К морю на шестерке.

Интересные замечания про авто.

6 лямов ты загнул от 3 стоит тем паче 3х литровый.А х5 с 4.6 небыло 4.4 и 4.8 видно ты видел их ток а ездил врятли

комментарий интересный, но проблема не в моменте битурбошестерки, а в настройках коробки, тоже самое можно встретить и на 3.0 дизеле, хотя момента там наамного больше. По слухам новый 8 ступенчатый автомат ситуацию не исправил.

Полная чушь, а не отзыв. Если едешь пассажиром, то лучше едь "пассажиром" и дальше, а не пиши комменты, которые выдают ПОЛНОЕ незнание такого аппарата как Х6. Какая еще "рядная шетерка"!? Какой "жидковатый момент по определению"!? Вы в курсе, что у Х6 3,5 БИТУРБО (БИТУРБО это значит 2 турбины) момент совершенно сумасшедший и он доступен уже с самых низов - 400 НМ/1300. И даже такая "слабая" версия Х6 с 306 л.с. валит гораздо быстрее чем Х5 4,4 - 4,6 в старом кузове Е53 и даже быстрее Е70 4,8 в новом. Про "фиников" 35-45 вообще молчу. Никаких проблем с обгоном там нет, и ,в принципе, быть не может, если конечно нормальная проладка между рулем и сиденьем. Да, автомат подстраивается под манеру езды, но есть такое понятие как "кик-даун". Тапку в пол и тут же переключение на пару передач вниз. Или же АКПП в положение DS и двигатель всегда будет держать более высокие обороты. АКПП БМВ одна из самых совершенных в мире. Про дребежщее торпедо на 20000 км тоже насмешили. Вообще нет слов. Не отзывы, а перлы встречаешь. На заднем сиденьи видно человека до моря прокатили. Но какой размах однако: 3,5 "не едет", берем V8 битурбо, 407 л/с - он-то точно ехать должен!))))))))))))))

Еще раз съездили туда же. Машина не подвела. Еще раз (надеюсь последний)) убедились,- с асфальта на ней лучше не съезжать. Спускали на воду гидрик, сели так, что пришлось ГАЗ-66 вызывать. Кстати, когда в песке-воде не видно колес, машина в белом цвете похожа на катер)))

по м-4 ехать 200 км/ч? в воронежской и ростовской обл. менты стоят каждые 20-25 км., летом, в сезон, еще чаще, но гуманно,- дают, правда, возможность разогнаться. краснодарский край - радует уникальными разработками гибдд (сдвоенный, строенный менталитет, ложные ограничения, провокации, мошенничество с разметкой, фальшивые ремонты дорожного полотна и ограждения и пр.). сотрудники гибдд, движимые борьбой за безопастность движения, отказывают себе и своим семьям в самом необходимом (питание, одежда, лекарства),- когда вскладчину покупают камеры - радары... (стоимость комплекта от 12 до 16тыс.евро). а тот факт, что на м-4 это оборудование "отбивается" за месяц - просто случайное совпадение и никаких коммерческих выводов делать не стоит )

tplbnm

Читаю отзывы и понять не могу, толи машины многим попадаются такие , или ездят так. Езжу на БМВ с 2006 г ,были сначала 520,530,520d,теперь Х1d, на последнем отъездил больше 100т.км без проблем,следующий только Х6 4.0d. У друзей Х6 , не было у них таких проблем пробеги у одного 100т.км, у второго 140 т.км. Мотаемся по всему северу и не подводят (ЭТО ГДЕ 6 месяцев ЗИМА температура вечером -20 а утром -45) Странно как то получается.