Bugatti EB Veyron 16.4
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Bugatti восстановила единственный зеркальный Veyron
Bugatti завершила реставрацию уникального Veyron Grand Sport Vitesse, построенного в 2014 году. Главная особенность суперкара — кузовные элементы из полированного алюминия, которые отражают окружающий мир практически как зеркало. На момент создания этот экземпляр считался самым дорогим Veyron в истории марки.Как создавали зеркальный кузовДля изготовления деталей на завод Bugatti в Мольсхайме доставляли массивные алюминиевые заготовки весом до 20 тонн. Из них вытачивали необходимые элементы, после чего металл тщательно шлифовали и полировали.В отличие от хромированной плёнки или специального лакокрасочного покрытия, зеркальный эффект здесь достигается обработкой самого алюминия. При этом 20 тонн — масса исходных заготовок, большая часть которых превращалась в стружку в процессе производства.Автомобиль получил обозначение шасси 8.100 и остался единственным Veyron с подобной отделкой.Красный интерьер и двигатель W16Снаружи автомобиль практически полностью серебристый, зато внутри — насыщенная карминно-красная кожа, которой отделаны сиденья, передняя панель и другие элементы салона. Контраст создают открытый карбон и полированный алюминий на центральной консоли и рулевом колесе.Под кузовом скрывается 8-литровый W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 1200 л. с. и 1500 Н·м. Максимальная скорость Grand Sport Vitesse достигает примерно 408 км/ч.Именно эта версия Veyron в 2013 году установила рекорд скорости среди серийных открытых автомобилей — 408,84 км/ч.Что изменилось после реставрации?Спустя 12 лет суперкар вернулся в Мольсхайм для восстановления по заводской программе La Maison Pur Sang.Специалисты Bugatti удалили элементы, установленные после первоначальной продажи, восстановили оригинальные детали и заново отполировали алюминиевые поверхности. Целью было вернуть автомобиль к заводской конфигурации, а не модернизировать его.После завершения работ суперкар прошёл проверку подлинности и соответствия первоначальным характеристикам.Возможный новый владелец — Фернандо Алонсо?После реставрации Veyron отправился на Французскую Ривьеру. Bugatti не раскрывает имя нового владельца, однако в социальных сетях появились видеоролики, на которых двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо управляет этим автомобилем в Монако.Принадлежит ли ему уникальный Veyron, официально не подтверждено.
Ещё 7 фото
Bugatti Veyron: ТО за 116 000 вместо 2 лямов
Всем привет!*Наткнулся на историю одного британца, вредставьте: вы — счастливый (или не очень) обладатель Bugatti Veyron. Приходит время обслуживания. Вы заезжаете к официальному дилеру, присаживаетесь к мастеру приемщику и говорите ТО-30, а он в ответ: «С вас 20 000 фунтов».*На наши это почти 2 МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ. Просто за то, что они поменяют масло, свечи сделают общий опрос блоков (электронная диагностика). *Но тут появляется — британец Мэтт Армстронг. Парень, видимо, с прямыми руками и говорит: «Да ну?!Правда, такая стоимость обслуживания?!» И отказывается от выполнения ТО-30.*Он лезет в каталог VAG и выясняет, что патрубки, свечи и катушки от какого-нибудь «Passat» или Skoda по сути — те же самые, что и на Бугатти.Только ценник отличается в 16 (ШЕСТНАДЦАТЬ!) раз. *Смотрите цифры 👇 📌 У дилера: тот самый набор (патрубки, свечи, катушки и работа) вам обойдется примерно в 850 000 рублей. Ну как вам а?Чтобы вы купили на эти деньги пишите в комментариях👇 *📌 У Мэтта на распродаже он нашел аналоги на сумму около 92 000 рублей. Просто 92 тысячи, ТО-30 на Bugatti 😜 *В итоге он потратил на полное обслуживание своей Вейрон меньше 1200 фунтов (грубо говоря, 116 000 ₽). При том, что дилер хотел 2 🍋!*И знаете, что он сказал?Мало того, что дёшево, так он ещё добавил: «Да я просто плохо ещё искал!». По его словам, если пошарить по инету подольше, можно найти комплектуху ещё дешевле (вопрос качества, но факт!).*Как делаете ТО и ремонт, и какие запчасти используете (оригинал/неоригинал) на своём авто сами, чтобы сэкономить тыщу - другую рублей, но кайфануть от процеса - зато блин сам💪?Или вы из тех, кто за оригинал и обслуживание у дилера - зато спокойнее и гарантия сохранится (если авто гарантийное)? *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Сами делаете ТО и ремонт, и какие запчасти используете (оригинал/неоригинал) или онли у дилера?
Ford Focus III
Peugeot 408 I Рестайлинг
Mazda 6 II (GH) Рестайлинг
Kia Ceed II
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
Блогер обслужил Bugatti Veyron за 116 тысяч!
Блогер обслужил Bugatti Veyron не за 2 миллиона рублей у дилера, а всего за 116 тысячБританец самостоятельно подобрал подходящие детали от других моделей концерна VAG и выполнил работы своими силами. Экономия получилась почти в 16 раз.
Ещё 7 фото
Bugatti Mistral Fly Bug W16.
Среди поклонников марки Bugatti есть один любитель насекомых. Для него подразделение Sur Mesure сначала построило Veyron Grand Sport Vitesse Hellbug, затем Chiron Hellbee и еще позже Divo Lady Bug. Сейчас для него закончили последний проект - Mistral Fly Bug.Автомобиль получил цвет Dragonfly Blue, который при свете колеблется между бирюзовым и глубоким синим. Гиперкар также имеет уникальный эллипсный узор, который становится плотнее сзади.Салоне выполнен в синей и чёрной тональности, гармонирующей с экстерьером.Под капотом без изменений, 8,0-литровый W16 мощностью 1600 л.с..Пятого насекомого не будет, это последний автомобиль в коллекции.#Bugatti #Mistral #FlyBug
Новости аукционов: RM Sotheby`s, Miami 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.1. Ferrari 250 GT LWB California Spider 1959 года (№1431 GT) продан за $7,045,000 (579 700 000 руб.).В конце 1957 года, два самых успешных и влиятельных дилера Ferrari в США, Луиджи Чинетти и Джон фон Нейман, убедили компанию в необходимости кабриолета на базе модели Ferrari 250 GT.Американцам нужна была машина, которую можно было использовать для поездок на работу в течение недели и принимать участие в соревнованиях по выходным.В результате появилась модель California Spider с кузовом от мастерской Carrozzeria Scaglietti.В период с 1957 по 1963 год было построено всего 106 экземпляров модели - 50 с длинной колесной базой (LWB) и 56 с короткой колесной базой (SWB).Этот экземпляр был продан в США и за свою жизнь побывал во многих коллекциях. Продали его в два раза дешевле чем аналог на парижском аукционе.2. LaFerrari 2015 года (№ZFF76ZFAXF0208561) продан за $6,880,000 (598 500 000 руб.).Первый гиперкар Ferrari, да еще и гибридный, дебютировал на Женевском автосалоне 2013 года. Главный конструктор Rory Byrne, дизайн от Flavio Manzoni, карбоновый кузов, гибридная силовая установка (6,3-литровый V12 от FXX с двумя электродвигателями, суммарная мощность 963 л.с.), разгон до «сотни» меньше 3 секунд, максимальная скорость больше 350 км/ч и тираж в 500 экземпляров сделал эту машину одной из самых желанных среди коллекционеров и любителей марки.Пробег 544 км и в любимом у нас спеке, черный на черном. Не удивлюсь, если его купили для РФ.3. Ferrari F40 1992 года (№ZFFGJ34B000093892) продан за $5,230,000 (447 650 000 руб.).Модель, выпущенная в честь 40-летия компании, теперь мечта любого коллекционера. Ferrari F40 был первым из дорожных, легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). Дизайн от Леонардо Фиораванти.Конструктором был Nicola Materazzi , он же разрабатывал Lancia Stratos и Ferrari 288 GTO. F40 первый серийный автомобиль с кузовом из кевлара. Боковые стекла и заднее были из плексигласа.Спортивное наследие проявлялось везде. В салоне не было ни стеклоподъемников, ни замков, только шнур, чтобы открыть дверь. Внутри не было ни кожи, ни ковра, только полы из необработанного углеродного волокна, обтянутые тканью сиденья из композитного материала, приборная панель и туннель, обтянутые войлоком.Водителя встречал простой трехспицевый руль MOMO и перфорированные алюминиевые педали. Ни рулевое управление, ни тормоза не имели усилителя. Не было радио, перчаточного ящика или подлокотников.Планировалось выпустить всего 400 экземпляров по $400,000, но из-за дикого спроса, после дебюта на автосалоне во Франкфурте 1987 года, количество выросло до 1315 экземпляров.Для рынка США было выпущено 213 экземпляров, они в базе шли с кондиционерами и каталитическими нейтрализаторами.Пробег 1418 км, три владельца.4. Bugatti Bolide 2024 года (№VF9SX0V01RM795008) продан за $4,955,000 (424 250 000 руб.).Трековая модель компании Bugatti.Гиперкар получил новый монокок, подвеску на шаровых шарнирах и требующие прогрева карбон-керамические тормоза. Колеса с креплением центральной гайкой обуты в слики Michelin, аналогичные тем, что стоят на спортпрототипах LMDh чемпионата FIA WEC.В салоне шеститочечные ремни безопасности, система защиты головы и шеи (HANS), автоматическая система пожаротушения.Двигатель как у Chiron, — 8,0-литровый W16 мощностью 1600 л.с.Тираж 40 экз. Заводской прайс начинался с 4 млн. евро. Данный экземпляр стоил покупателю $5,400,000.Пробег 77 миль5. Pagani Huayra Roadster 2017 года (№ZA9H12UA8HSF76037) продан за $3,415,000 (303 600 000 руб.).Сейчас в мире всего два производителя модных суперкаров Pagani и Koenigsegg. Их машины всегда на слуху и ленты социальных сетей забиты ими.Pagani Huayra вторая модель молодой компании. Публике её впервые показали в 2011 году. Под ка-потом нового карбонового кузова стоит 6,0-литровый V12 от Mercedes-AMG мощностью 720 л.с.В версии Roadster было выпущено всего 100 суперкаров Pagani Huayra.Цвет Rosso Dubai. Пробег 312 миль. Куплен был за €2,604,110.6. Porsche Carrera GT 2005 года (№WP0CA298X5L001385) продан за $3,305,000 (294 200 000 руб.).История модели началась с концепта на Женевском автосалоне 2000 года. Дизайнером был Grant Larson. Под капот ей установили двигатель, который разрабатывали еще в 1992 году для формульной команды McLaren.5,7-литровый V10 мощностью 612 л.с. с 6-ступенчатой коробкой передач сделали его грозным соперником на дорогах. Этому суперкару даже удалось установить очередной рекорд на Нордшляйфе Нюрбургринга.При этом, автомобили не были аскетами. На них стоит кондиционер, электрические стеклоподъемники, аудиосистема премиум-класса Bose. Есть даже багажник.Несмотря на все замечательные характеристики удалось продать всего 1270 экземпляров, вместо 1500 запланированных. Из них 644 было продано в США.В 2023 году этот экземпляр был купен продавцом на онлайн-аукционе за $1,781,420. Пробег 603 мили.7. Ferrari 812 Competizione A 2023 года (№ZFF04TMA1P0300277) продан за $2,645,000 (335 400 000 руб.).Самая экстремальная версия модели 812 Superfast.Кроме агрессивного обвеса с улучшенной аэродинамикой машина получила и улучшенный двигатель. Теперь F140 выдает 830 л.с. и раскручивается до 9500 оборотов в минуту.7-ступенчатый "авто-мат" доработали, здесь он переключает передачи на 5% быстрее. Разгон до "сотни" занимает скромные 2.85 секунды. Максимальная скорость 340 км/ч.У новинки полноуправляемое шасси и система контроля боковых скольжений Side Slip Control вер-сии 7.0.В версии Aperta их было всего 599 экземпляров. Пробег 80 миль.8. Ferrari 365 GTS 1969 года (№12253) продан за $2,590,000 (223 100 000 руб.).Новая модель дебютировала на парижском салоне в 1968 году. Неофициальное название «Daytona» она получила в честь победы трех Ferrari 330P4 на этой трассе в 1967 году.Одна из первых работ дизайнера Леонардо Фиораванти из Pininfarina. Под капотом 4.4-литровый V12 мощностью 352 л.с. при 7500 об / мин. Рулевое управление без гидроусилителя, ибо тогда это считалось неуместно оно на «настоящем» спортивном автомобиле.В 1968 году Daytona была самой дорогой серийной Ferrari и самой быстрой серийной машиной в мире. Было выпущено 168 экземпляров с кузовом купе и 20 кабриолетов Spider.В 2024 году этот экземпляр выставляли на аукционе RM Sotheby`s, но не продали.9. McLaren Senna GTR LM 25 2020 года (№SBM15TCB5LW825013) продан за $2,205,000 (199 500 000 руб.).Один из 75 трековых суперкаров. Полностью переработана аэродинамика, она 15% сильнее прижимает автомобиль к трассе.Двигатель тот же, 4.0-литровый M840TR, но с новой выпускной системой он выдает 825 л.с. и 800 Н•м.Эту спецверсию выпустила компания Lanzante в честь 25-летия победы McLaren F1 GTR в Ле-Мане. Было сделано всего семь экземпляров, по количеству суперкаров F1, стартовавших в гонках на выносливость 1995 года.Этот экземпляр отличается от заводских машин наклейками «LM 25» на кузове, наклейками спонсора Tokyo Ueno Clinic спрятанными за дверями и карбоновыми дисками. На нижнем стекле двери выгравирован гоночный номер «59», имитируя McLaren, выигравший Ле-Ман.В салоне сиденья с карбоновой спинкой и логотипами «LM 25» на подголовнике, гоночные ремни безопасности, позолоченные педали, рулевое колесо из карбона.Снаряженная масса автомобиля от Lanzante, примерно на 41 килограмм легче заводского Senna GTR. И он имеет допуск на дороги общего пользования, в отличии от заводских автомобилей.Продавец купил его в 2024 году на аукционе в Монако за $1,564,792. Пробег 1795 миль.10. Bugatti Veyron 16.4 2006 года (№VF9SA15BX6M795013) продан за $2,122,500 (194 500 000 руб.).Veyron первая модель компании после очередного воскрешения. Выпускали их с 2005 по 2015 год. Свое имя они получили в честь французского гонщика Пьера Вейрона, победителя 1939 года в гонках 24 часа Ле-МанаНа первых автомобилях под капотом стоял 8.0-литровый W16 мощностью 1001 л.с. Максимальная скорость — 407 км/ч; разгон до 100 км/ч — 2,5 секунды, до 200 км/ч — 7,3 с, до 300 км/ч — 16,7 с.Это данные производителя. Журналистам журнала Auto, Motor und Sport не удалось повторить эти цифры, у них получилось: разгон до "сотни" за 3,1 секунды, до 200 км/ч — 8,5 с, до 300 км/ч — 20,7 с.Это не значит, что производитель обманывает, слишком много нюансов влияет на эти показатели. Скажем так, значения, полученные журналистами более приближены к обычной эксплуатации.13-й автомобиль в серии. Пробег 3139 миль.Продавец купи его за $1,490,000 в 2023 году на аукционе дома RM Sotheby`s
Ещё 7 фото
20 лет спустя. Возрождение Bugatti Veyron
Veyron вернулся! Не в серию, а в виде единственного экземпляра Bugatti Veyron FKP Hommage, сделанного к 20-летию оригинала и посвещенного Фердинанду Карлу Пиеху.Внешне это прямой поклон первому красно-черному Veyron, но технически перед нами машина на базе Chiron с максимальной версией фирменного W16.1600 сил вместо 1001 Вместо исторических 1001 л.с. Veyron FKP получил 8 л W16 в спецификации Chiron Super Sport — порядка 1600 л.с. и характеристики, которые еще недавно казались фантастическими, даже для Bugatti.По сути, это вершина развития мотора, аккуратно встроенная в более аэродинамически выверенный силуэт, сохранивший фирменную подковообразную решетку, двухцветный окрас и характерную линию боковин.Уважение к оригиналу Цвета и ключевые мотивы напоминают первый Veyron, но пропорции и детали уже другие. База и силовая структура — от Chiron, другие фонари, иной рисунок воздухозаборников, современный комплект колес и карбоновые панели вместо просто окрашенного металла.Внутри сохраняется дух минималистичного Veyron, но практически все выполнено заново: вместо аналоговой приборки — лаконичный цифровой щиток, руль и органы управления адаптированы к современной эргономике, а центральная консоль и тоннель сделаны из цельных алюминиевых блоков.Отдельная история — интегрированные часы Audemars Piguet и вышитая подпись Пиеха на подголовниках.Программа Solitaire Veyron FKP Hommage — вторая работа программы Bugatti Solitaire, созданной для единичных машин под конкретных клиентов. Первой был зеленый Brouillard на базе Chiron, и производитель открыто говорит, что таких проектов будет не больше парочки в год. Техника остается знакомой, но образ, отделка и идея каждого автомобиля — абсолютно уникальны.
Ещё 4 фото
Ещё 7 фото
Bugatti Veyron FKP Hommage.
Штучный экземпляр в честь 20-летия дебюта модели Veyron.Он построен на базе модели Chiron, но с новыми кузовными панелями и светотехникой. Отличия от оригинального Veyron видны только поклонникам модели или если их поставить рядом. Ливрея отсылает к концепту 2003 года.Под капотом здесь 1600-сильная версия двигателя W16.Салон сохранил архитектуру, но старается максимально подражать салону прародителя. Центральная консоль выфрезерована из цельного листа алюминия. Вместо кожи ткань, что придаёт салону более тёплый и элегантный вид.Кроме этого, в приборную панель встроены 41-мм часы Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon.Гиперкар построен в единственном экземпляре и серии пока не планируется. Кто станет его владельцем тоже пока неизвестно#Bugatti #Veyron #chiron
Ещё 5 фото
Новости аукционов: Mecum, Kissimmee 2026.
В субботу были самые красивые и дорогие лоты.Больше всех удивил Porsche 918 Spyder Weissach 2015 года ушедший за $6,050,000! Новый мировой рекорд. А вся эксклюзивность этого экземпляра лишь в заказном (PTS) цвете - Pure Orange.Это единственный автомобиль в таком цвете. Пробег всего 845 миль. Ориентировочно, в РФ он бы вышел в 520 млн. руб.Любимая многими модель Alfa-Romeo 8C Competizione была представлена на аукционе в обеих кузовах. Купе в цвете Rosso Competizione с пробегом 115 миль забрали за $368,500 (42,6 млн. руб.), а спайдер цвета Giallo с пробегом 95 миль ушел за $423,500 (47 млн. руб.). Так дорого автомобили этой модели еще не продавались.Две Ferrari F40 не посрамили честь модели, экземпляр 1992 года с пробегом 458 миль продали за $6,600,000 (558 млн. руб.) а с пробегом 865 миль за $5,830,000 (494 млн. руб.). Обе ставки выше всех что были в предыдущие годыИх наследник в виде Ferrari F50 1995 года был продан за $12,210,000 (1 млрд. руб.) и опять рекорд.Еще одна мечта многих подписчиков BMW M1 1980 года переехала к новому владельцу $770,000 (69,4 млн. руб.). Пробег 20,308 км. Первым владельцем был Niki LaudaПока все плюются на дизайн ателье Mansory их первые работы уже появляются на аукционах. В этот раз за Bugatty Veyron в обвесе Vivere от Mansory отдали $2,365,000 (213 млн. руб.). Это уже дороже, чем за заводской гиперкар. В таком обвесе было всего два экземпляра.#mecum #Kissimmee #porsche918 #alfaromeo8c #f40 #f50 #m1 #veyron #mansory
Ещё 3 фото
#машинывмиреискусства
В 2014 году Bugatti представляет Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Rembrandt Edition. Этот edition посвящен младшему брату Этторе, Рембрандту. Рембрандт был известным скульптором-анималистом (лепил животных).Автомобиль был выпущен в 3 экземплярах, и одним из них завладел Мэнни Хошбин. Данный edition представили в Женевском автосалоне.Он был один из шести автомобилей в серии Les Légendes de Bugatti, где также были машины в честь Жана-Пьера Вимилля, Этторе Бугатти, Мео Костантини, Жана Бугатти и автомобиля Bugatti Type 18.В Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Rembrandt Edition в салоне присутствуют вставки в виде циркового слоника (скульптуры Рембрандта Бугатти). Машина покрыта карбоном, цвета бронзы из которой творил младший брат Бугатти.