Bugatti EB Veyron 16.4 2003 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Bugatti Veyron: ТО за 116 000 вместо 2 лямов
Всем привет!*Наткнулся на историю одного британца, вредставьте: вы — счастливый (или не очень) обладатель Bugatti Veyron. Приходит время обслуживания. Вы заезжаете к официальному дилеру, присаживаетесь к мастеру приемщику и говорите ТО-30, а он в ответ: «С вас 20 000 фунтов».*На наши это почти 2 МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ. Просто за то, что они поменяют масло, свечи сделают общий опрос блоков (электронная диагностика). *Но тут появляется — британец Мэтт Армстронг. Парень, видимо, с прямыми руками и говорит: «Да ну?!Правда, такая стоимость обслуживания?!» И отказывается от выполнения ТО-30.*Он лезет в каталог VAG и выясняет, что патрубки, свечи и катушки от какого-нибудь «Passat» или Skoda по сути — те же самые, что и на Бугатти.Только ценник отличается в 16 (ШЕСТНАДЦАТЬ!) раз. *Смотрите цифры 👇 📌 У дилера: тот самый набор (патрубки, свечи, катушки и работа) вам обойдется примерно в 850 000 рублей. Ну как вам а?Чтобы вы купили на эти деньги пишите в комментариях👇 *📌 У Мэтта на распродаже он нашел аналоги на сумму около 92 000 рублей. Просто 92 тысячи, ТО-30 на Bugatti 😜 *В итоге он потратил на полное обслуживание своей Вейрон меньше 1200 фунтов (грубо говоря, 116 000 ₽). При том, что дилер хотел 2 🍋!*И знаете, что он сказал?Мало того, что дёшево, так он ещё добавил: «Да я просто плохо ещё искал!». По его словам, если пошарить по инету подольше, можно найти комплектуху ещё дешевле (вопрос качества, но факт!).*Как делаете ТО и ремонт, и какие запчасти используете (оригинал/неоригинал) на своём авто сами, чтобы сэкономить тыщу - другую рублей, но кайфануть от процеса - зато блин сам💪?Или вы из тех, кто за оригинал и обслуживание у дилера - зато спокойнее и гарантия сохранится (если авто гарантийное)? *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Сами делаете ТО и ремонт, и какие запчасти используете (оригинал/неоригинал) или онли у дилера?
Ford Focus III
Peugeot 408 I Рестайлинг
Mazda 6 II (GH) Рестайлинг
Kia Ceed II
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
#рубрикаlimitededition
Bugatti EB Veyron Grand Sport Red Edition. Каким бы он не показался банальным он был, и он был исключительно в красном цвете. В 2011 бугатти выпускают очередную лимитированную версию под названием ред (красный с английского).На такую версию устанавливался V12 мощностью 1001 лошадиная сила. Версия была показана в франкфуртском автосалоне. Версия отличалась тем что она была исключительно красная: она была вся покрашена в красный, диски красные и салон весь красный и покрасили они всё в алый цвет.Был слух что такой автомобиль был выпущен чтобы бугатти официально подтвердила что к Женевскому автосалону 2012 года будет представлен более мощный Veyron Grand Sport.
#рубрикаинтересныефакты
Бугатти вейрон-самая успешная модель у бугатти. Но как бугатти выбирают названия моделей? Они их называют либо в старой модели, либо в честь человека который что-то сделал на старой модели.В данном случае второе. Его назвали в честь Пьер Вейрон. Пьер Вейрон начал сотрудничать с бугатти 1932 году, он занимался доводкой новых автомобилей и был инженером проектировщиком и тестовым водителем.В 1933 и в 1934 году выиграл берлинскую гонку АФУС. В 1939 году с Жаном Пьером Вимиллемом выиграл гонку 24 часа Ле-Мана. Во время 2 мировой войны ушёл в французское сопротивление.
#рубрикаlimitededition
Bugatti Veyron Bleu Centenaire. В 2009 году в честь столетия бренда бугатти выпускают версию Bugatti Veyron Bleu Centenaire. По ходовой он совершенно не отличался от стандартного, но отличался внешне и в салоне.Практически вся версия заключалась в цвете: Sprint Blue Matte и Sprint Blue Gloss. В салоне тоже: весь салон был отделан кожей Snow Beige. Эмблема у этой версии представляла рисунок на котором можно увидеть контуры двух бугатти: Type 41 Royale и veyron 16.4.
Ещё 2 фото
#рубрикаlimitededition
Bugatti EB Veyron 16.4.В 2011 году на международном автосалоне была представлена специальная версия бугатти вейрон. Эта машина была в одном экземпляре ,и была продано инкогнито в Дубае.Необычными в нём были цвет и салон. Это был первый автомобиль для отделки которого использовался фарфор. Этот edition назывался L OR BLANC.
# Мои шедевры 1
Gold car, не обижайся сто я взял твою рубрику. И вот мой рисунок "барабанная дробь!" Бугатти веерон 16.4. Круто, но зад выглядит странно. Всё получилось с первого раза, "контрур рисовал с телефона" и мне очень нравится!
Ну как?
Вообще! Лучше не бывает! 😍🤩💯
31%
Крутой рисунок. 😎🔥🤣
49%
Не, совсем не красиво. 👎🤢🤬
20%
Новое интересное объявление: Bugatti Veyron
Bugatti Veyron 128/300 – Редчайший Шедевр Автомобильного Искусства Уникальность, Ограниченный Тираж и Безупречное Состояние Перед вами не просто автомобиль – это настоящая легенда, Bugatti Veyron 128/300, выпущенный в 2007 году.Всего в мире существует лишь 300 экземпляров этой модели, и данный автомобиль стал 128-м в этом исключительном ряду. Это не просто гиперкар, а воплощение инженерного гения и предмет коллекционирования высшего класса.Машина находится в идеальном состоянии, будто только что сошла с конвейера завода Bugatti в Мольсайме. Кузов сохранил оригинальный заводской окрас, дополнительно защищенный слоем керамического покрытия для максимальной сохранности лакокрасочного слоя.Все карбоновые элементы бережно покрыты бронированной защитной пленкой, предохраняющей их от царапин и сколов. История обслуживания безупречна – автомобиль регулярно проходил техническое обслуживание, а последнее полное ТО было выполнено на пробеге 17 900 км, что подтверждается полным пакетом документов.Важно отметить, что у этого гиперкара был всего один владелец, что делает его еще более ценным для истинных ценителей. Мощь и Технологии: Инженерный Триумф Bugatti Veyron – это не просто быстрый автомобиль, это вершина инженерной мысли.Под его капотом скрывается настоящий шедевр – 8,0-литровый W-образный 16-цилиндровый двигатель с четырьмя турбокомпрессорами, выдающий феноменальные 1001 лошадиную силу и колоссальный крутящий момент 1250 Нм.Мощь этого двигателя передается на все четыре колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением, обеспечивающую молниеносные переключения.Для достижения максимальной устойчивости на запредельных скоростях инженеры Bugatti разработали уникальную систему полного привода на основе муфты Haldex, а также специальные самонесущие шины Michelin PAX, способные выдерживать нагрузки на скоростях свыше 400 км/ч.Охлаждение такого мощного агрегата требует невероятных ресурсов – в Veyron установлено целых десять радиаторов, обеспечивающих оптимальный температурный режим даже при экстремальных нагрузках. Благодаря этому гиперкар способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 407 км/ч.Роскошь и Комфорт: Интерьер, Достойный Королей В отличие от многих суперкаров, жертвующих комфортом ради скорости, Bugatti Veyron предлагает своим владельцам непревзойденный уровень роскоши.Салон отделан самыми премиальными материалами: - Кожаные сиденья с подогревом и электроприводом - Ручная отделка интерьера кожей от лучших австрийских мастеров - Потолок, обшитый мягчайшей алькантарой - Углеродные вставки в дизайне интерьераАвтомобиль оснащен климат-контролем, круиз-контролем, системой мониторинга давления в шинах и другими современными опциями, делающими поездку не только быстрой, но и комфортной. Историческая Значимость и Наследие Bugatti Veyron EB 16.4 – это не просто автомобиль, а часть истории.Его название увековечивает память легендарного гонщика Пьера Вейрона, победителя 24 часов Ле-Мана в 1939 году. Выпускавшийся с 2005 по 2011 год, этот гиперкар стал символом технологического превосходства и был признан "Автомобилем Десятилетия 2000-2009" по версии знаменитого шоу Top Gear.Для достижения своей максимальной скорости в 407 км/ч Veyron требует не только специального ключа, активирующего режим "Top Speed", но и идеально прямого участка дороги длиной не менее 13 километров.Даже сегодня, спустя годы после своего выпуска, этот автомобиль остается одним из самых впечатляющих творений автомобильной промышленности. Заключение Bugatti Veyron 128/300 – это больше, чем просто машина.Это символ инженерного совершенства, редчайший коллекционный экземпляр и воплощение мечты для любого автолюбителя. С безупречной историей, одним владельцем и полным пакетом документов, этот автомобиль представляет собой уникальную возможность стать частью истории легендарной марки Bugatti.