Как снимал задний фонарь и менял лампу стоп-сигнала на Chery Tiggo 4 Pro

Стоял возле витрины магазина, нажал на тормоз и случайно заметил в отражении, что светится только один фонарь.

Первая мысль была, что лампа меняется прямо из багажника, как на многих машинах. Открыл крышку, посмотрел на обшивку и понял, что здесь всё устроено немного иначе. Прямого доступа к лампам нет, поэтому сначала пришлось разбираться, как вообще снимается сам фонарь.

Начал осматривать боковую часть багажника рядом с фонарём. Там обнаружилась небольшая сервисная крышка в обшивке. Она держится на защёлках. Аккуратно поддел её пластиковой лопаткой и снял.

Под этой крышкой как раз и оказались гайки крепления фонаря. Именно они удерживают весь корпус на кузове. После этого стало понятно, что фонарь снимается целиком.

Сначала отключил проводку. Разъём находится там же в нише багажника. На колодке есть фиксатор, поэтому сначала нажал на защёлку и только потом вытянул разъём.

Дальше открутил гайки крепления. Когда они сняты, фонарь держится только на направляющих штифтах. Снаружи взялся за корпус и аккуратно потянул назад. С первого раза он не вышел, пришлось немного раскачать его из стороны в сторону.

Когда фонарь оказался в руках, добрался до патрона лампы стоп-сигнала. Патрон там обычный, поворачивается примерно на четверть оборота и спокойно выходит из корпуса.

Дальше всё заняло пару минут:

• Вытащил патрон стоп-сигнала;
• Достал перегоревшую лампу;
• Поставил новую;
• Посмотрел состояние контактов в патроне.

На Tiggo 4 Pro в стоп-сигналах стоит обычная лампа типа P21W. Перед сборкой включил зажигание и попросил нажать на тормоз, чтобы сразу проверить работу.

Сборка прошла без каких-то неожиданностей. Патрон поставил обратно и провернул до фиксации, сам фонарь завёл в направляющие, после чего изнутри закрутил гайки и подключил разъём.

Когда всё собрал, ещё раз проверил габариты, поворотник и стоп-сигнал. Всё работает, как должно. Фонарь сел на место ровно, зазоры остались такими же, как и были.