Х5 это миф!!!!!

на 53 кузове за три года так и не сел нормально, в кресле было все, кроме подколенной подушки, каждый день дрочево по чуть-чуть туда-сюда, уже год, как продал, слава БОГУ, после ста все приколы только начинаются, лопаются все бачки, помпа, генератор и т.д.

вывод один, БМВ только новый и на два года, но посмотрите на текущий рынок, за это время он пополам сломается в цене, покупателей на япов-то нет, про бехи я думаю только плакать можно, их продать просто нереально ни по чем, пусть уроды из БМВ поднимают качество, не надо их покупать, плюсую за честность

Система W ANUS порадовала ))) отлично характеризует отношения владельцев с неновыми БМВ )))

Да, БМВ, создали запас авторитета в нашем сознании еще на много лет вперед, молодцы - ВЕРНО СКАЗАНО

а вы смелый или как минимум странный гражданин, я только сейчас залез к вам в анкету, вы зачем такой отзыв написали, а сами продаете, я теану продаю месяц ниже нижнего спустился за идеальную беспроблемную машину - ни одного звонка, только упыри перекупы, так что набирайтесь терпения или работайте с ценой

Официально данную информацию БМВ никого не признает, но новые автомобили они продаю в минус себе, а потом сосут деньги по стоимости ТО, зап. частей (у моего знакомого встал вопрос покупки передних фар на х5, цена вопроса 110 000 р за одну), хотя конечно, БМВ едет так, как другим и не снилось. Вечная проблема выбора…

BMW только 3, 5, 6, 7, z, moto..

Читаю и смешно , владел 53 кузовом отдал при пробеге 230000 . Затем 70 , отдал на 150000 . Сейчас X6 дизель 286 сил пробег 110000 , была замена насос-форсунки за 16000 и все . Менять его пока не на что , не на toyota же . Особенно удивляют рассуждения о страхе езды на дальние расстояния , я минимум раз в месяц езжу из Москвы на юг и не боюсь . Конечно ездить на солярисе дешевле , на Х только 20 резина денег стоит , но это не означает что авто плохое . У каждого свое мнение , просто не надо ругать авто не обладав им , либо купив труп . Всем удачи за рулем СВОЕГО автомобиля .

Видите ли, уж эталоном надежности БМВ точно никогда не являлся, наоборот - нежные, ранимые, так сказать, машины:) Б/у БМВ...ох, чур меня!

Возникает ряд вопросов к вам: -Делали ли вы диагностику перед покупкой? У меня на БМВ ресурс по свечам указан (кол-во километров и дату замены) по VANOS все решается на диагностике. -По подвеске: у вас подвеска с регулируемой жесткостью или сток? -По приборке: она сделана в таком стиле, чтобы минимально отвлекать вас от езды и при этом быть максимально информативной. А так, согласен, простовата. Насче облезающего мата , не видел такого не разу. Хотя сам езжу на БМВ 2008 года с таким же мотором. -Сидения. Сидения стоят ломающиеся или простые с электрорегулировками? У меня стоят эл.рег. с памятью - сажусь как в домашнее кресло. -Про мотор. Атомосферник, становившийся несколько раз двигателем года. -Рулевое управление. Наверно после японцев кажется тяжелым, но при этом ты понимаешь , что творится под колесами автомобиля. -АКПП. Джойстик , который стоит у вас в машине не на прямую связан с коробкой. Часть решений, в частности с переводом в паркинг с открытой дверью , сделаны для вашей безопасности. Так же, если заглушить машину в положении drive она переведет в паркинг. У меня не возникало какой-то острой необходимости ехать с открытой дверью.. -Датчик дождя, тут есть неудобство. Насчет автозатемнения е обращал внимания. -ЦЗ. В настройках авто можно и отключить запирание авто на ходу. Назовите машины, в которых можно закрывать багажник из салона. Переубеждать вас я не в чем не собираюсь. Вы машину вообще видели изнутри, ездили на тест-драйве до покупки? Ездили на диагностику? Проверяли оригинальность пробега у ОД? Читали ли инструкцию вообще?