Volkswagen Tiguan
I Рестайлинг 2011 – 2018
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volkswagen Tiguan I Рестайлинг
366 отзывов
Тигуан 2011
В Своем классе за эти Деньги лучший автомобиль, только положительные эмоции Расход топливаПо городу 9Литров, по трассе 5/6ПроходимостьНе страшно съехать с асфальта , по снегу, грунту, мягкий благодаря высокому профилюРезиныКачество сборкиНичего не скрепит все очень надежно Вместительность салонаКомфортно ехать в четвером Внешний видВыглядит современно УправляемостьХорошо держит дорогу, хороший накат на нейтралкеГабаритыДля города самое топовое авто по размерам ДинамикаРазгон бодрый , хорошо держит дорогу, входит в повороты, управляемость 👍Дизайн салонаСалон стильный, все светится , много дополнительных опций, приятный запах как у нового авто Стоимость обслуживанияОбслуживание не бьет по карману, последнее ТО 5000 рМультимедиаЗвук качественный, интерфейс понятный , все работает как на современном авто ШумоизоляцияДополнительная установлена ЦенаЗа эти деньги с такой историей не думаю , что найдется достойнее вариант НадёжностьМашина никогда ни разу не подвела БезопасностьМного разных опций которые помогают ПодвескаЯмы пронзает незаметно очень мягкий автомобиль Коробка передачПлавное переключение БагажникОчень вместительныйКомфортДальние поездки не утомляют , все опции всегда под рукой
Надежный товарищ
Надежный товарищ для семьи 3-5 человек, которая ценит комфорт и безопасность в близких и далеких путешествиях. Высокая посадка и полный привод обеспечивают возможность добраться до дачи даже в распутицу и снежной зимой. Мощность в 200 лошадей обеспечивает безопасность на трассе при обгоне, что особенно важно, когда едешь с детьми. При относительно небольших габаритах, удобных для городской парковки, багажник достаточно вместителен. Откинув среднюю секцию на заднем сиденье, можно провозить в салоне до 4 пар горных лыж и трех пассажиров. А крупногабаритный багаж типа мебели, велосипеда и бытовой техники (упаковочная коробка 150х60х60) можно разместить , откинув одно из задних сидений и среднюю секцию.Для тех, кто ценит комфорт, важным дополнением можно назвать подогрев передних сидений, а при поездке по скоростной трассе - систему круиз-контроля и автоматической коробки передач. Фольксваген - это машина, которая при своевременном обслуживании и уходе никогда вас не подведет.
Тигуан надёжный друг.
Расход топливаЗа последний год эксплуатации в городе (когда работает кондиционер) в районе 12ти литров расход.Сейчас, когда кондиционер не включается (всегда езжу на авто режиме климата) расход около 11ти литров.Внешний видПервым хозяином установлены диски r18, резина 235/55r18. Два года назад покрасил порошком в темный графит. Мне кажется, выглядит на много интереснее штатных r17.ПроходимостьПо бездорожьям не лазил, но зимой полный привод вообще шикарно. Кстати, масла заменены во всех элементах.УправляемостьОчень нравится как рулится, возможно из-за колес большего радиуса.МультимедиаМузыка родная, но звучит, на удивление, не плохо. 8 динамиков. Радио не слушаю, только по блютузу, звуп приличный.ШумоизоляцияНе скажу, что прям класс (передние подкрылки пластиковые, задние войлочные) все собирался передние проклеить, да так и руки не дошли. Как говорится, сразу не сделал, потом не собирешься БезопасностьХороший свет. Вместо штатного ксенона установил диодные лампы с адаптерами. Больше 2х лет все четко работает. А адаптивный свет (поворот фар и подсветка поворотов) вообще огонь!
ДОСТОЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Фольксваген ТигуанДостойный автомобильЗа почти 12 лет эксплуатации Тигуана могу отметить, что это универсальный и безпроблемный автомобиль. Очень экономичный, начиная от заправки бензином, заканчивая тех. обслуживанием. Салон вместительный, сидеть сзади супер-комфортно для пассажиров, да ещё и откидные столики есть. По конструктиву никаких нареканий, с коробкой-роботом проблем не возникало. Внешний вид вполне достойный, мои предпочтения по цвету: черный, классно смотрится. Едет уверенно круглый год. По соотношению цена-качество можно считать золотой серединой. Автомобиль рекомендую!
Ещё 1 фото
машина, как машина
Дизель - классно. Машина быстро разгоняется и после китайца, конечно, ощущается, что ты прям в настоящей машине. Багажник не очень большой, поэтому перевозить какие-то габаритные вещи достаточно сложно. Наверное, я все-таки советую приобретать машину тому, кому нужна просто машина - надежная, простая по дизайну, с небольшим расходом солярки. Восторга от нее не было, но и проблем не приносила. Камера работает четко. Втроем сзади тесновато, комфортно вдвоем. И конечно, болячки вага- рыжики, .. у дверных ручек, крылья, капот. Зимой едет хорошо - когда вокруг многие буксовали, она очень живо пробиралась сквозь снежные сугробы.
Volkswagen Tiguan 1.4: когда передний привод лучше полного?
Меня зовут Антон, я занимаюсь продажей и подбором автомобилей с пробегом. За плечами более 10 лет в автобизнесе - работал специалистом по оценке и выкупу в БорисХоф и Рольф, а теперь помогаю людям находить честные автомобили и сам продаю проверенные машины.Когда клиенты приходят за подбором кроссовера, многие сразу требуют: "Нужен полный привод, мощный мотор, максимум опций". Но профессиональный подход - это не про максимум характеристик, а про соответствие задачам.Сегодня расскажу про Volkswagen Tiguan, который недавно продал - и объясню, почему версия 1.4 TSI с передним приводом часто разумнее полноприводной двухлитровой.Коротко об автомобиле:VW Tiguan первого поколения после рестайлинга, 2015 года. Белый, два владельца, оригинальный ПТС, два ключа. Пробег 198 000 км - родной, что видно по истории обслуживания, платным отчетам, и компьютерной диагностики. Одно ДТП по переднему бамперу на скорости 5 км/ч - без последствий.Под капотом мотор 1.4 TSI (индекс CTH) на 150 л.с., коробка DSG-7, передний привод.Мотор 1.4 TSI - надежность без сюрпризовДвигатель CTH к 2015 году прошел все детские болезни и зарекомендовал себя как один из самых удачных в линейке VAG.150 сил достаточно для уверенной езды - разгон до сотни за 10 секунд, обгоны на трассе без проблем. Главное - расход: город 8-9 литров, трасса 6-7 литров.Для кроссовера это отличные цифры.Ресурс при правильном обслуживании - 300+ тысяч километров. Менять масло каждые 7000 км, и мотор ходит.Когда передний привод может быть лучше полного?Я всегда говорю: покупайте под реальные задачи, а не под теоретические "вдруг". Если вы живете в городе, ездите по асфальту, пару раз в год выезжаете на дачу — зачем полный привод?Меньше узлов — меньше проблем. Нет муфты Haldex, заднего редуктора, карданного вала. Меньше точек поломок, ниже затраты на обслуживание.Экономия топлива. Полный привод съедает на 2-3 литра больше.За год набегает ощутимая разница. (до 54.000р при 20т.км пробега и цене 90р\л)Управляемость. На асфальте передний привод более предсказуем в поворотах.В городе полный привод вообще не работает. Снег чистят, дороги солят.* А если застряли во дворе — лопата решит вопрос быстрее любой электроники.*Да, случаются коллапсы как в этом году, но 1 неделя в году на такси выйдет дешевлеДругое дело — если вы регулярно ездите по лесам, живете за городом или часто путешествуете по сложным маршрутам. Тогда да, полный привод нужен. Но для 90% городских жителей это переплата за ненужную опцию.Почему Tiguan интереснее конкурентовЗа 1,1 млн рублей (цена этого автомобиля) вы получаете немецкий кроссовер с проверенной репутацией. Да, за эти деньги можно найти корейца или китайца свежее, но:Сборка и материалы.Tiguan собран в Калуге по немецким стандартам. Пластики приятные, сборка без скрипов, ничего не дубеет на морозе.Управляемость. Едет как легковушка, а не как высокая табуретка. Подвеска отлично сбалансирована - энергоемкая для наших дорог, но собранная на трассе.Ремонтопригодность. Запчасти доступны, сервисов полно, технология отработана. С азиатами даже сейчас бывают задержки по месяцу.Японцы хороши, но RAV4 или CR-V за те же деньги будут либо старше, либо с пробегом за 300 000 км.Кому подойдет этот автомобиль?Городскому человеку. Город, трасса, умеренные грунтовки - справляется отлично.Этот Tiguan купила девушка с ребенком в Рязань, покупали через автоподбор, ну а мы со своей стороны постарались сделать максимально комфортную эту сделку — предоставили подборные фото и видео отчеты, подождали почти неделю пока решится вопрос с деньгами, и даже сами доставили автомобиль в Рязань.Прошел месяц после продажи — никаких проблем, владельцы довольны.
Tiguan - как надежный товарищ
Долго не решался на покупку авто в личных целях - но настал переломный момент после покупки "дома" для машины. В первой половине 2023 долго выбирал, читал и остановился на VW Tiguan 1 рейсталинг, т.к. цена была в нужном диапазоне, да и популярное авто, на которое можно заказать доступные автозапчасти. Почему-то не хотел белый цвет, но, как говорится, "искал медь, а нашёл золото", и это золото оказалось в белом цвете :)Тигуан максимально понравился в части управляемости на трассе - как вкопанный держит устойчивость. Шумка арок сделана была до меня, поэтому даже на максималке не ощущается скорость.По коробке есть нарекания, хоть и стабильный, классический ASIN 6 ступка - но, блин, щелкает передачи проблематично.. Думал, что надо обслужить, но после замены масла и фильтра стало только чуть лучше. Возможно, после прошивки получше, но не решился.Расход бензина тоже оставляет лучшего, по трассе примерно 12 л, в городе так все 18 л. Но хоть двигатель подъедает масло в пределах допустимого по сервисной книжке. От замены до замены доливаю от силы литр-полтора. Меняю масло на 7 тыс. км.А что больше всего меня удивило в авто 2014 года (уже 12 лет!), так это звук, 8 колонок без саба делают чудеса. Главное, хороший аукс подключить и ляпота.По технике в целом всё замечательно, если рассматривать пробег: брал при 107 тыс. км., сейчас 145 тыс. км. В основном это ТО и расходники: масло, фильтра, обслуживание АКПП, муфты Haldex, колодки, тормозные диски, тормозная жидкость, по ходовой задние пружины и передние втулки амортизаторов, мойка радиатора и замена антифриза. В общем, всё, что нужно для долгой службы авто. Единственное, что повторитель в зеркале "выгорел", но аналог ставится за 15 минут :)По проходимости не сказал, что прям дикий клиренс, но и это не внедорожник, а паркетник. Мне более чем достаточно. 4WD справляется в нужный момент, но и в болото не лезу.
Немецкий автомобиль
Замечательный автомобиль, для немецкий автомобиль-это прежде всего знак качества, не подведет на длительных расстояниях, в любую погоду и время года. Не требователен в обслуживании. Вместительный багажник. Комфортный климат контроль, зимой сиденья с подогревом. Расход бензина не большой. Металл очень прочный, по подали под град, рядом стоящие машины были изрешечены, ему все не почем. В последнее время подорожали запчасти, впрочем как и на других машинах. Сиденья задние откидываются полностью, удобно ездить на рыбалку с ночевкой.Рекомендую однозначно к покупке данного автомобиля
Volkswagen Tiguan 2014 года
В рамках данного исследования я хотел бы поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Volkswagen Tiguan 2014 года выпуска. Данный экземпляр представляет собой выдающийся пример современного легкового автомобиля, сочетающего в себе высокую надёжность, эргономичность и впечатляющие эксплуатационные характеристики, что делает его идеальным выбором для семейных поездок и повседневного использования.Анализ конструктивных особенностей Volkswagen Tiguan демонстрирует его превосходную устойчивость на дороге, что обеспечивается за счёт высокотехнологичной системы подвески и адаптивного рулевого управления. Это особенно актуально для эксплуатации в условиях городских дорог с интенсивным движением и на скоростных автомагистралях.Интерьер автомобиля отличается просторным салоном, обеспечивающим комфорт как водителю, так и пассажирам. Объём багажного отделения также заслуживает высокой оценки, что делает Tiguan удобным для транспортировки крупногабаритных грузов.Качество сборки автомобиля соответствует высоким стандартам, установленным концерном Volkswagen. Все системы и механизмы функционируют безупречно, что свидетельствует о тщательной проработке конструкции и использовании передовых технологий.Некоторые критики могут отметить повышенный расход топлива как недостаток данной модели. Однако следует учитывать, что данный показатель является компромиссом между мощностью двигателя, динамическими характеристиками и экономичностью. В условиях эксплуатации Tiguan в городе или при частых коротких поездках, этот аспект может быть не столь критичным.В заключение можно отметить, что Volkswagen Tiguan 2014 года является отличным выбором для тех, кто ищет надёжный, комфортный и функциональный автомобиль. Его характеристики и качество исполнения соответствуют самым высоким стандартам, что позволяет рекомендовать данную модель как оптимальный вариант для повседневного использования.
Отличный авто за свои деньги
Отличный, надежный автомобиль, проехал за год 35000 км, ездил по городу и трассе, ни разу не подвел. Динамика отличная, на дороге стоит уверенно, полный привод работает хорошо. При должном обслуживании не доставляет никаких хлопот. Сейчас пробег 250000 км, масло не расходует, тянет отлично. Расход дизеля зимой в городе немного великоват, как по мне 12-13 л/100 км, возможно если тошнить, то будет меньше, но машина просит сама поддать газку) По трассе все ок, при 110 км/ч на круизе 6,5-7 л/100км. Ну и по лкп это стандартный ВАГ, ни лучше, ни хуже. Вообщем об автомобиле остались только хорошие впечатления