Chery Tiggo 8 Pro Max I 2022 – 2024
Едет, но есть нюансы
Это заметки про конкретный автомобиль в плане поломок (есть еще беспроблемный тигго 4про в семье и обобщать не буду). За два года ломалось: обе подсветки в боковых зеркалах, задняя камера, прогнивали трубки кондея, не выезжает пассажирская подножка, сдох парктроник от микроскопического скола, потеет редуктор заднего моста. Все признано гарантийным, кроме подножки и парктроника. Какие-то вещи, типа биения тормозов или постукивания в рулевом удостаиваются исчерпывающих комментариев у дилера: "А у всех так стучит и бьёт🤔". Снова периодически пропадает круговой обзор, но пока поймать причину не могут, пока не сдохнет окончательно.Теперь о самом главном и диком в сервисной поддержке: средний срок от обращения до гарантийной замены любой детали- 3 месяца. Ни Чери рус, ни дилер не реагирует на недовольство сроками и ничего не делают для их укорачивания. Причем, что-то поменять за деньги- да, в любое время.Пока тьфу*3 нигде не вставал из-за поломок, но количество мелочей удручает. В остальном - среднестатистический китайский паркетник, ничего выдающегося, но и ничего вызывающего особенное отторжение. Из явных плюсов: на удивление, хорошая проходимость, бодрый мотор, вместительный салон. Из минусов, опять же, - сервисные гарантийные сроки и еще раз они же.
CHERY TIGGO 7 PRO: ПРОВАЛИЛ КРАШ-ТЕСТ в Южной Африке
Всем привет!*Global NCAP только что разнесла Chery Tiggo 7 Pro в пух и прах. Результат? ДВЕ ЗВЕЗДЫ за безопасность взрослых. Защита детей — три звезды, и то с огромной натяжкой.*ПОЧЕМУ ТАКОЙ РЕЗКЛЬТАТ?1. Детское кресло = лотерея.Нельзя отключить подушку безопасности перед пассажиром, если ставите кресло против движения. Ребёнок под угрозой с первых секунд поездки.2. Ноги и кузов — как карточный домик.Цитата из отчета: «Зона для ног и структура кузова оказались нестабильными и не способными выдерживать дальнейшие нагрузки». При серьёзной аварии салон сложится как гармошка.3. Боковой удар о столб? А НЕ БЫЛО!Тест даже не проводили. Почему? Потому что в машине НЕТ боковых шторок безопасности ни спереди, ни сзади. При втыке в столб на 40 км/ч — голова летит в металл.Всё…….4. ESC и ремни есть, но толку?Да, система стабилизации и напоминалки о ремнях стоят. Но они даже не соответствуют требованиям Global NCAP. Формальность, а не защита.*CHERY ВАС ОБМАНЫВАЕТ!?Global NCAP в ярости. Компания Chery публикует в СМИ результаты краш-тестов... Которые не имеют отношения к Африканским авто.Пятизвёздочный Euro NCAP? Забудьте. Это для других рынков. А в Африку — тот самый опасный двухзвёздочный «Тигго».*Ричард Вудс (глава Global NCAP) говорит прямо:«Две звезды — это разочарование. Но ложная реклама краш-тестов с других рынков — это уже маркетинговая игра со смертью. Потребителям нужна, правда, а не дым и зеркала».*АВТОМОБИЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ ЮАР: «ХВАТИТ НАС ДУРИТЬ!»Бобби Рамагведе (гендиректор ассоциации) заявил жёстко:• Краш-тесты, которые Chery SA проводила сама — опасные и вводящие в заблуждение.• Хвастаться пятью звёздами Euro NCAP — односторонняя ложь, ведь дешёвые комплектации этого же ценового диапазона — просто убийцы.• Требуем запретить продажу машин без боковой защиты головы для обоих рядов! Безопасность не может быть опцией для бедных стран.*ВАШЕ МНЕНИЕ, АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ?Кто попадал в ДТП на Tiggo 7 Pro, насколько сильные были какие повреждения? Поставили бы 5 ⭐?И главное — почему в 2026 году до сих пор есть машины, у которых разная безопасность для Европы и Африки (и России)?Жду ваши комментарии. Раскатаем этот скандал по косточкам! 👇*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и вечелый контент.*Всем здоровья, добра и безопасности на дороге!
Какой Chery самый крепкий при ДТП?
Chery Tiggo 4 I Рестайлинг
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Chery Tiggo 8 Pro I
Chery Tiggo 8 Pro Max I
Chery Tiggo 4 Pro I
Принцип работы, выбор и прописка датчиков давления в шинах Chery Tiggo 8 Pro Max
Забота о шинах — один из ключевых аспектов ухода за автомобилем. От правильного давления в шинах зависит не только комфорт и безопасность вождения, но и срок службы резины.Выясним какое давление должно быть в шинах Chery Tiggo 8 Pro Max, как работают датчики давления, а также рассмотрим нюансы их выбора и прописки.Какое давление должно быть в шинахПравильное давление в шинах — залог безопасного и комфортного вождения. Для Chery Tiggo 8 Pro Max рекомендуемое давление обычно указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, которая может находиться на дверном проёме со стороны водителя.Важно регулярно проверять давление, особенно перед длительными поездками. Для этого можно использовать манометр — удобный и простой в использовании прибор.Чтобы проверить давление, следуйте этим шагам:1. Убедитесь, что шины холодные — лучше всего проверять давление утром, после ночного простоя.2. Открутите защитный колпачок с ниппеля шины.3. Приложите манометр к ниппелю и зафиксируйте показания.4. Сравните полученные данные с рекомендуемыми значениями.5. Если давление ниже нормы — подкачать шины, если выше — спустить воздух.Датчики давления в шинах: зачем нужны и как работаютДатчики давления в шинах — это полезная система, которая помогает следить за состоянием шин в режиме реального времени. Они передают информацию на бортовой компьютер, предупреждая водителя о слишком низком или высоком давлении. Это позволяет оперативно реагировать на изменения и избегать возможных проблем на дороге.Как прописать датчики давленияПрописка датчиков — важный этап после их установки. Процесс может отличаться в зависимости от модели и типа датчиков, поэтому лучше обратиться к руководству по эксплуатации или в сервисный центр. В общих чертах процедура включает следующие шаги:1. Подключение диагностического оборудования к автомобилю.2. Выбор в меню соответствующего раздела для прописки датчиков.3. Следование инструкциям на экране для регистрации каждого датчика.Важно убедиться, что все датчики правильно прописаны и отображаются в системе.Выбор и покупка датчиков давленияПри выборе датчиков давления стоит учитывать несколько моментов:- совместимость с моделью автомобиля;- тип датчиков (внутренние или внешние);- бренд и качество изготовления.Купить датчики можно в специализированных магазинах или онлайн. Перед покупкой рекомендуется изучить отзывы и сравнить цены.
Режим снег в Chery Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max: особенности и преимущества
Зимние поездки на кроссовере часто упираются не в клиренс или мощность, а в то, как электроника помогает машине ехать по скользкому покрытию.В Chery Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max для этого предусмотрен отдельный режим снег. Разобрался, как он работает на практике и в каких ситуациях реально выручает.Зачем вообще нужен режим снегРежим снег в Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max рассчитан на движение по укатанному снегу, каше и скользким дворам. Его задача не сделать машину внедорожником, а снизить риск пробуксовки и рывков при старте и маневрах.По ощущениям, электроника в этом режиме работает заметно мягче. Машина трогается спокойнее, педаль газа становится менее резкой, а система стабилизации вмешивается раньше, не давая колесам раскручиваться вхолостую.Как включается режим снегВключение не вызывает сложностей, но новичкам иногда приходится поискать нужный пункт в меню. В зависимости от версии управление режимами движения может быть реализовано через шайбу или через экран.Обычно последовательность такая:• запустить двигатель• выбрать меню режимов движения• переключиться в режим снег• убедиться, что выбранный режим активен на панелиПосле этого настройки трансмиссии и электроники меняются автоматически.Что меняется в поведении автомобиляКогда активирован режим снег, Chery Tiggo 8 Pro Max начинает ехать более плавно. Это особенно заметно при трогании и медленном движении во дворах.Основные изменения ощущаются так:• трогание без резкого срыва колес• более мягкая реакция на газ• раннее вмешательство антипробуксовки• снижение рывков на скользкой поверхностиВ результате машина становится предсказуемее, особенно для тех, кто не любит играть педалью газа зимой.Разница между Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro MaxПринцип работы режима снег у обеих моделей схожий, но в Tiggo 8 Pro Max он ощущается чуть увереннее за счет настроек полного привода. Электроника активнее перераспределяет тягу и помогает выезжать из снежной каши без лишней суеты.На переднеприводном Tiggo 8 Pro режим тоже полезен, но важно понимать его пределы. Он помогает стартовать и держать траекторию, но физику сцепления шин с дорогой не отменяет.Когда режим снег действительно помогаетНаибольший эффект режим дает в типичных зимних условиях:• утренние дворы после снегопада• укатанный снег во дворах и на парковках• снежная каша на городских улицах• скользкие подъемы на небольшой скоростиНа трассе при стабильном движении разница уже не так заметна, там больше решают резина и скорость.Ограничения, о которых важно помнитьРежим снег не заменяет зимнюю резину и не превращает Tiggo 8 Pro Max в вездеход. В глубокой целине или на льду под рыхлым снегом чудес ждать не стоит. Это помощник, а не универсальное решение.Если подытожить, режим снег в Chery Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max - полезная функция для зимней эксплуатации, которая делает машину спокойнее и понятнее на скользкой дороге. Особенно он раскрывается в городских условиях и во дворах после снегопадов.А вы используете режим снег постоянно зимой или включаете его только в сложных ситуациях?
ВЛАДЕЮ АВТО 2.5 ГОДА(52000КМ)
Машина понравилась своей динамикой. Двигатель бомба после Киа Спортейдж. Ускорение и обгон на 5 балов. Кузов симпотичный. Для меня ненужный третий ряд сидений, который занимает много места, это минус. На 15т.к. загудел передний подшипник ступицы,заменили по гарантии. Люк при закрывании почти с самого начала сильно дребезжал и вебрировал. не могли понять почему, предлогали все прочищать, но спустя два то появился мастер который разбирается и выранял направляющие. В 36т.к. машина встала на мкад. Пропала тяга,стала троить, загорелся чек. Оказалось вышла свеча из строя(иридевая!!!)хотя свечи меняли в 30 тк, а гарантия на свечи 5 тк. Поэтому эвакуатор и свечи с заменой за свой счет( В 40тк на то обнаружили что саленблоки передних рычагов умерли!!! гарантия на подвеску кончилась неделю назад. Заказал в интерне, поменял в сером сервисе, сделал сход развал( саленблоки пришли разные,хотя на одном сайте) Через 1,5 месяца оди сайленблок умер( поменял один без сход развала. На протяжении всей эксплуатации авто есть неприятная причуда в рулевом управлении, на большой скорости руль держиться в середине, как буд то примагничен, и сдвинуть с места как будто из колеии выезжаю. Рулевую проверяли ничего не нашли. И главное когда есть, а когда нет. У друзей на таких моделях этого нет.В 40тк поменял все колодки и заднии диски( Расход топлива на трассе при скорости до 120 около 10л, нажимаешь больше идет около 13л. Впечатлении о машине двоякое. Взялбы еще раз такую незнаю. Забыл сказать, полнй привод класс, первую зиму( как ребенок в песочнице) лазил по сугробам!
Отличный семейный автомобиль
Приятный семейный автомобиль. На удивление третий ряд такой, что там помещаются взрослые.Т.к. отзыв о доресте, отличная муфта полного привода. ни разу не подводила, ни в горах, ни в снежных кашах, ни где-либо ещё. Отличные сидения с очень комфортной боковой поддержкой. и не давит излишне, и хорошо удерживает в поворотах.Сами сиденья за 3 года эксплуатации практически как новые, нет заломов. замятышей или чего-либо подобного.При желании, на машинку накатывается родная китайская прошивка, которая возвращает родные 243лс. Но не совсем понятно, нужно ли это, т.к. родных 198 как правило хватает с лихвой и в городе, и особенно на трассе.
Установка приложений на мультимедийную систему Chery Tiggo 8 Pro Max
Мультимедийка в Chery Tiggo 8 Pro Max выглядит современно, но с ограничениями — не всё можно поставить напрямую. Официально Android здесь закрыт, поэтому ни YouTube, ни Яндекс.Навигатор просто так не добавить. Тем не менее, поставить нужные приложения реально, если знать пару способов.Как узнать, какая система стоитОткройте меню Настройки → Система → О устройстве.Там указана версия Android (обычно 9 или 10) и номер сборки. От этого зависит, каким способом можно установить APK — через флешку или с помощью компьютера.Способ 1. Через флешку и встроенный файловый менеджерЕсли в меню есть проводник («Файлы» или «Explorer»), используйте обычную USB-флешку.Скопируйте на неё APK-файл, вставьте в разъём и откройте через файловый менеджер.Нажмите «Установить» и разрешите установку из неизвестных источников.Так легко поставить Яндекс.Музыку, VLC, YouTube Vanced или Навител.Способ 2. Через компьютер и ADBЕсли система не даёт установить файлы напрямую, помогает подключение по ADB.Для этого включается режим разработчика (несколько раз нажмите на номер сборки, пока не появится уведомление), активируется пункт «Отладка по USB», и головное устройство подключается к ноутбуку.Дальше в специальной программе вводится команда на установку — компьютер отправит APK-файл напрямую в систему, и приложение появится в списке программ.Процесс безопасный, если не удалять штатные файлы и использовать только проверенные установщики.Что стоит учитывать перед установкой– Не ставьте тяжёлые программы с фоновыми процессами — мультимедиа может зависнуть при загрузке.– Для карт и навигаторов отключайте автообновления, чтобы не забивать память.– Лучше выбирать версии приложений, адаптированные под Android Auto — они стабильно работают и не нагружают систему.– Если после установки что-то зависло, удерживайте кнопку питания 10 секунд — произойдёт перезапуск.Как всё работает после установкиПосле установки нужных программ мультимедийка реально оживает. Можно использовать Яндекс.Навигатор с голосовым управлением, смотреть YouTube или слушать музыку без ограничений. Интерфейс остаётся прежним, но функционал становится таким, каким он и должен быть на современном автомобиле.Главное — ставить всё с умом и не лезть в системные разделы. Тогда голова работает стабильно, быстро запускается и не требует лишних перезагрузок.
Год использования Chery Tiggo 8 Pro Max
Хочу рассказать о своём опыте владения Chery Tiggo 8 Pro Max. Выбор автомобиля был непростым - рассматривал разные варианты, от Skoda Kodiaq до премиального Volvo XC60. В итоге выбрал Chery, и вот почему. Внешний вид автомобиля впечатляет: стильный дизайн, современные линии и качественные материалы отделки создают впечатление дорогой машины. Интерьер это качественные материалы и современные технологии, гармонично сочетающиеся в салоне. Технологическая начинка на высоте. Два больших экрана позволяют удобно управлять всеми функциями. Адаптивный круиз-контроль делает поездки комфортнее и безопаснее. Аудиосистема радует качественным звуком. Климат-контроль работает эффективно, а богатая комплектация включает множество полезных функций. Что касается динамики и комфорта на дороге: двигатель показывает отличную тягу, подвеска уверенно справляется с неровностями, а просторный салон удобен для всех пассажиров. Покупал через официальный интернет-магазин, думал покупка будет затянется, но неожиданно процесс оказался удобным и прозрачным, документы оформили быстро. На момент покупки я был уверен в своём выборе, но всем советую тщательно осмотреть автомобиль и провести тест-драйв. Как и у любого нового автомобиля, есть мелкие недочёты. Например, пришлось съездить к дилеру для обновления прошивки - не работала функция автоблокировки замков на скорости. Но проблему быстро решили. В целом я доволен выбором Chery Tiggo 8 Pro Max (название конечно, что выговаривать, что писать, устанешь, маркетологи, нет бы проще придумать).
Chery уходит из России? Что скажете, посоветуете?
На днях увидел новость, что Chery якобы собирается уйти с российского рынка к 2027 году. Сначала не поверил, но такие сообщения появились сразу в нескольких СМИ, да ещё со ссылкой на документы компании перед IPO в Гонконге. Говорят, причина — санкции, экспортные риски и желание обезопасить бизнес.Честно, первая мысль — это будет серьёзный удар по рынку. Chery сейчас один из самых популярных брендов в стране: Tiggo 7, Tiggo 8, Omoda — многие мои знакомые пересели на эти машины за последние пару лет.Если они уйдут, что будет с обслуживанием, запчастями, гарантией? Как это отразится на ценах — сразу взлетят?Но потом последовало заявление российского офиса Chery, что бренд остаётся, планов по уходу нет и работа продолжается в штатном режиме. Получается, новость или неправильно поняли, или вырвали из контекста.Я всё равно задумался: а что если вдруг они действительно решат уйти? Владельцы окажутся в непростой ситуации — дилеров станет меньше, сервис может подорожать, да и ликвидность таких машин просядет.С другой стороны, возможно, Chery просто готовится к любым сценариям и успокаивает клиентов, чтобы не было паники.Как вы считаете, Chery действительно мог рассматривать уход или это просто страшилка для инвесторов? Если бы такой сценарий случился, стали бы продавать свои машины или продолжили бы ездить до последнего?И вообще, за что вам нравится или не нравится Chery — за цену, комплектации, дизайн, а может, за доступность сервиса?Друзья, жду ваших мнений, отзывов и впечатлений в комментариях! Есть что обсудить ;)
Что вам больше нравится из Chery?
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Chery Tiggo 7 Pro I
Chery Tiggo 8 Pro I
Chery Tiggo 4 I Рестайлинг
Chery Tiggo 4 Pro I
Чери 8 промакс, Прохор Михалыч
Купил в феврале 2023 года за 3090 руб. В максималке.Плюсы :Хорошая динамика, удобные электронные помощники - удержание в полосе , адаптивный круиз контроль, большой багажник . Стиль вождения у меня спокойный , от робота дискомфорта не испытываю. Адаптивные фары сами заглядывают за поворот . Удобное управление климатом на отдельных кнопках в версии до 2023 гв.Гарантия 7 лет , 200 тыс.км на двигатель и робот.Минусы : низкая ликвидность , потери 25-30% за 2 года, жесткая подвеска, дорогое то , слабые тормозные диски, склонные к перегреву даже при аккуратном и спокойном вождении.Гарантийные работы :Замена передней камеры через годПредстоящие работы :Замена хром молдинга на двери , небольшие точки вспучивания на хроме.Стал липким руль, вероятно после жары .Замены кожи на подлокотнике облупился кусочек 1 мм и на заднем сидении.Замена тормозных дисков.Рекомендации :Удобный просторный универсал с хорошей динамикой, рекомендуется брать 1-2 годовалым по цене 2.0-2.2 в максималке или рассмотреть exeed txl 2.0 бу, xcite cross 8 1.6 новый как аналоги .