Мдяяя...
Всем здравствуйте.
Самому 45 лет, проехал за рулем около полумиллиона километров, предкрайняя машина - дизельный туссан 4 поколения (затоталенный в 2025) - с ним и буду сравнивать.
Муки выбора... Однажды чуть не помер от обезвоживания организма плюясь в экран монитора перечитывая чьи то размазывания соплей по монитору по этому поводу. Посмотрел кучу обзоров паркетников и купил не мучаясь.
Советы давать - неблагодарное занятие, поэтому настоятельно рекомендую составить перечень основных требований к рассматриваемому к покупке авто, понимая, что некоторые из них могут быть взаимоисключающими.
Таперича собственно за пепелац (собственно, что удалось выяснить за 19 т.км. и 8 месяцев эксплуатации). Не забываем - двухтонная турбовая бензиновая коробка (по форме), ни разу не спорткар.
Динамика - неплохо разгоняется (из 9 сек), тормозит хуже. Дедушке хватает.
Безопасность - после аварии в прошлом году проверять не хотелось, но спустя 2 месяца после покупки коварная, но крайне приятная Ирина Валерьевна испробовала на прочность корму моего авто. Без КАСКО ремонт бы обошёлся в 150 т.р., а так отделался франшизой в 30. Кстати жду ремонта теперь лобового - называйте меня фартовый. Моё мнение - ваша безопасность зависит от вас лично на 95%, остальные 5,5% - судьба, если не знаете правила проезда перекрёстка для БелАЗов.
Внешний вид - на любителя, не отталкивает - не главное.
Надёжность - рано делать выводы..., но... в морозы сильные за зиму 2 раза глюкал привод - проблема решалась сразу, но перезапуском мотора, и привод водительского зеркала не очень... пока фсё. Кстати масло менял на 1; 3,5 ; 11,5; 18,5 т.км. На 3,5 поменял масла в раздатке, заднем дифе и муфте.
Управляемость нормально по прямой - не забываем машина тяжёлая и высокая.
Стоимость обслуживания - приемлемая, даже с учётом жабы (или купи ЧЁ попроще братан).
Расход топлива - после дизеля грусть-печаль, но не забываем, что эта бегемотина тяжелее туссана на сотню и более угловатая (заправляю, кстати, 95джидрайв на газпромнефти). Пробки поменьше - 10л на сотню, побольше - 12л (это по БК, которому веры нет). По трассе 110км/ч - 9л, 130 - 11. 130 - почему то возникает ощущение, что толкаешь прямо стену перед собой, если не включен круиз, конечно.
Проходимость - всё в порядке для кроссовера - зимой проверено, в грязь сильно не лазил.
Подвеска более мягкая, в шашки не понравится.
Шумоизоляция - нормальная так как сразу после покупки сделал полную, перед в плёнку, керамику и антикор (всё 200т.р.) - поживёт ещё немного...
Комфорт - просторная , не надо путать с удобной, но после 1450 км в один присест спина дедушки сказала спасибо, да и супруга с дочкой сзади не жалуются.
Качество сборки - пока позволяет проявлять выдержку.
Конечно, я знаю, что все "китайцы"(это те, которые автомобили) - гуано, а нормальным может быть только Дункан Маклауд из клана Маклаудов - тридцатилетный праворукий Марк2. Намотайте сопли на кулак и сходите на тестдрайв. 1й отзыв на авто.ру - панамку приготовил.
Самому 45 лет, проехал за рулем около полумиллиона километров, предкрайняя машина - дизельный туссан 4 поколения (затоталенный в 2025) - с ним и буду сравнивать.
Муки выбора... Однажды чуть не помер от обезвоживания организма плюясь в экран монитора перечитывая чьи то размазывания соплей по монитору по этому поводу. Посмотрел кучу обзоров паркетников и купил не мучаясь.
Советы давать - неблагодарное занятие, поэтому настоятельно рекомендую составить перечень основных требований к рассматриваемому к покупке авто, понимая, что некоторые из них могут быть взаимоисключающими.
Таперича собственно за пепелац (собственно, что удалось выяснить за 19 т.км. и 8 месяцев эксплуатации). Не забываем - двухтонная турбовая бензиновая коробка (по форме), ни разу не спорткар.
Динамика - неплохо разгоняется (из 9 сек), тормозит хуже. Дедушке хватает.
Безопасность - после аварии в прошлом году проверять не хотелось, но спустя 2 месяца после покупки коварная, но крайне приятная Ирина Валерьевна испробовала на прочность корму моего авто. Без КАСКО ремонт бы обошёлся в 150 т.р., а так отделался франшизой в 30. Кстати жду ремонта теперь лобового - называйте меня фартовый. Моё мнение - ваша безопасность зависит от вас лично на 95%, остальные 5,5% - судьба, если не знаете правила проезда перекрёстка для БелАЗов.
Внешний вид - на любителя, не отталкивает - не главное.
Надёжность - рано делать выводы..., но... в морозы сильные за зиму 2 раза глюкал привод - проблема решалась сразу, но перезапуском мотора, и привод водительского зеркала не очень... пока фсё. Кстати масло менял на 1; 3,5 ; 11,5; 18,5 т.км. На 3,5 поменял масла в раздатке, заднем дифе и муфте.
Управляемость нормально по прямой - не забываем машина тяжёлая и высокая.
Стоимость обслуживания - приемлемая, даже с учётом жабы (или купи ЧЁ попроще братан).
Расход топлива - после дизеля грусть-печаль, но не забываем, что эта бегемотина тяжелее туссана на сотню и более угловатая (заправляю, кстати, 95джидрайв на газпромнефти). Пробки поменьше - 10л на сотню, побольше - 12л (это по БК, которому веры нет). По трассе 110км/ч - 9л, 130 - 11. 130 - почему то возникает ощущение, что толкаешь прямо стену перед собой, если не включен круиз, конечно.
Проходимость - всё в порядке для кроссовера - зимой проверено, в грязь сильно не лазил.
Подвеска более мягкая, в шашки не понравится.
Шумоизоляция - нормальная так как сразу после покупки сделал полную, перед в плёнку, керамику и антикор (всё 200т.р.) - поживёт ещё немного...
Комфорт - просторная , не надо путать с удобной, но после 1450 км в один присест спина дедушки сказала спасибо, да и супруга с дочкой сзади не жалуются.
Качество сборки - пока позволяет проявлять выдержку.
Конечно, я знаю, что все "китайцы"(это те, которые автомобили) - гуано, а нормальным может быть только Дункан Маклауд из клана Маклаудов - тридцатилетный праворукий Марк2. Намотайте сопли на кулак и сходите на тестдрайв. 1й отзыв на авто.ру - панамку приготовил.
Дополнено 25.07.26
На одометре 26.5К. За время эксплуатации совершил 2 поездки по маршруту Щелково - Ставрополь - Волжский - Щелково. Перегоны по 600-1450 км за раз. На удивление ни разу не залюбился в этих поездках - ни спина, ни колени, ни хвост по окончании не болели. Антропометрические данные 181см, 96кг. Предполагаю, что сходное тело приемлемо и даже беспроблемно устроится за рулём. Так шта с сидушками всё ок.
По расходу топлива уточнение. В городе до 13л. 110 за городом 9 - это скорее м4, а на м6 и других двух полосках ближе к 10.
Прошу Вас задавать вопросы по машине не апеллируя к автору, а то я как культурый человек могу и послать по матери. Берегите себя, уважайте других.
Владею 6-12 месяцев
128 отреагировали
Комментарии27
Рекомендуем
- НовыйЕщё 11 фотоот 3 350 000 ₽Jetour T12025
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- Ужас и кошмар!!!!!!!!Changan UNI-K • 2020—2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 3 949 900 ₽Jetour T12026
- НовыйЕщё 9 фото4 199 900 ₽Jetour T12026
- НовыйЕщё 18 фотоот 3 974 900 ₽Jetour T12026
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналWindforce против Sailun и Linglong: какой китайский бренд выбрать
- НовыйЕщё 10 фотоот 3 974 900 ₽Jetour T12026
- БортжурналОт какой даты считаются 10 дней на регистрацию машины?
- БортжурналкупилCadillac Escalade • 2014—2020
- НовыйЕщё 16 фотоот 4 099 900 ₽Jetour T12026
- НовыйЕщё 11 фотоот 3 670 000 ₽Jetour T12026
- НовыйЕщё 30 фотоот 3 720 000 ₽Jetour T12026
- БортжурналСоветский антикор: раньше было лучше?
- Самый надежный друг!Infiniti QX80 • 2014—2017
- НовыйЕщё 11 фото4 249 900 ₽Jetour T12026
Как я хотел купить Ленд Крузер, но не готов был уже платить в 3 раза дорожеBAIC BJ60 • 2022—2026- Нечего сказать :)Dodge Nitro • 2006—2011
- НовыйЕщё 5 фотоот 3 974 900 ₽Jetour T12026