Chery Tiggo 8 Pro Max
I 2022 – 2024
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Tiggo 8 Pro Max I
34 отзыва
Едет, но есть нюансы
Это заметки про конкретный автомобиль в плане поломок (есть еще беспроблемный тигго 4про в семье и обобщать не буду). За два года ломалось: обе подсветки в боковых зеркалах, задняя камера, прогнивали трубки кондея, не выезжает пассажирская подножка, сдох парктроник от микроскопического скола, потеет редуктор заднего моста. Все признано гарантийным, кроме подножки и парктроника. Какие-то вещи, типа биения тормозов или постукивания в рулевом удостаиваются исчерпывающих комментариев у дилера: "А у всех так стучит и бьёт🤔". Снова периодически пропадает круговой обзор, но пока поймать причину не могут, пока не сдохнет окончательно.Теперь о самом главном и диком в сервисной поддержке: средний срок от обращения до гарантийной замены любой детали- 3 месяца. Ни Чери рус, ни дилер не реагирует на недовольство сроками и ничего не делают для их укорачивания. Причем, что-то поменять за деньги- да, в любое время.Пока тьфу*3 нигде не вставал из-за поломок, но количество мелочей удручает. В остальном - среднестатистический китайский паркетник, ничего выдающегося, но и ничего вызывающего особенное отторжение. Из явных плюсов: на удивление, хорошая проходимость, бодрый мотор, вместительный салон. Из минусов, опять же, - сервисные гарантийные сроки и еще раз они же.
ВЛАДЕЮ АВТО 2.5 ГОДА(52000КМ)
Машина понравилась своей динамикой. Двигатель бомба после Киа Спортейдж. Ускорение и обгон на 5 балов. Кузов симпотичный. Для меня ненужный третий ряд сидений, который занимает много места, это минус. На 15т.к. загудел передний подшипник ступицы,заменили по гарантии. Люк при закрывании почти с самого начала сильно дребезжал и вебрировал. не могли понять почему, предлогали все прочищать, но спустя два то появился мастер который разбирается и выранял направляющие. В 36т.к. машина встала на мкад. Пропала тяга,стала троить, загорелся чек. Оказалось вышла свеча из строя(иридевая!!!)хотя свечи меняли в 30 тк, а гарантия на свечи 5 тк. Поэтому эвакуатор и свечи с заменой за свой счет( В 40тк на то обнаружили что саленблоки передних рычагов умерли!!! гарантия на подвеску кончилась неделю назад. Заказал в интерне, поменял в сером сервисе, сделал сход развал( саленблоки пришли разные,хотя на одном сайте) Через 1,5 месяца оди сайленблок умер( поменял один без сход развала. На протяжении всей эксплуатации авто есть неприятная причуда в рулевом управлении, на большой скорости руль держиться в середине, как буд то примагничен, и сдвинуть с места как будто из колеии выезжаю. Рулевую проверяли ничего не нашли. И главное когда есть, а когда нет. У друзей на таких моделях этого нет.В 40тк поменял все колодки и заднии диски( Расход топлива на трассе при скорости до 120 около 10л, нажимаешь больше идет около 13л. Впечатлении о машине двоякое. Взялбы еще раз такую незнаю. Забыл сказать, полнй привод класс, первую зиму( как ребенок в песочнице) лазил по сугробам!
Отличный семейный автомобиль
Приятный семейный автомобиль. На удивление третий ряд такой, что там помещаются взрослые.Т.к. отзыв о доресте, отличная муфта полного привода. ни разу не подводила, ни в горах, ни в снежных кашах, ни где-либо ещё. Отличные сидения с очень комфортной боковой поддержкой. и не давит излишне, и хорошо удерживает в поворотах.Сами сиденья за 3 года эксплуатации практически как новые, нет заломов. замятышей или чего-либо подобного.При желании, на машинку накатывается родная китайская прошивка, которая возвращает родные 243лс. Но не совсем понятно, нужно ли это, т.к. родных 198 как правило хватает с лихвой и в городе, и особенно на трассе.
Год использования Chery Tiggo 8 Pro Max
Хочу рассказать о своём опыте владения Chery Tiggo 8 Pro Max. Выбор автомобиля был непростым - рассматривал разные варианты, от Skoda Kodiaq до премиального Volvo XC60. В итоге выбрал Chery, и вот почему. Внешний вид автомобиля впечатляет: стильный дизайн, современные линии и качественные материалы отделки создают впечатление дорогой машины. Интерьер это качественные материалы и современные технологии, гармонично сочетающиеся в салоне. Технологическая начинка на высоте. Два больших экрана позволяют удобно управлять всеми функциями. Адаптивный круиз-контроль делает поездки комфортнее и безопаснее. Аудиосистема радует качественным звуком. Климат-контроль работает эффективно, а богатая комплектация включает множество полезных функций. Что касается динамики и комфорта на дороге: двигатель показывает отличную тягу, подвеска уверенно справляется с неровностями, а просторный салон удобен для всех пассажиров. Покупал через официальный интернет-магазин, думал покупка будет затянется, но неожиданно процесс оказался удобным и прозрачным, документы оформили быстро. На момент покупки я был уверен в своём выборе, но всем советую тщательно осмотреть автомобиль и провести тест-драйв. Как и у любого нового автомобиля, есть мелкие недочёты. Например, пришлось съездить к дилеру для обновления прошивки - не работала функция автоблокировки замков на скорости. Но проблему быстро решили. В целом я доволен выбором Chery Tiggo 8 Pro Max (название конечно, что выговаривать, что писать, устанешь, маркетологи, нет бы проще придумать).
Чери 8 промакс, Прохор Михалыч
Купил в феврале 2023 года за 3090 руб. В максималке.Плюсы :Хорошая динамика, удобные электронные помощники - удержание в полосе , адаптивный круиз контроль, большой багажник . Стиль вождения у меня спокойный , от робота дискомфорта не испытываю. Адаптивные фары сами заглядывают за поворот . Удобное управление климатом на отдельных кнопках в версии до 2023 гв.Гарантия 7 лет , 200 тыс.км на двигатель и робот.Минусы : низкая ликвидность , потери 25-30% за 2 года, жесткая подвеска, дорогое то , слабые тормозные диски, склонные к перегреву даже при аккуратном и спокойном вождении.Гарантийные работы :Замена передней камеры через годПредстоящие работы :Замена хром молдинга на двери , небольшие точки вспучивания на хроме.Стал липким руль, вероятно после жары .Замены кожи на подлокотнике облупился кусочек 1 мм и на заднем сидении.Замена тормозных дисков.Рекомендации :Удобный просторный универсал с хорошей динамикой, рекомендуется брать 1-2 годовалым по цене 2.0-2.2 в максималке или рассмотреть exeed txl 2.0 бу, xcite cross 8 1.6 новый как аналоги .
Тигр
Тигр у меня уже третий год. Желание путешествовать только добавляется. Ловлю себя на мысли, что специально подбираю места для очередного отпуска так, чтобы интереснее было на автомобиле, нежели на поезде и самолёте. Этим летом проводил за рулём по 10 - 12 часов в день и особой усталости не замечал. Размеры и вместительность, проходимость и комфорт делают тигра ве конкуренции в том ценовом сегменте. По договору с Росбанком через год нужно будет расставаться с тигром. Присматривал в салоне Chery Tiggo 9, вот только ценник выше 5 миллионов сильно кусается. Так, что ,видимо, пересяду на рестайлинг восьмёрки🤷. А пока ещё целый год новых интересных путешествий👍
Автомобиль выше твоих ожиданий
Брали авто в период когда все марки покинули страну кинул при этом своих пользователей на гарантию и прочие обязаловки по договору. Долго не знал что взять после эскалэйда было сложно найти что то что впечатлит из того что везут серым импортом поэтому решили брать новый автомобиль. Соответственно новые на гарнтии тогда были только марки китайских брендов. Брал с сильным недоверием но в полном шоке от того как бренд Чери поднялся с дурно пахнущих помоек в 2010 до авомобилей уровня достойного крепкого корейца.Начинка и оформление сразу подкупает. Все достойно и грамоно сделано. Многим брендам стоило бы поучиться в этом плане.После покупки за 3 года я вообще не помнил что надо что то делать с авто кроме ТО и сезонной замены резины ) один раз отлетела камера заднего вида оменял в первомпервом же од за полтора часа.Автомобиль ездил и в морозы до -37 и в жару до +35 поднимался по серпантинам крыма, здил на дальние дистанции по 3т в одну сторону. Стоял в многочасовых пробках Москвы день изо дня и никаких проблем.
Корабль
Моему тигру 2 года. Проехал на нём больше 52 тысяч. Недавно вернулся из месячной поездки Байкал. Красивая у нас всё-таки страна!!! По машине... Багажник просто огромный. Минус - нет дефолтных ремней, кармашков и т.д. 2 странных крючка. И всё. На трассе просто корабль! Держит дорогу до своих 220 просто, как рельсовый! Обгоняет легко и всех подряд. На серпантинах вокруг Байкала даже Range Rover отдохнул😄. Минус - при торможении на спуске робот не понижает передачи. Работают только тормоза🤷♂️, диски которых имеют волнистость(заводской брак) и машина при резком торможении вибрирует. Пробовал диагональное вывешивание, песочек, до этого подъём в ледяную горку - полный привод без нареканий👍. Рулится по городу, да и по трассе идеально! Для дальних поездок просто идеальный автомобиль. Если ехать спокойно до 120 - расход около 7 литров на 100 км. Я езжу очень быстро, поэтому 9,5 - 10. Посадка и сами сиденья очень удобны. Медиасистема иногда тухнет на несколько секунд, пару раз перезагружалась. Подстаканники неудобные. Но это всё мелочи по сравнению с тем, какое удовольствие ты получаешь от вождения этого огромного, мощного семиместного корабля👍
Не плохая машина, НО!
Большой, но с своими приколами!Вроде и ничего машина, вместительный салон, динамика, устойчивость на дороге ( именно ПП версия) , но есть какой-то посторонний шум-гул или от коробки или от редуктора при прогреве, после меньше слышно, но слышно. Думал какие то ремни , но нет. При резком ускорении с места, при переключении с 1 на 2 передача идёт удар. Толи так заднице колёса подключаться, Толи ПП так работает. Бензин кушает добротно, особенно в городских пробках. На трассе при 110 и полным салоном 9,5л кушает. До этого был Рав 4 xa50, там при таких же условиях был расход 8л. Но ехал Рав вяло. У ДО доли везде масла. Везде не хватало. Поменял передние колодки- стало лучше.
Отличный, надежный, комфортный, динамичный, беспроблемный автомобиль!
Пользовался почти 2 года, никаких проблем вообще, без поломок, только прохождение ТО. начитавшись баек про Китайские авто, переживал, как поведет себя электроника и машина в целом зимой, в минус 40 градусов. Поставил прогрев по температуре двигателя (-21 градус), заводилась, когда на улице температура падала примерно до —30 градусов. электроника ни разу не подвела. Заводил утром перед поездкой на работу с приложения на смартфоне и садился в прогретый, оттаявший авто в то время, пока все бегали вокруг своих машин со скребками или просьбами "прикурить". Часть фишек отключил, так как мешали вол время движения: аварийка, когда сзади кто то "прилипает", система схода с траектории (иногда объезжая огромные ямы, нужно пересекать сплошную), и прочее. За то очень удобные функции: автохолд, предупреждение о препятствии сбоку, предупреждение о проезжающем авто при выезде с парковки, блокировка задних дверей при проезжающем мимо авто (чтобы дети не открыли), система удержания в полосе, автоматическое включение камеры сбоку при повороте (видно обочину, бордюр)и самое главное — при сильном приближении к впереди идущему авто, машина издает сигнал и начинает тормозить (один раз просто встала и я не догнал остановившийся впереди авто в пробке!). на третьем ряду сидений очень нравилось детям! Порадовал подогрев задних сидений и руля. Отличная динамика и управляемость на трассе. Отличный полный привод (по весне, в каше со светофора без напряга уделал Форестер) и это не АВД, а подключаемый полный привод! На зиму взял Китайскую липучку Триангел и не мог нарадоваться! Пол зимы не было снега, бедолаги на шипах исплевались, а я пораньше без очередей переобулся осенью (ведь шипов нет) и попозже весной сменил резину на летнюю (в начале мая выпадал на 2 дня снег и был день жестянщика). У меня это 12 авто за жизнь. Были и праворульные Японцы (Корона Премио, Инспайер), и леворукие (X-Trail), и Рено (Дастер, Аркана), и Кореец (IX35), был служебный Мерс (GL500), были две Инфинити (одна 3х годовалая, вторая из салона) и вот Китаец. Черри можно смело назвать одной из лучших машин, на которых я ездил! Поэтому всегда улыбаюсь, читая бредни про "плохие" Китайские автомобили!
Ещё 4 фото