Предохранители Audi A4 B5: схема, таблица, блок

26 марта 2025
170
Проблема с предохранителями на Audi A4 B5 у меня возникла внезапно — перестали работать поворотники. Лампочки целые, реле не щёлкает, а на приборке тишина. Сначала подумал на подрулевой переключатель, но всё оказалось куда проще — перегорел предохранитель.
После этого случая я решил разобраться в схеме, чтобы в следующий раз не тратить время на догадки.
Основной блок предохранителей находится в салоне — в торце панели со стороны водителя. Крышка снимается руками, без инструментов. За ней — ряды ножевых предохранителей разного цвета и номинала, рядом таблица, в которой указаны номера и пиктограммы.
Но честно — толку от этих значков немного, особенно если раньше с электрикой не сталкивались. Приходится искать расшифровку по сервисной документации или проверять по факту — что за что отвечает.
Запомните несколько ключевых позиций, которые чаще всего вызывают вопросы:
Печка и климат — №5, №25 или №40,
Прикуриватель — №33,
Ближний и дальний свет — №20–23,
ABS и ESP — №9 и №31,
Стеклоподъёмники и обогревы — от №30 до №38 (зависит от комплектации).
Это стандартный набор того, что чаще всего отказывает. Но у A4 B5 есть ещё подкапотный блок с реле и силовыми предохранителями — он расположен под чёрной крышкой возле лобового стекла, ближе к водительской стороне. Там стоят более мощные элементы, которые отвечают за вентиляторы охлаждения, насосы и электрику двигателя.
Меня всегда раздражал момент, когда люди просто меняют предохранитель на новый, не разбираясь в причине. Если элемент сгорает повторно — это уже не случайность, а симптом.
У меня после замены поворотники снова отказали через пару дней. Оказалось, в колодке была влага и подгнивший контакт. После чистки и просушки — всё заработало.
Есть ещё одна опасная привычка — ставить “с запасом”. Типа сгорел на 15 А, а под рукой только 25 — сойдёт. Не сойдёт. Особенно у B5, где со временем проводка теряет эластичность, а изоляция трескается.
Один перегрев — и можно лишиться части электрики или даже спалить жгут. Номинал должен соответствовать схеме — без импровизации.
Иногда предохранитель визуально цел, но контакт плохой. Если что-то не работает, а сам элемент не перегорел — вытащите, почистите ножки и посадочное место.
Бывает, окисление или слабый прижим делают своё дело. Пару раз меня это реально выручало — казалось, проблема серьёзная, а оказалось, просто нет нормального контакта.
В целом блок предохранителей на A4 B5 не вызывает сложностей, если понимать, как он устроен. Лучше один раз в спокойной обстановке сесть, изучить схему и прикинуть, какие цепи к чему относятся. Тогда в нужный момент не придётся паниковать или гадать, куда лезть.
2
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее