Замена лампы стоп-сигнала на Volkswagen Tiguan
Несколько месяцев назад заметил проблему, когда ехал вечером и получил сообщение от друга, что у меня не горит один из стопов. Сначала не поверил, но потом проверил отражение в витрине — действительно, правая лампа потухла.
Решил менять сам, тем более на Тигуане 2012 года процедура несложная, если заранее знать, куда лезть и что приготовить.
Открыл багажник и сразу понял, что доступ к фонарю сделан не самым удобным образом. Внутренняя крышка на обшивке держится на защёлках, и если тянуть неправильно, можно сломать фиксаторы.
Поэтому действовал аккуратно, постепенно поддевая пальцами. Когда доступ появился, стало видно крепёж фонаря и разъём проводки.
Чтобы не запутаться, заранее подготовил лампу типа P21W, потому что именно такая стоит в стоп-сигнале моего года выпуска. Некоторые ставят светодиоды, но я предпочёл обычную — меньше шансов, что блок начнёт ругаться на сопротивление.
После снятия фонаря стало ясно, что старая лампа действительно перегорела: нить внутри болталась, а колба почернела.
Чтобы не пропустить мелочи, составил для себя небольшой список действий, которые помогают сделать замену аккуратно:
* Снять крышку обшивки, освободив доступ к болтам.
* Открутить два крепления фонаря и аккуратно потянуть его назад.
* Отсоединить разъём и вынуть патрон лампы.
* Установить новую лампу, не касаясь колбы пальцами.
* Собрать всё обратно и проверить работу стопа.
* Открутить два крепления фонаря и аккуратно потянуть его назад.
* Отсоединить разъём и вынуть патрон лампы.
* Установить новую лампу, не касаясь колбы пальцами.
* Собрать всё обратно и проверить работу стопа.
Когда вставил новую лампу и включил зажигание, стоп-сигнал загорелся ярко и равномерно. Заодно проверил вторую сторону, чтобы убедиться, что яркость одинаковая. Фонарь сел на своё место без перекосов, а крышка обшивки защёлкнулась так, будто её никто и не снимал.
Теперь езжу спокойно, зная, что меня точно видно при торможении.
11 отреагировали
Комментарии1