Как я снимал передний бампер на Шевроле Нива: всё проще, чем кажется

Решил поставить новые противотуманки и заменить сетку в бампере — старая начала крошиться. Чтобы не мучиться в грязи и не ковыряться снизу, снял весь передний бампер.

По ощущениям задача на 4 из 10, особенно если знать, что и в какой последовательности делать.

Когда вообще стоит снимать бампер

В моём случае повод был косметический, но заодно получил доступ к проводке и креплениям. Иногда без снятия не обойтись: при замене радиатора, сигналов, ремонте усилителя или просто покраске — удобнее снять полностью, чем изгаляться с частичным доступом.

Что делал по порядку

1. Открыл капот и выкрутил саморезы сверху бампера (они держат его к телевизору).

2. Подлез в подкрылки и снял по одному саморезу с каждой стороны — они идут в крылья.

3. Снизу нашёл четыре болта, которые крепят бампер к усилителю — два из них закисли, помог WD-40.

4. Отсоединил провода от противотуманных фар — делал это до снятия, чтобы не порвать проводку.

5. Аккуратно потянул бампер на себя. Сначала вышел центр, потом — по краям. Там есть направляющие, главное не дёргать резко.

6. Проверил заодно кронштейны — один оказался треснутый, усилил шайбой перед обратной сборкой.

После установки новой сетки и лампочек всё собрал в обратной последовательности. Зазоры выровнял перед финальной затяжкой. Работа заняла чуть больше получаса. Главное — не спешить и заранее приготовить нужные ключи.

Так что если руки не в первый раз держат отвёртку — вполне можно справиться одному и без подъёмника.