Activehybrid от BMW
Доброго времени суток!
Итак, хотелось бы Вам рассказать о своих ощущениях и опыте эксплуатации БМВ х6 редкой и очень интересной комплектации activehybrid.
ВВЕДЕНИЕ
Ну во-первых я не фанат данной марки(хотя без условно она мне нравится). Во-вторых долгое время занимался в области купи-продай. Следовательно есть большой опыт эксплуатаци разных авто. Ну и в третьих мне кажется это будет интересно для потенциальных покупателей такого авто.
Начнем. Утро. Суббота. 9.20 звонок от товарища с автосалона официального дилера. Непонятный разговор. Конец связи. Продолжаю спать. Но в голове крутится бмв х6. 10 год. 1 владелец. Небольшая сумма тысяч рублей. Гибрид. Гибрид? Что за гибрид х6? Перепутал что-ли?
Интерес взял верх. Включаю интернет. Смотрю ,действительно, компания бмв по мимо псевдо гибрида 7-ой серии выпускала Х6 activehybrid. Решил почитать отзывы владельцев и посмотреть видео тест драйв. К моему удивлению не нашел ни одного отзыва. Видимо, владельцы такоих авто сами не умеют пользоваться интернетом. Посмотрел предложения о продаже таких авто. На авто.ру было 9 штук. Цены от 2.3 млн руб до 4.5млн руб. Позвонил продавцам. Поговорил с реальными владельцами об особенностях, о плюсах и минусах и т.д.
Хорошенько подумав, решил поехать и посмотреть воочию данного зверя. 20 минутная поездка по свободной Москве (на Рэндж Ровере спорт 2.7d) и я приехал к автосалону БМВ. Мне сразу в глаза бросился белоснежный бмв х6 в полном обвесе М-perfomance на 21 катках. Товарищ говорит, что провели полную диагностику и сейчас с владельцем договариваться об окончательно цене(качают, разводят, говорят что рынок стоит, продать практически не возможно и так далее в лучших традициях официального дилера:)) можно долго рассказывать что и как было дальше но скажу одно. Я купил этот авто очень дешево.
САМ ОТЗЫВ.
Первые впечатления.
Белый Х6. Обвес M-Perfomance. Разноширокая резина. 21 литье. Горб на капоте. Можно стоять и любоваться на данный авто часами. Видеть линии и изгибы, которые с первого взгляда не заметны. Удивляться от простоты и в то же время гениальными идеями инженерной мысли.
Нажимаю на кнопку открытия дверей. Машина пару раз подморгнула мне. Садясь в авто, закрываю за собой дверь, слышу работу доводчика. Порадовало. Начал осматривать его внутри. Комфорт сиденья черная кожа (18!!! Возможностей регулировки посадки), черный потолок, кожаная торпедо и обшивки дверей, кожанный руль с подогревом, запах бмв. Металические вставки и переключать акпп(если быть точным то вариатора). Предвкушая звук работы 408 сильного мотора, вставляю ключ, нажимаю тормоз, нажимаю на кнопу START energy и ..... и .... тишина. Обороты двигателя 0. Думаю нужно нажать 2 раза. Нажимаю еще раз. Потухла торпеда, руль медленно поехал от меня, сиденье поехало назад упрощая выход из авто. Думаю интересная ситуация. А как же она заводится? Может секретка? Иду проконсультироваться. Надо мной все дружно поржали. Идем обратно к авто уже с менеджером. Повторяю все те же действия. ...и ...и тишина. Говорю вот видите не заводится. На что он мне отвечает:" машина готова ехать". Переключаю джойстик в положение R. Сразу на центральном экране загорелась машинка и круговой обзор. Отпускаю тормоз и действительно машина покатилась. Интересно:) Пристегиваю ремень безопасности, джойстик на D. Вперед!
Первые 12 км
Медленно выкатываясь со стоянки автосалона, появилось ощущение передвижения на троллейбусе. На центральном дисплеи бегают голубые стрелочки в разные стороны и гордая надпись E-Drive. Поворот направо, нажимаю на педаль акселератора чуть-чуть посильнее. На проекции поползли цифры 25...29...36...43..и... и вот он долгожданный породистый звук v-образной восьмерки. ...57...66...78... на центральном дисплеи появились красные стрелки, пошла зарядка на батареи. Впереди красный свет. Отпускаю педаль газа ...73...68...62..тишина... 55..40..21..13..0. Стою на светофоре. Думаю интересно девки пляшут. Живет своей жизнью. Хочет едет на батарейках, хочет заводится. Загорелся зеленый. Думаю *троллейбус в Бой!* и нажимаю на газ посильнее...5..14..звук мотора...ускорение до 80 и опять светофор. Стою тишина. Включаю джойстиком спорт режим. На торпеде загорелась S1 и раздался приятный рокот мотора. Может стоять на месте и работать:) убираю спорт режим - опять - тишина. Еду, балуюсь, ловлю завистливые взгляды прохожих и других водителей. Пробую разные режимы. На автомобиле стоит вариатор. Но инженеры бмв не превратили этот автомобиль в бешеный паровоз. Стрелка тахометра не замирает на месте. Благодаря электроники совсем нет ощущения вариатора. Перевод на липестки в ручной режим усиливает чувство переключения. Не заметно для себя, я подъехал к дому. Спускаюсь в подземный гараж. Еду по стоянке. Тишина, спокойствие. Парковка без проблем. Круговой обзор, выделение припятствий, траектория движения. Красота.
Первое ТО
Купил авто с пробегом 122.000км.Обслуживался авто всю жизнь у офицалов. Есть сервисная книжка со всеми отметками. Пробег 130.000. Приехал на плановое ТО. Взял с собой чемодан денег и на всякий случий кредитную карту:)
Загоняю авто в офицальный дилер БМВ. Сажусь на диван, взял кофе и принялся ждать вердикта, что нужно сделать и сколько лопат денег нужно отгрузить им. Через 30 минут ожидания ко мне подошел менеджер и объявил приговор. 107т.р. "Что? 107т.р. ТО? *** что ли? Это бмв, а не роллс ройс! За 107т.р. можно нормальную Ладу купить! Это годовая зарплата учителя в деревенских школах!..." Пока я проявлял свое негодование, менеджер спокойно стоял, слушал и тихонько улыбался. Дал ознакомитьс со списком и разрешил зайти в тех зону для консультации с мастером. Читаю масло, фильтры, колодки, тормозная жидкость, долить антифриз, замена лампы тормоза, замена 4х тормозных дисков, замена переднего правого подкрылка, замена стоек стабилизатора и еще какая-то мелочь. Захожу в тех зону. Разговариваю с мастером. Он мне говорит: " когда видят, что теплый клиент приехал, который готов платить, многое просто дописывают. Поговорив с мастером по душам и отблагодарив(денежная премия) его в курилке моя машина отправилась на то. На все про все у меня ушло 22 т.р. Другое дело! И волки сыты, и куры целы:)
!!!внимание!!! Менять воздушный фильтр рекомендую только у офицалов. Так как для его замены требуется съем гибридной установки.
Заключение
За 8.000 км эксплуатации авто у меня остались только положительные ощущения. Но во всех плюсах есть свои минусы. Жесткая подвеска и 21 диски отлично позволяют ощутить Всё качество российских дорог своей 5 ой точкой. Много электроники делает приятным езду, но вечно выскакивают мелкие ошибки, которые сами же и пропадают.
Сделать гибрид на базе 5 литрового бензинового движка с двумя турбинами это плюнуть в лицо всем GreenpeaceОвцам. Можно было бы выбрать дизельную базу. Отсутствие стартера просто радует. Минуса тут нет:) В стоке сзади 2 места. Бесполезный бордачек и подстаканник лишили пятого места. Думаю это минус. На многих мойках Х6 проходит по тарифу универсал. Так что помыть дешевле, чем внедорожник Х5:) Заправляюсь на заправках с проверенным бензином и хорошей репутацией. На 2.000 рублей проезжаю в районе 400 км по городу. (В пробках машина становится тролейбусом:). Годовой налог это естественно минус.
Вердикт
Машина интересная. Своеобразная. Доставляет массу удовольствия. Офицалы тоже люди (договориться можно мимо кассы). Катаюсь 2 ой год. Пока не знаю какая машина будет следующей. Сложно определиться.
Всем спасибо за внимание. Надеюсь мой отзыв будет кому-нибудь полезный. Скоро сделаю видео отзыв и выложу на ютуб. Ссылку сброшу сюда.
До новых встреч!
Итак, хотелось бы Вам рассказать о своих ощущениях и опыте эксплуатации БМВ х6 редкой и очень интересной комплектации activehybrid.
ВВЕДЕНИЕ
Ну во-первых я не фанат данной марки(хотя без условно она мне нравится). Во-вторых долгое время занимался в области купи-продай. Следовательно есть большой опыт эксплуатаци разных авто. Ну и в третьих мне кажется это будет интересно для потенциальных покупателей такого авто.
Начнем. Утро. Суббота. 9.20 звонок от товарища с автосалона официального дилера. Непонятный разговор. Конец связи. Продолжаю спать. Но в голове крутится бмв х6. 10 год. 1 владелец. Небольшая сумма тысяч рублей. Гибрид. Гибрид? Что за гибрид х6? Перепутал что-ли?
Интерес взял верх. Включаю интернет. Смотрю ,действительно, компания бмв по мимо псевдо гибрида 7-ой серии выпускала Х6 activehybrid. Решил почитать отзывы владельцев и посмотреть видео тест драйв. К моему удивлению не нашел ни одного отзыва. Видимо, владельцы такоих авто сами не умеют пользоваться интернетом. Посмотрел предложения о продаже таких авто. На авто.ру было 9 штук. Цены от 2.3 млн руб до 4.5млн руб. Позвонил продавцам. Поговорил с реальными владельцами об особенностях, о плюсах и минусах и т.д.
Хорошенько подумав, решил поехать и посмотреть воочию данного зверя. 20 минутная поездка по свободной Москве (на Рэндж Ровере спорт 2.7d) и я приехал к автосалону БМВ. Мне сразу в глаза бросился белоснежный бмв х6 в полном обвесе М-perfomance на 21 катках. Товарищ говорит, что провели полную диагностику и сейчас с владельцем договариваться об окончательно цене(качают, разводят, говорят что рынок стоит, продать практически не возможно и так далее в лучших традициях официального дилера:)) можно долго рассказывать что и как было дальше но скажу одно. Я купил этот авто очень дешево.
САМ ОТЗЫВ.
Первые впечатления.
Белый Х6. Обвес M-Perfomance. Разноширокая резина. 21 литье. Горб на капоте. Можно стоять и любоваться на данный авто часами. Видеть линии и изгибы, которые с первого взгляда не заметны. Удивляться от простоты и в то же время гениальными идеями инженерной мысли.
Нажимаю на кнопку открытия дверей. Машина пару раз подморгнула мне. Садясь в авто, закрываю за собой дверь, слышу работу доводчика. Порадовало. Начал осматривать его внутри. Комфорт сиденья черная кожа (18!!! Возможностей регулировки посадки), черный потолок, кожаная торпедо и обшивки дверей, кожанный руль с подогревом, запах бмв. Металические вставки и переключать акпп(если быть точным то вариатора). Предвкушая звук работы 408 сильного мотора, вставляю ключ, нажимаю тормоз, нажимаю на кнопу START energy и ..... и .... тишина. Обороты двигателя 0. Думаю нужно нажать 2 раза. Нажимаю еще раз. Потухла торпеда, руль медленно поехал от меня, сиденье поехало назад упрощая выход из авто. Думаю интересная ситуация. А как же она заводится? Может секретка? Иду проконсультироваться. Надо мной все дружно поржали. Идем обратно к авто уже с менеджером. Повторяю все те же действия. ...и ...и тишина. Говорю вот видите не заводится. На что он мне отвечает:" машина готова ехать". Переключаю джойстик в положение R. Сразу на центральном экране загорелась машинка и круговой обзор. Отпускаю тормоз и действительно машина покатилась. Интересно:) Пристегиваю ремень безопасности, джойстик на D. Вперед!
Первые 12 км
Медленно выкатываясь со стоянки автосалона, появилось ощущение передвижения на троллейбусе. На центральном дисплеи бегают голубые стрелочки в разные стороны и гордая надпись E-Drive. Поворот направо, нажимаю на педаль акселератора чуть-чуть посильнее. На проекции поползли цифры 25...29...36...43..и... и вот он долгожданный породистый звук v-образной восьмерки. ...57...66...78... на центральном дисплеи появились красные стрелки, пошла зарядка на батареи. Впереди красный свет. Отпускаю педаль газа ...73...68...62..тишина... 55..40..21..13..0. Стою на светофоре. Думаю интересно девки пляшут. Живет своей жизнью. Хочет едет на батарейках, хочет заводится. Загорелся зеленый. Думаю *троллейбус в Бой!* и нажимаю на газ посильнее...5..14..звук мотора...ускорение до 80 и опять светофор. Стою тишина. Включаю джойстиком спорт режим. На торпеде загорелась S1 и раздался приятный рокот мотора. Может стоять на месте и работать:) убираю спорт режим - опять - тишина. Еду, балуюсь, ловлю завистливые взгляды прохожих и других водителей. Пробую разные режимы. На автомобиле стоит вариатор. Но инженеры бмв не превратили этот автомобиль в бешеный паровоз. Стрелка тахометра не замирает на месте. Благодаря электроники совсем нет ощущения вариатора. Перевод на липестки в ручной режим усиливает чувство переключения. Не заметно для себя, я подъехал к дому. Спускаюсь в подземный гараж. Еду по стоянке. Тишина, спокойствие. Парковка без проблем. Круговой обзор, выделение припятствий, траектория движения. Красота.
Первое ТО
Купил авто с пробегом 122.000км.Обслуживался авто всю жизнь у офицалов. Есть сервисная книжка со всеми отметками. Пробег 130.000. Приехал на плановое ТО. Взял с собой чемодан денег и на всякий случий кредитную карту:)
Загоняю авто в офицальный дилер БМВ. Сажусь на диван, взял кофе и принялся ждать вердикта, что нужно сделать и сколько лопат денег нужно отгрузить им. Через 30 минут ожидания ко мне подошел менеджер и объявил приговор. 107т.р. "Что? 107т.р. ТО? *** что ли? Это бмв, а не роллс ройс! За 107т.р. можно нормальную Ладу купить! Это годовая зарплата учителя в деревенских школах!..." Пока я проявлял свое негодование, менеджер спокойно стоял, слушал и тихонько улыбался. Дал ознакомитьс со списком и разрешил зайти в тех зону для консультации с мастером. Читаю масло, фильтры, колодки, тормозная жидкость, долить антифриз, замена лампы тормоза, замена 4х тормозных дисков, замена переднего правого подкрылка, замена стоек стабилизатора и еще какая-то мелочь. Захожу в тех зону. Разговариваю с мастером. Он мне говорит: " когда видят, что теплый клиент приехал, который готов платить, многое просто дописывают. Поговорив с мастером по душам и отблагодарив(денежная премия) его в курилке моя машина отправилась на то. На все про все у меня ушло 22 т.р. Другое дело! И волки сыты, и куры целы:)
!!!внимание!!! Менять воздушный фильтр рекомендую только у офицалов. Так как для его замены требуется съем гибридной установки.
Заключение
За 8.000 км эксплуатации авто у меня остались только положительные ощущения. Но во всех плюсах есть свои минусы. Жесткая подвеска и 21 диски отлично позволяют ощутить Всё качество российских дорог своей 5 ой точкой. Много электроники делает приятным езду, но вечно выскакивают мелкие ошибки, которые сами же и пропадают.
Сделать гибрид на базе 5 литрового бензинового движка с двумя турбинами это плюнуть в лицо всем GreenpeaceОвцам. Можно было бы выбрать дизельную базу. Отсутствие стартера просто радует. Минуса тут нет:) В стоке сзади 2 места. Бесполезный бордачек и подстаканник лишили пятого места. Думаю это минус. На многих мойках Х6 проходит по тарифу универсал. Так что помыть дешевле, чем внедорожник Х5:) Заправляюсь на заправках с проверенным бензином и хорошей репутацией. На 2.000 рублей проезжаю в районе 400 км по городу. (В пробках машина становится тролейбусом:). Годовой налог это естественно минус.
Вердикт
Машина интересная. Своеобразная. Доставляет массу удовольствия. Офицалы тоже люди (договориться можно мимо кассы). Катаюсь 2 ой год. Пока не знаю какая машина будет следующей. Сложно определиться.
Всем спасибо за внимание. Надеюсь мой отзыв будет кому-нибудь полезный. Скоро сделаю видео отзыв и выложу на ютуб. Ссылку сброшу сюда.
До новых встреч!
Владею 1-2 года
54
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Danila
21 марта 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий Дмитрий
21 марта 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
21 марта 2016
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
21 марта 2016
Нравится
Ответить
Павел АлександровичАвтор
21 марта 2016
Нравится
Ответить
Павел АлександровичАвтор
21 марта 2016
Нравится
Ответить
88288
21 марта 2016
Нравится
Ответить
88288
21 марта 2016
Нравится
Ответить
meren252
21 марта 2016
Нравится
Ответить
prodamip
24 марта 2016
Нравится
Ответить
Шамиль Маллаев
22 марта 2016
Нравится
Ответить
Шамиль Маллаев
22 марта 2016
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
15 мая 2016
Нравится
Ответить
Павел АлександровичАвтор
5 февраля 2017
Нравится
Ответить
dj.acer
10 февраля 2023
Нравится
Ответить
петя И.
29 ноября 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...