкиве, она должна совпасть с риской на крышке маслонасоса.

На распредвалах — по два шкива, и на них есть отверстия. Эти отверстия должны смотреть строго вверх и совпасть с рисками на клапанной крышке (или, если снята, ориентироваться по плоскости ГБЦ — отверстия на 12 часов).

Натяжной ролик надо ослабить, чтобы ремень можно было снять.

Ошибки, которые я допустил:

– Я сперва не выставил ВМТ на первом цилиндре, а сразу снял ремень. Потом долго ловил положение, крутя коленвал туда-сюда. Нужно было ставить в ВМТ до снятия ремня.

Проверка — через свечное отверстие первого цилиндра (засовывал пластиковый стержень, пока он не встанет в верхнюю точку). – Не заметил, что на одном из шкивов метка была чуть сбита — ремень, который до этого стоял, уже был с износом и по нему всё чуть сместилось. – Сильно затянул натяжной ролик. После первого запуска свистел ремень, пришлось ослабить и перетянуть.

Моя последовательность установки:

1. Выставил коленвал в ВМТ.

2. Совместил метки на распредвалах.

3. Натянул ремень начиная с коленвала, через помпу, к распредвалам, и уже потом к ролику.

4. Проверил натяжение — ролик должен быть чуть смещён по часовой, но не до упора.

5. Прокрутил двигатель вручную на два оборота — метки остались на месте.

6. Только после этого всё собирал обратно.

Что помогло:

– Маркер: перед снятием ремня я всё же обвёл метки на старом ремне и шкивах — это выручило, когда сомневался, правильно ли всё поставил. – Фотофиксация: я сфоткал положение меток до разборки, потом сравнил. Очень советую.

Неожиданности:

– Понадобилась головка на 10 с длинным воротком — болты крышки сидят плотно. – Ремень Gates подошёл идеально, но старый оказался чуть короче — возможно, растянулся, из-за этого и метки были не вровень. – После замены двигатель стал работать ровнее, ушли вибрации, особенно на холодную. Раньше думал, что это подушки или свечи.

По итогу понял, что если делать аккуратно и не спешить, то даже такой геморройный мотор можно обслужить самому. Главное — чётко выставить метки и проконтролировать, чтобы после пары оборотов ничего не уехало.

Daewoo Nexia - 1 от автора Дмитрий Т. в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии6

Олег

14 июня 2025

Я извиняюсь, дядька! А ты точно на Нексии менял? Какой там расширительный, какая подушка? Это на Лачетти такая песня. Да и метки на звёздах у тебя даже на фото видно - друг на против друга, чё там выдумывать?

Нравится

Ответить

Oleg Iklanov

7 июля 2025

Олег, друг ты не прав на счёт этого я тоже на Нексии у себя меня ГРМ сегодня тоже первый раз и метки поставил друг против друга запустилась машина с полтычка

Нравится

Ответить

Олег

7 июля 2025

Oleg Iklanov, В чём я не прав?

Нравится

Ответить

денис т.

19 июля 2025

Олег, На Лачетти тоже расширительный в противоположной стороне, и никак не мешает. На Лачетти даже проще, не мешает ГУР. А метки выставляются гораздо проще. Совмещаются и белым маркером метятся на ремне и звёздочках, потом переносятся на новый ремень и не надо ничего в цилиндр совать, это не мотоцикл.

Нравится

Ответить

денис т.

19 июля 2025

Oleg Iklanov, Видимо автор далёк от ремонта, перепечатал у кого то , да не с той машины. Столько нестыковок в тексте. А уж как он отпускал и затягивал шестерни распредвалов...?

Нравится

Ответить

Жорж Милославский

23 июля 2025

Я дико извиняюсь... В этом моторе натяжение ремня регулируется помпой.

Нравится

Ответить