Регулировка ручника на Матизе через салон без снятия барабанов

На Daewoo Matiz стал плохо держать ручник — на подъёме даже на третьем щелчке машина начинала катиться. Сначала подумал, что растянуты троса, потом, что колодки.

Но тормоза работали нормально, а сам рычаг поднимался почти вертикально — значит, проблема скорее в регулировке натяжения. Решил не лезть сразу к тормозным барабанам, а начать с самого простого способа — через салон.

Вся регулировка ручного тормоза на Матизе делается легко, без ямы. Главное — выкрутить пару винтов и немного терпения.

Вот что делал по шагам:

1. Отодвинул сиденья назад, чтобы открыть доступ к тоннелю пола.

2. Снял пластиковую накладку с рычага ручника. Она крепится на двух винтах, плюс защёлки. Аккуратно поддевал отвёрткой — пластик у меня уже с трещинкой, поэтому без фанатизма.

3. Под накладкой находится регулировочная гайка на 10, накрученная на резьбу троса. Всё просто — крутишь по часовой стрелке, трос подтягивается, ход ручника уменьшается.

4. Крутил гайку по чуть-чуть, одновременно проверяя щелчки. В итоге настроил так, чтобы при 3–4 щелчках машина уже не катится.

5. Затянул гайку, покрутил колёса — оба задних стопорятся равномерно. Проверил ещё раз на уклоне — держит отлично.

6. Собрал всё обратно, пластик защёлкнул, закрутил винты.

Из нюансов: если тросы ржавые или изношены, регулировка помогает ненадолго. У меня один трос был потрескавшийся — записал себе на замену. Также если после регулировки ручник работает, но тормоза слабо держат, скорее всего, пора менять колодки или чистить барабаны.

Кстати, ещё заметил — если сильно перетянуть трос, задние колёса будут притормаживать даже при отпущенном ручнике. Поэтому лучше выставлять по ощущениям, а не тянуть до упора.