Toyota Corolla
VIII (E110) 1995 – 2000
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Corolla VIII (E110)
37 отзывов
Королла европейка "глазастая"
Тойота Королла 1.6 (Linea Luna) универсал. Владел этим автомобилем 13 лет. Хорошая надёжная машинка. Левый руль, удобно в городе и по трассе. Багажник вместительный, если сложить задний ряд, вообще мини-грузовичок получается. Всё обслуживание, расходники, запчасти - доступно, недорого. Много чего менял сам (подвеска, мелочёвка). Когда подорожали стойки, переделал старые под обслуживаемые (в академгородке мастер есть, нормально сделал). После приобретения сразу перебрал подвеску, поставил на зад проставки, впереди удлинённые карибовские стойки. В результате "пузотёрка", цепляющая глушаком асфальт превратилась в достаточно проходимый вариант для грунтов и просёлков. В глухие дебри не заедешь, но и за трактором зато идти не очень далеко. Много куда скатала меня моя машинка, но, после рождения ещё одного ребёнка и покупки семиместной высокой лошадки свою любимицу продал. Была бы финансовая возможность, оставил бы в семье как второй автомобиль, тем более, что в свои 26 лет мало где поржавела, и то из-за недосмотра (не просушивал зимой салон, под водительским ковриком было сыровато).В целом машиной доволен. Если потребуется брать вторую бензиновую тачку, буду искать подобную модель, так как экземпляры помоложе не доживают в хорошем состоянии до таких лет, а цены сейчас такие, что сами понимаете...Может чего не совсем художественно и технограмотно накалякал, прошу прощения.
Королла ae110
В целом машина не плоха, в 2000-х умели делать машины, по комфорту, салон маленький, но не критично, сиденья хорошие, в салоне приятно находится в чистом)Подвеска не жеская, все в меру, изнашивается при должном уходе долго, колеса большие не поставишь, при полном вывороте шоркает и на высокой скорости на кочках задевает аркудвигатель надежный при должном уходе может и миллион откатать) опыт был такой масло синтетика хорошо для нее 5/30для своих лошадок ездить неплохокоррозии дается плохо, но понятно если будет соль не дорогах она воздействием краску снимет и коррозия вылезит, в отличие от Ниссанов все хорошо с этим)
Мой лупатик
Купил как первую машину, изначально искал четырку.Отличная машина для города! Toyota Corolla E110 с 1.3-литровым мотором (86 л.с.) экономична (6–7 л/100 км), проста в обслуживании и надежна. Хэтчбек удобен для парковки, а трехдверный кузов придает спортивный вид, многие путаю с цивиком или с Субару из-за фар. Ходова выносливаяМинусы: слабовата для обгонов, тесноватый салон сзади и небольшой багажник. Итог: идеальна как первая машина или для ежедневных поездок. Бюджетная в ремонте, «неубиваемая» и практичная. Если бы не мощность двигателя, маленький кузов и отсутствие кондиционера, то восстанавливал бы в идеал и еще лет 10 ездил бы
Ещё 2 фото
"Последний оплот японского качества с левым рулем"
От машины остались только положительные эмоции, однако все же автомобиль для одного максимум 2-3 человек, мало места для семьи с маленьким ребенком. Расходы на ТО маленькие много деталей меняются на коленке. много запчастей подходят от короллы ае110 (этот кузов именуется ее110). На авто много тюнингa, какой то тюнинг можно купить на ОЗОН итд какой то в AJS все доступно и цены не кусаются. Рекомендую! Mashinadan faqat ijobiy his-tuyg'ular qoldi, ammo shunga qaramay, bitta mashina uchun maksimal 2-3 kishi, kichkina bolali oila uchun joy kam. Buning narxi kichik juda ko'p tafsilotlar tizzada o'zgaradi. Corolla ae110-dan ko'plab ehtiyot qismlar mos keladi (bu korpus ee110 deb nomlanadi). Avtomobilda juda ko'p sozlash mavjud, ba'zi sozlashlarni ozon uchun sotib olish mumkin va AJS-da hamma narsa mavjud va narxlar tishlamaydi. Tavsiya qilaman! Машинанан тик эмғай эмоциялар ғына ҡала, әммә барыбер бер кеше өсөн автомобиль максимум 2-3 кеше, бәләкәй балалы ғаилә өсөн урын аҙ. Бының өсөн сығымдар бәләкәй күп деталдәр тубыҡта үҙгәрә. күп запас частар ае110 короленән (был кузов уның 110 тип атала) килә. Автомобилдә күп тюнинг, НИНДӘЙҘЕР тюнингты ОЗОН һ.б. ҺАТЫП алырға мөмкин AJS-та бөтәһе лә бар һәм хаҡтар тешләнмәй. Тәҡдим итәм!
Ещё 3 фото
тойота королла лучшая в своем классе
. Очень тяговитый на "низах" двигатель.2. Сбалансированная подвеска (ни твердая, ни мягкая).3. Для японского С-класса - охренительная отделка салона.4. На материалах отделки салона Toyota не экономила.5. Большой багажник.6. Много места для задних пассажиров.7. Дешевизна запчастей. (можно достать любую з/часть, на разборах море запчастей)мотор 4E-FEгидроусилитель рулярегулировка руля вверх внизэлектозеркала с подогревомзадние дисковые тормозаАВS4 подушки безопасностиоригинальный фаркоп можно таскать телеги с провизиейпередние электростеклоподъемникикассетный магнитофонлитые дискиВ планах:шумоизоляциялитье на летнюю резину-купленотуманки или дхо пока не определилсямагнитолку поинтереснейсаб и усел 4х канальныйновые стойки вкругновые задние пружинычехлы на сидухибортовик мультитроникссигнал дудочкаПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕДвигатель 1.3 бензиновый, 86 л. с.Механическая коробка передачПередний привод
Ещё 2 фото
Ещё 4 фото
Надёжный автомобиль.
Машина показала за время использования весьма хорошо. Несмотря на свои маленькие размеры очень вместительная, просторная, при ветре по трассе сдует:) итересная комплектация, 6-я коропка передач, за время использования поблема с мотором, сопиливит, но если менять все прокладки во время, проблем нет, так же заменила все аморизируещие стойки. Проходмость весьма хорошая для такой машинки. В зимнее время очень теплая, заводится без проблем. Подвеска качественная, отрабатывает на все пять. По расходу бнзина если не давить на газ очень экономиная. По обслуживанию не дорого и просто.
Тойота Королла AE110
Владею авто уже 3 года, за это время менял только масла в двигателе каждые 5-6 тысяч километров, масло в коробке поменял 2 раза,полная замена,и фильтра, фильтр воздушный меняю второй раз, второй раз поменял свечи, и два раза поменял топливный фильтр. Машина мне досталась в хорошем состоянии, подвеска в норме и все остальное. Двигатель не дымит и масло не ест,коробка не пинается, родной пробег 342780 км. Клапана ещё не регулировал, проверял зазоры в норме. Машина мягкая на ход,в городе хватает и по трассе нормально едет,экономичная, съездил с Белгорода в Севастополь 2 раза, в Сочи раз и в Туапсе, проблем не было ни разу. по расходникам машина голову не греет и довольно таки дёшево выходит, покупаю в экзисте. Это самый дешёвый мой автомобиль за все время. Из минусов только правый руль и страховка только в офисе, онлайн не оформить, а все остальное только плюсы. Масло если что, лью только 5w-30 синтетика по API SL. Оригинальное масло сейчас просто не выпускают, двигатель чистый, по крайней мере под крышкой клапанов. По расходу, в городе 7-8 литров 92 бензина на 100 км. по трассе 5-6 литров, заправляю Лукойл и шел. У меня это второй автомобиль в семье, есть ещё внедорожник Тойота Ками, но Королла мне нравится больше
Ещё 5 фото
Лягушка
Купил сей девайс как временный жене, в итоге гонял сам. Машинка радует. Бензин нюхает. Долго стояла в гараже из за этого пришлось много чего поменять. Как итог поменял даже больше чем планировал, настолько она запала в душу и хотелось привести ее до идеального состояния. Надежная как швейцарский банк. Радует сохран от предыдущего владельца и отдельная похвала за отсутствие колхоза за 20 то лет. В данных реалиях такая машина очень актуальна. Рекомендуется всем кто хочет ездить и не заморачиваться с ремонтом.
Ещё 8 фото
Ещё 1 фото
Автомобиль мечты
Машина надежная как автомат Калашникова , всегда заводится без проблем , неприхотливая к топливу . Зимой прет как танк . Запчасти не дорогие и в достатке как новые так и контрактные очень радует . Можно зачать антикризисным авто так как требует минимального обслуживание . Расход небольшой по городу , по трассе вообще нюхает можно сказать . Идеально подойдёт для студента или как первое авто так как почти все что связано с обслуживанием можно сделать самому без глубоких познаний в авто . Все конструировано максимально просто и надёжно .