Чистый комфорт
После продажи 520d G30 я стал думать, а что же можно взять на замену? Правильно 530d G30!
В комментариях под видео на различных ресурсах часто пишут, что это мечта и, когда вырасту - куплю себе такую, вот и я решил вырасти!
В комментариях под видео на различных ресурсах часто пишут, что это мечта и, когда вырасту - куплю себе такую, вот и я решил вырасти!
По сравнению с двухлитровым братом машина сразу идёт в жирной комплектации: везде кожа, дерево, адаптивная подвеска, adaptive led, приборка-бумеранги, проекция, ломающиеся спинки...ну вот все есть, кроме люка и адаптивного круиза (которые на доресте - не найти практически).
Но самое главное - это 3-литровый дизельный мотор B57 в паре с автоматом ZF и полным приводом. Был сделан Stage 1 и это просто улёт!
4,8 до 100 на семейном авто, а самое главное - скорость не чувствуется, кроме того момента, когда с места нажал в пол, и тебя вжало в кресло 750 Нм момента.
Относительно минусов, но субъективных:
- Кресла с этими спинками - так и не нашел оптимального положения, как будто стандартные спортивные были удобнее под меня.
- Бумеранги - ну ничего особенного, кроме стиля (почему-то думал, что можно конфигурировать).
- Кресла с этими спинками - так и не нашел оптимального положения, как будто стандартные спортивные были удобнее под меня.
- Бумеранги - ну ничего особенного, кроме стиля (почему-то думал, что можно конфигурировать).
И как обычно у БМВ в G поколении - ничего не ломается, а сервис стоит адекватных денег.
8
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевое купе
9 ч. назад
Нравится
Ответить
ИванАвтор
3 ч. назад
Нравится
Ответить
BMW 5 серии VII (G30/G31) 2017—2020