Как заменить ремень генератора на Ниве 21214 и советы по выбору

Вариантов, как порваться ремню генератора на Ниве, масса. У меня он сначала посвистывал, потом и вовсе перестал крутить генератор. Выхожу утром, заводить машину, а зарядки ноль, лампа аккумулятора горит.

При этом ремень вроде на месте, но на ощупь - всё, конец, растрепался, трещинами пошёл. У меня Нива 21214, двигатель 1.7, инжектор.

Осмотр и покупка

Открыл капот, прижал ремень пальцем, а он как растянутая резинка, ходит туда-сюда. Визуально трещины, один край уже буквально по волокнам разлезся. Снял старый ремень, по маркировке подобрал аналог - у меня стоял ремень 6PK1113, взял такой же от Gates, не стал экономить.

Кстати, когда выбираете, смотрите на длину и количество ручейков, на инжекторных Нивах как раз 6 ручейков, а длина может немного разниться (1100-1130 мм в зависимости от комплектации).

Как проходит замена ремня

Пригодился обычный набор: ключи на 13 и 17, ну и хорошее настроение.

Процесс, кстати, несложный:

1. Ослабил натяжной болт генератора и нижнее крепление.

2. Подвинул генератор ближе к двигателю - старый ремень снялся легко.

3. Новый ремень поставил сначала на шкив коленвала, потом на шкив генератора и помпы.

4. Натяжка ремня - это главный момент. Я сначала потянул руками генератор на натяжку, потом закрутил гайку натяжителя, проверил прогиб пальцем (примерно 1 см), нормально.

5. Завёл - свиста нет, зарядка пошла.

Что учёл на будущее

• Ремень лучше проверять хотя бы раз в сезон, особенно перед зимой;

• Если начинает посвистывать, особенно на холодную - не ждать, сразу проверять;

• Удобно иметь запасной ремень в багажнике, особенно если ездите далеко от города;

• Если ремень порвётся в дороге - генератор и помпа встанут, двигатель перегреется, и будет уже не до смеха.

В целом, замена заняла у меня минут 30, с перекурами и осмотром. Раньше боялся лезть в генератор, теперь понял, что ничего там страшного нет.