BMW X6
I (E71) 2007 – 2012
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев BMW X6 I (E71)
81 отзыв
БМВ Х6 - Это мечта...
Расход топливаПо городу 9+, на трассе 9-Внешний видМне всегда нравился внешний вид авто, а когда друг предложил брать, взял не раздумывая (даже и не знал об этой модели ничего). Сразу увидел как авто привлекает внимание. А потом еще узнал, что Х6 первого поколения путают с новым Х4. Вот уже 2026 год, а он выглядит презентабельно.ПроходимостьЕсли честно думал, что буду ездить только по городу, что это паркетник. БМВ Х6 - это ВНЕДОРОЖНИК. Мне много раз это посчастливилось узнать. Раньше бы и в голову такое не могло придти (со стажем вождения 25 лет на разных машинах, как легковых, так и внедорожных). Преодолевает и песок, грунтовку и снег (даже взял ранней зимой глиняную горку, когда уже думал, что надо самосвал вызывать и вызволять).УправляемостьДержит и скорость уверенно и в повороты входит как спортивная машина. Класс!Дизайн салонаСалон выглядит всегда стильно, современно - немцы, что тут сказать. Все расположили удобно для рук и визуально.НадёжностьМашина показала свою надежность. Немцы!ПодвескаВ салоне ничего не слышно. Я как взял у друга авто и проехался, сначала была мысль - зачем взял такую жесткую машину. А потом понял - все дело в колесах. Повыкидывал шины runflat с которыми чувствовал каждую неровность и дорожные московские ремонты. Поставил нормальную резину и стал ездить на первоклассной машине. И теперь как в городе, так и за городом - комфортно. Задние пнемобаллоны выходили из строя по разу и сразу включался компрессор! Поставил новые - и забыл. Надежно.Коробка передачАКПП всегда включается плавно. Без нареканий. Так на сервисе сразу и услышал - самое главное менять масло не реже 70-80К.БагажникВ Х6 просторный багажник, хотя у предыдущих авто багажник был больше. Но если надо можно откинуть задние сидения и он становится еще просторнее. Все 4 колеса на дисках входят.КомфортДальние поездки совсем не утомляют. Сидения удобные, в салоне - все под рукой, простой круиз контроль для переключения, объем бака - за 85 л (хватает из Москвы до Санкт-Петербурга). Как-то помню приехал в Питер и думаю, может обратно в Москву? Вообще не устал. И до Саратова доехал (вышел из машины раза 2 только).БезопасностьВсе в машине продумано и не раз выручало. МАШИНА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ “М”!!!ШумоизоляцияНИЧЕГО ВООБЩЕ НЕ СЛЫШНО (кроме музыки))МультимедиаЗвук очень качественный и все понятно на бортовом компе и руле. Мой друг (предыдущий собственник, а он еще и диджеил), когда мне ее передавал, говорил, что звук отменный…Качество сборкиКакие тут зазоры, все качественно - без скрипа и шума…ПРОСТО СУПЕР
Ещё 1 фото
Мощная тачка БМВ Х6
За время эксплуатации автомобиля могу отметить устойчивость на дороге, мощность, красивый обтекаемый спортивный внешний вид, очень классное авто, но когда авто в возрасте лучше его обслуживать тому, кто самостоятельно что-либо может поменять, почитать, чтобы не обращаться в платные сервисы. За 2 с лишним года авто служило мне верой и правдой, дети очень полюбили икса, прежний владелец - моя родная сестра тоже об авто максимально заботилась, у нее авто было с 2018 по 2024 годы. Теперь наш икс будет возить новую семью. Немецкое качество на высоте, несмотря на 17 лет эксплуатации. За этот период делала ТО, поработала с подвеской, починила ручной стояночный тормоз, поменяла блок стеклоомывателя, насос, ведущий к бачку стеклоомывателя, немного подпаяли плату в печке, поменяли фары, ветровое стекло с проекцией, по отзывной кампании бмв дилер Автодом бесплатно поменяли шпильку с резьбой по всей длине обводного элемента, подушку безопасности переднего пассажира.
Первый и пожалуй лучший купе-кроссовер в истории.
Е71 с Легендарным м57 под капотом это неубиваемый бандитский танчик на повседнев , пожалуй лучший баланс киберпанка и надёжности Двигатель М57N2 , квинтэссенция технологий по своей сути, при этом все ещё отличная надёжность по железу , отсутствие проблем с вкладышами и цепями , акпп на версии 30d - 6hp26 уже довольно устаревшая коробка , но при правильном обслуживании способна отходить 400+ т.км без кап,ремонта, что для 8hp недостижимо . Ходовая вечная , двойной поперечный рычаг сила . Трансмиссия, если ездить как человек -вечная Внешка до сих пор киберпанковая, не хватает мелких маркетологических плюх по салону , но в целом нравится . Обслуживание и поддержание такого автомобиля в идеале стоит не малых денег , это тоже надо учитывать. Не е39 конечно , но с пивом пойдётЛучший
BMW x6 хорошее авто!
Владел 2 года.В целом если хозяева ухаживали,то можно и не попасть на большие ремонты.А если никто и ничего не делал,то готовьте деньги,потому-что будет чему ломаться.На 150 т.км. обязательно почистите впуск и удалите вихревые заслонки.В среднем цена тысяч 10-15,но тем самым вы продлите жизнь своей машине.Поменйте все свечи на этом же пробеге.Цена на них 1-1,5 тысячи за штуку.Я когда менял,одну обломило,и мастер 2 дня провел у моей машины,чтобы не высверливать из блока остатки.Хотя наверно и так можно ездить.Прям чтоб встала и не ехала такого не было ни разу.Можно было конечно и ездить и ездить,но я каждый день с утра до вечера за рулем и мне нужна исправная машина.Нет вариантов без авто месяцами ходить.Запчасти особо не дорогие.Самое дорогое это был передний рычаг,причем попался оригинал BMW в Exist за 11-12 т.р.Почти у всех:Хоть дизель,хоть бензин Акпп после 150000 пробега под замену.Б/у Акпп я купил за 100 т.р.+фильтр поддон за 5 т.р.+20 т.р. Масло Акпп Ravenol.Работа с/у 15+15 копирование старой информации с мозгов.Ну а так в целом хорошее авто.Хотелось бы попробовать f15/16.У товарища x5 e70 с M подвеской,совсем другая машина.Ну и на обычной подвеске входит в поворот как надо.Нет валкости.Была до этого f10 2.0d,так там стоек стабилизатора сзади вообще нет и в поворот входила как бегемот.Берите если очень хочется,но не в кредит на последние деньги.Итог:Когда покупаете,не на последние деньги,лучше положите в ремонт тысяч 150-200 и будет вам кайф.
Новый член в семье
Жена долго уговаривала купить потому что ей он нравится, я в далеком прошлом тоже мечтал о нем И вот так получилось что чисто случайно купили Баварца в кузове х6 е71Машина шикарная, все на высшем уровне, динамика космос, управляемость как в болиде, салон расширенная кожа все регулировки какие возможно, нет только вентиляции, сзади места достаточно потому что там владения дочки, багажник относительно большойСамое главное что машина требует внимания и должного ухода, обслуживания и регламентных работПокупал в салоне, понимал что нужно быть готовым к ремонту, после покупки заменил датчик масла, ступицу, масла все, фильтра все, новые свечи и дополнительную помпу. Сделал stage1 - 510л.с./760Нм, расход в активно-спокойном режиме по пробкам в городе 15,6л, трасса 10-11л. Случилась недавно интересная ситуация, загорелась лампочка аккумулятора, я ничего лучше не придумал как зарядить аккумулятор в багажнике не снимая его, как итог отвалился единственный ключ, машина не открывается-закрывается дистанционно, и не заводится, но стоит вставить ключ в слот двигатель уверено запускается, отдал автоэлетрику на прошивку старого ключа и заказал новый второй ключ, т.к. при покупке мне достался лишь один ключ, плюс вылезли ошибки по положению руля и ошибка по электронному ручнику и автохолд, пока машина на сервисе с нетерпением жду стоимость ремонта 😂Баварца починили стоимость прошивки ключей их адаптация и ремонт электронного ручника обошелся в 46 тыс.Пришло время очередного ТО, устраняем течь масляного радиатора путем замены 4х трубок ценой 65к ну и так по мелочи, фильтра, масла и диагностика, отчет выложу или напишуСделали ТО, замена трубок маслянного радиатора 4 шт, масляный фильтр, воздушные фильтра и салонный, в сервисе перешли на масло AIMOL Super 5w-40.Пришло время замены термостата.Очередной эпизод из жизни БаварцаУмер насос ГУР, новый 280к и ждать два месяца, путем долгих поисков был найден б/у с разборки, пару не хитрых манипуляций в сервисе и руль с активной рулевой рейкой ожил. Появилось странная особенность уходил антифриз, под машиной все сухо. Так машину брал у перекупов морально и финансово был готов к ремонту, итог какой до меня кто то очень плохо собрал мотор, у меня выдавило прокладку и антифриз попал в цилиндры. Решили восстановить двигатель, шлифовка плоскостей, замена гильз, электромагнитных клапанов, распредвалов, и восстановление турбин и подготовка под stage2 680-700лс и 950-1000НмПродолжение следует
Ещё 2 фото
Лучший из лучших
Превосходный, динамичный, сильный автомобиль не теряющий актуальность даже через десяток лет! Комфортный салон с кучей настроек под себя. Отличные материалы и эргономика. Превосходный двигатель и акпп. Все это конечно требует обслуживания и вложения денег. Если их нет, то стоит забыть о покупке премиального бренда, тем более не нового автомобиля. Но если уж решил, бери. Эмоции бесценны, на Тойоте покатаешься на пенсии.Ну и конечно лучше искать машину в максимальной комплектации. Это подарит наслаждение покупкой. Не экономь на опциях!Двигатель тоже лучше выбрать мощнее, вес на мощность. Чтобы потом не проиграть со светофора Приоре.
BMW x6 e71 4.4 бензин
Хорошая- но всегда требует внимания!)))Дороги пользователи Бмв , каждый из нас знает, что это одна из самых лучших машин в мире!Это акула движения на дороге, попадая под её стремительный взгляд фар, водители других транспортных средств *син дзе пинь* происхождения…) стремятся прибиться к обочине, да бы не мешать движению нормальной и адекватной машине) одно лишь надо - фантики и как можно больше!Ягодка требует ухода, от поедания Бенза минимум т к 95+ должен быть … Или чек появится ) и во всем остальном. Если денег нет … то как Медведев Д. сказал - вы тут держитесь!
Мнение о x6
Покупка BMW X6 стала для меня настоящим открытием в мире внедорожников. С первого взгляда этот автомобиль впечатляет своим агрессивным дизайном и динамическими линиями, которые создают ощущение скорости даже в статическом положении. Салон выполнен с единственной целью — обеспечить максимальный комфорт. Качественные материалы, уютные кресла и продуманная эргономика делают каждую поездку наслаждением.Под капотом у X6 мощный двигатель, который обеспечивает отличную динамику разгона, а благодаря продвинутой системой полного привода, автомобиль уверенно ведет себя в любых условиях. Управляемость на высшем уровне — X6 словно сливается с дорогой. Однако стоит отметить, что расход топлива может быть выше среднего для этого класса, что стоит учитывать. В целом, BMW X6 — это идеальный выбор для тех, кто ценит стиль, комфорт и мощь. Кроме того, этот SUV мгновенно привлекает внимание на дороге!
BMW X6 5.0 (4.4 N63) лучший дизайн и комфорт. Король дорог. Пробег 174.000км
Отличный автомобиль, если менять масло 8-10.000км по области, по Москве 6.000км. Лучше у дилера Автодом 10.000₽ ТО (масло ROLF). Никогда не заливать TUNAP 957 и никакие промывки в двигатель. 2 раза в АВТОДОМЕ НА 58.000км и на 128.000км залили перед заменой масла промывку TUNAP 957, оба раза замена Маслосьемные колпачков. В первый раз оплачивал сам (около 200.000₽), второй раз оплачивал АВТОДОМ работы по ремонту двигателя. В год просит на ТО И РЕМОНТ около 100.000₽-150.000₽. Родные катализаторы (можно продать за 60.000₽) заменить на металлические 4 штуки (100.000₽). Подвеска раз в 120.000 км — 300.000₽. Колодки раз в 50.000 км — 20.000₽.
Ещё 9 фото
Ещё 5 фото
Не покупайте, другого потом не захочется.
Всем привет, на данной записи данный борт журнал заканчивает свое существование., что я получал от него. Не верьте сказкам неудачных владельцев, которые только и ноют про то какая дорогая машина в обслуживании. Машина дарит драйв, эмоции. За 3 года владения данным авто, из самого крупного это было замена цепей, остальное только расходники. Лучшая машина за всю мою историю вождения.Пусть теперь приносит удовольствие новым хозяевам. Всем спасибо, ждем скоро новое пополнение.