Предохранители в Toyota Corolla 2008: как я справился с неполадками

Всё началось с того, что в морозный вечер перестали работать габаритные огни. Сначала подумал на лампы, но обе сразу? Подозрительно. Тогда и пришло в голову, что дело может быть в предохранителе.

Машина у меня — Toyota Corolla 2008 года, кузов E150, мотор 1.6. Служит верой и правдой, но со схемами у неё, мягко говоря, не всё просто. Заодно пришлось разобраться во всех блоках и назначениях, чтобы потом не рыться снова.

Расположение блоков

В машине два блока с предохранителями — один под капотом, второй в салоне.

Блок в моторном отсеке расположен слева, ближе к аккумулятору. Там крупные предохранители и реле — стартер, вентилятор, бензонасос, фары, сигнал и прочее.

Второй блок спрятан в салоне — под приборной панелью, слева от рулевого колеса. Добраться можно, если снять крышку или подлезть рукой снизу. Этот блок отвечает за стеклоподъёмники, прикуриватель, обогрев зеркал, стоп-сигналы и многое другое.

Что где и за что

- 10A TAIL — габаритные огни (вот он у меня и сгорел)

- 15A CIG — прикуриватель

- 7.5A ACC — аудиосистема и OBD2

- 10A STOP — стоп-сигналы

- 30A POWER — электростеклоподъёмники

- 20A D/L — центральный замок

- 15A EFI — система впрыска

- 15A H-LP LH/RH — левая/правая фара ближнего

- 10A HORN — звуковой сигнал

Что выяснилось в процессе

1. Предохранители мини-типа, держу теперь набор в бардачке.

2. Один раз помог тестер — предохранитель выглядел целым, но не прозванивался.

3. Не перепутайте CIG и PWR OUTLET — у меня два гнезда, и они на разных предохранителях.

4. После замены всегда проверяю: не сгорел ли снова. Если да — ищу причину, не лезу сразу менять ещё раз.

Мелкие советы себе на будущее

1) Держать запасные на 7.5, 10, 15 и 20 ампер — именно они чаще всего летят

2) Проверять не только тот, что «по логике», но и рядом стоящие

3) Не вставлять предохранители с бо́льшим номиналом — сгорит проводка

4) Подписал крышку изнутри, потому что стандартные обозначения не всегда понятны

С тех пор, как всё расписал и выучил расположение, стало проще. А тогда в мороз всё начиналось с того, что поехал за лампочками — а дело было в предохранителе на 10А.