Схема предохранителей Toyota Corolla 110 и инструкция по их замене

При эксплуатации Toyota Corolla 110 (производство 1995-2002) и возникновении проблем с поворотниками, приборкой или вентилятором, не спешите с визитом в сервис. Вполне возможно, причина - перегоревший предохранитель.

Система предохранителей у этой машины вполне логичная. Главное, знать, где искать и какой за что отвечает.

В Corolla E110 блоков предохранителей несколько - часть в салоне, часть под капотом. Все они отвечают за разные цепи: свет, приборку, обогрев, электрику двигателя и прочее.

Когда у меня перестал работать прикуриватель и часы, оказалось, виноват один маленький предохранитель под названием CIG. Найти его было несложно, если знаешь, куда копать.

Начнём с салонного блока. Он находится с левой стороны под рулём - за бардачком или декоративной крышкой (в зависимости от комплектации). Чтобы добраться, надо просто снять крышку и вытащить пластиковый бокс.

На обратной стороне крышки - схема, но часто она уже выцвела. Я для себя подписал всё маркером прямо на пластике, чтобы потом не гадать.

Примеры предохранителей в салоне, которые пригодятся

• TURN (7,5А) - аварийка и поворотники;
• GAUGE (10А) - приборка, кондиционер, стеклоподъёмники;
• WIP (20А) - дворники и омыватель;
• STOP (15А) - стоп-сигналы и ABS;
• CIG (15А) - прикуриватель, аудиосистема и часы.

Также в салоне находятся реле: одно управляет обогревом заднего стекла, другое - габаритами. Все они сгруппированы рядом, так что запутаться сложно, особенно если знать, куда смотреть.

Теперь о подкапотном блоке. Он расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором. Там собраны силовые цепи, всё, что связано с запуском двигателя, фарами и прочими важными системами. Этот блок особенно актуален, если машина перестаёт заводиться или отключается фара.

Toyota Corolla - 1 от автора Захар888 в Бортжурнале

Здесь стоит обратить внимание на

• HEAD RH/LH (10А) - правая и левая фара соответственно;
• AM2 (15А) - замок зажигания;
• HAZARD (10А) - аварийка (может дублировать TURN из салона);
• EFI (15А) - блок управления двигателем;
• HORN (10А) - звуковой сигнал.

В этом же блоке находятся реле, которые управляют стартером, вентилятором, светом и прочими системами. Если всё подключено, а питание не идёт, вполне возможно, виноват именно реле, а не сам предохранитель.

Процесс замены несложный

1. Найдите нужный предохранитель по схеме (на крышке блока или по бумажке, если схема уже не читается).

2. Используйте пинцет или съёмник, чтобы аккуратно вынуть предохранитель.

3. Осмотрите его, если металлическая перемычка сгорела, элемент под замену.

4. Вставьте новый с таким же номиналом. Не нужно ставить помощнее, чтобы не горел, это путь к сгоревшей проводке.

5. После замены проверьте, заработала ли нужная система. Если всё снова вылетает, значит, проблема глубже, и её нужно искать в самой проводке или подключённых устройствах.

С тех пор как я один раз разобрался с этим делом, любую мелкую проблему по электрике решаю сам за 5 минут. Главное, иметь в бардачке набор предохранителей и пинцет.

#Ремонт

11 отреагировали