Обзор BMW 5 серии 528i VI

BMW 5 серии в кузове F10 – это как хорошо одетый бизнесмен, который каждое утро бегает кросс и ходит в спортзал. Вроде бы солидный седан для серьезных людей, но если его «пригласить» на светофорную дуэль, он покажет, что внутри него живут настоящие спортивные амбиции.

А что, если еще и взять версию 528i? Тут начинается самое интересное. Это золотая середина между экономией и динамикой, когда мощность есть, но и кошелек не кричит о пощаде. Давайте разберемся, чем хорош этот автомобиль, что у него под капотом и стоит ли его покупать сейчас.

Внешний вид: классика BMW, которая не стареет
Пожалуй, F10 – один из тех автомобилей, который даже через 10 лет выглядит актуально.

✔ Передняя часть строгая, но с намеком на агрессию – фирменные «ангельские глазки» в оптике, вытянутый капот и хищная решетка радиатора.
✔ Боковая линия – идеально выверенная, силуэт длинный, но не громоздкий.
✔ Задняя часть – элегантна и лаконична, фонари с LED-элементами смотрятся современно.

Этот седан не пытается кричать о своем статусе, но все вокруг и так понимают, что он серьезный игрок.

Салон: уютный бизнес-класс
Открываешь дверь – и сразу ощущение, что попал в дорогой офис.

✔ Качественные материалы – кожа, алюминий, мягкий пластик – все на месте, никаких компромиссов.
✔ Цифровая приборка и мультимедиа iDrive – понятный интерфейс, который не тормозит и дает кучу возможностей.
✔ Удобные кресла с подогревом, вентиляцией и памятью положений – сидеть можно хоть весь день, и выходить из машины не захочется.
✔ Места на заднем ряду достаточно – пассажиры не будут ворчать, что им тесно.

В общем, салон BMW 5 серии – это место, где хочется находиться.

Двигатель и динамика: «я не спорткар, но могу удивить»
528i в кузове F10 получил 2.0-литровый турбированный двигатель мощностью 245 л.с.

✔ Разгон до 100 км/ч – 6,3 секунды – не ракета, но для бизнес-седана очень достойно.
✔ Максимальная скорость – 250 км/ч – если вдруг решите испытать авто на автобане.
✔ Коробка – 8-ступенчатый автомат – переключает передачи так плавно, что вы их даже не заметите.

Едет приятно: и в городе, и на трассе чувствуется запас мощности, а турбина добавляет бодрости при обгонах.

Как ведет себя на дороге?

✔ Руль точный, машина слушается отлично – чувствуешь себя хозяином дороги.
✔ Подвеска жестковата, но зато рулится как надо. Да, на ямах будет потряхивать, но зато на трассе и в поворотах – идеальный баланс.
✔ На скорости 150+ км/ч ведет себя уверенно, как будто не едет, а плывет.

Расход топлива – насколько он прожорлив?
Город – 9-11 литров (зависит от пробок и вашего стиля езды).
Трасса – 6-7 литров (если не «тапку в пол»).
Смешанный цикл – 8-9 литров, что для такого автомобиля очень даже неплохо.
Если ездить спокойно, расход будет более чем адекватный.

Плюсы и минусы BMW 528i F10
Что радует:
✔ Современный внешний вид – даже спустя годы машина выглядит шикарно.
✔ Мощный и экономичный мотор – разгон бодрый, но расход не пугает.
✔ Комфортный и просторный салон – внутри приятно находиться, даже если в пробке.
✔ Отличная управляемость – руль острый, подвеска упругая, машина хорошо держит дорогу.
✔ Надежный 8-ступенчатый автомат – при нормальном обслуживании проблем с ним не будет.

Что не радует:
✖ Жестковата подвеска – если у вас большие диски, ямы будете чувствовать.
✖ Не самая лучшая шумоизоляция на трассе – на скоростях 120+ км/ч ветер дает о себе знать.
✖ Запчасти не самые дешевые – но это же BMW, тут все по-премиальному.

Стоит ли покупать BMW 528i F10?
Если вам нужен быстрый, комфортный и элегантный седан, который может и по трассе «поливать», и в городе вести себя солидно, то BMW 528i – отличный вариант.

✔ Для города – удобный, динамичный, комфортный.
✔ Для трассы – уверенный, скоростной, устойчивый.
✔ Для тех, кто ценит управляемость и драйв – рулится приятно, разгоняется бодро.

BMW 5 серии F10 – это машина для тех, кто хочет стильный и мощный седан, но не готов платить за «М-ку».