Продолжение цикла ВСЁ об Х3. От бензина к дизелю!
Приветствую Вас, Дорогие ценители -"бумероводы", владеющие и сомневающиеся, "евролюбы" (катающиеся на немцах) и "востоковеды" (ну, все поняли)))!
Много что поменялось в моей жизни с момента крайнего отзыва! Не поменялось только Одно! Я до сих пор Кайфую от владения BMW X3, теперь уже в версии 2.0 d F25 (рестайлинг). Многие из Вас подумают: - " Ах, какой ты неудачник!!!! Сидишь в нише "доступных" кроссоверов и головы своей не поднимаешь....." Сразу же разочарую, а может и обрадую людей с подобными вопросами! С 2017 года волею судьбы и определенного бюджета мною, параллельно Х3-му, наматываются километры по дорогам Матушки Руси на BMW X6 3.0D ("в так называемом (в ковычках конечно) М пакете)! Все машины покупал новыми в салонах официальных дилеров! Езжу каждый день. Часто в регионы и за кордон. В общем " на дальняк". Чтобы отделить зерна от плевел - решил, что про Х6 расскажу в отдельном отзыве! Так правильнее, на мой взгляд.
Итак, Друзья Мои! Начинаем историю про дизельный Х3....
Дело было в уже далеком 2016м году... Шел ноябрь месяц! Так же бысто, как пролетают бренные дни жизни - из трубы моего Х3 2.0i вылетал бензин. Почему вылетал?))) Потому, что Грешен!!! Люблю (как сие ярко и красочно описано нашим классиком Н. Гоголем) - быстро перемещиться в пространстве!
Отвлекся....Ноябрь 2016 го. Поздний вечер. Приехал к закрытию дилера. Увидел черный дизельный урбан в рестайле. Оформил взял и... вот уж 73 тыс км езжу на нём по сей день))) Почему урбан спросите вы? Те, кто читал мои предыдущие отзывы, знают, что я "повернут" на дооснащениях машин и, ввиду моих частых командировок на дальняк (1200 - 2800 км от дома), мой комфорт и мое позитивное обитание в машине для меня крайне важны! Еще одним фактором является полная безграмотность официальных дилеров BMW в части дооснащения и уж тем более кодирования/программирования машин!!! И Да....У меня есть великолепные Друзья-виртуозы своего дела, что касается дооснащения любой сложности - я доверяю Только им! Большего сказать про них не могу т.к. модераторы на авто ру не пропустят.
Что меня сразу приятно удивило в рестайлинговом урбане.... Внешность!!! Особенно морда!!! В старом F25 меня откровенно раздражали раскосые фары корейского типа (со временем смирился конечно.... но осадочек был всегда). А в рестайле - новые фары что надо!!! Агрессивные, с ломаной геометрией. Новые бампера под стать оптике придают еще более "конкретный вид". Я взял чёрную машину с черным салоном. Вставил черные М ноздри, покрасил штатные легкосплавные спицы в черный цвет и затонировал. Получился Очень складный внешний вид, скажу Вам... мммммм. Так вот Оптика в рестайле - изумительна. Она не только подчеркивает агрессивность морды, но и великолепно светит. Я - очкарик и почти всегда на дальняк перемещаюсь по ночам (машин меньше - скорость больше). Так вот, Фары меня Радуют. В моем Х6 стоит обычная оптика (не светодиод) и .... головной свет Х6 го проигрывает Х3 му.
Еще из плюсов рестайлингового Урбана хочу выделить: мультируль с подогревом (подогрев руля - отдельная тема для беседы), электропривод пятой двери и новые штамповки обивки дверей. Да! Хоть на моей климат обычный, и я его не переделывал, но на дорогих версиях блок климата очень красив! Зачет, как говорится!
До момента приобретения дизельного Х3 я имел опыт владения только бензиновыми движками. Поэтому переход на дизель меня сразу удивил тягой на низах. Бензин, конечно тоже тянет, но не так, как дизель! 2.0d "делает" с места 2.0i. Проверял на своих же машинах, т.к. 2.0i продал позже приобретения 2.0d.
Но. Радовался я не долго. Проехав 3 тыс, ранним зимним утром вылезал я из сугробов на даче. Буксанул, колесами порыл и Опа - сообщение на дисплее "Ограничение тяги". Машина больше 3 тыс оборотов не набирает. В растроенных чувствах я как овощь доехал до сервиса и сдал свою ласточку на гарантию. Сервисмены Копались неделю. Поменяли деталь, сопряженную с работой турбины и отдали ее мне!
Получив машину, загнал ее к ребятам на глубокую модернизацию. В итоге установил:
- электроскладные зеркала с автозатемнением,
- салонное зеркало с автозатемнением и камерой автоматического управления ближним/дальним светом,
- NBT EVO 5 с топовой шайбой Айдрайв
- расширенная приборная панель с выводом навигации,
- передние кожаные электросидения от Х5 элеганс с ломающимися спинками и всевозможными регулировками (кроме вентиляции), памятью на обоих сидениях,
- блютуз/ громкая связь, управление голосом,
- запрограммил: память на кнопку автостоп (если я один раз отключаю автостоп, то настройка не сбрасывается вообще до тех пор, пока я сам не активизирую эту функцию); активировал просмотр DVD и эпл тв в движении! Поставил топовые колонки, функцию скрин мирор (вывод экрана телефона самсунг на экран NBT)
- светодиодные противотуманные фары.
Каково бывает удивление официалов при прохождении ТО)))) По Vin - Урбан, по факту - "самолет")))
Так вот , программить авто во время ТО бмвшным сервисменам я запретил! Т.к. эти сволочи сбрасывают все настройки до заводских (т.е. отключается нави, громкая связь и прочее).
Дизельная машина - хороша! А с топовыми сидениями от Х5 - она ВЕЛИКОЛЕПНА! Сколько бы километров я не проехал за сутки - выходил без боли в спине)))
Авто отлично чувствует себя на высоких скоростях вплоть до отсечки в 210 км/ч. Отлично стоит на дороге, информативно рулится во всем диапазоне скоростей.
Я часто езжу в Италию на машине. И еду по автобанам на скоростях 180-200. Никакого жора масла. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!
Максимум, что бы я сделал - поставил бы тормозные диски и суппорта M версии, т.к. штатные тормозные диски менял ДВАЖДЫ в результате перегрева (приходилось оттормаживаться в левом ряду в дым из-за тихоходов-флегматов, не мониторящих ситуацию по зеркалам!
Почему не поставил топовые тормоза спросите Вы? Всё просто! Дороги у нас - плохие! А езжу я от Калининграда до Челябинска! На Х6 я 4!!!! раза ремонтировал квадратные диски после поездки в Екатеринбург или Ижевск (всему виной сверхжесткая структура шин Ранфлэт). Ситуация усугубляется тем, что на дальняк езжу ночью, плюс я очкарик, ну... вы понимаете не все ямы увидишь ночью и со 100% зрением! Ввиду стойкости 17тых штатных колес на широкопрофильной резине я решил не менять их на 20е катки на низком профиле. Ну и, как вы понимаете, на 17тых дисках топовые тормоза как минимум бы не влезли и как максимум смотрелись бы убого с колесами малого диаметра)))
Считаю подвеску Х3 - достойной! За 73 тыс ничнго не менял. Всё в идеале! Еще раз спасибо штатным колесам на широком профиле)))
Управляемость - выше всяких похвал. Хочешь зимой ехать боком - пожалуйста. Переводишь машину в спорт + и ..... наслаждение. Авто настолько хорошо чувствуется и балансируется рулем/газом, что невольно впадаешь в эйфорию!!! На Х6 - все с точностью до наоборот! На "хомяке" Нужно Уметь Ездить Экстремально! Х6 не прощает дилетанства и в момент вышвыривает с дороги неопытного "наездника". А Х3 в этом плане - отличная игрушка. Никаких перегревов трансмиссии!
Всегда хвалил X- drive! И сейчас буду хвалить, ИБО дизелек вытащил меня их тамбовского, рязанского, орловского и липецкого чернозема в распутицу!
Маленькие свесы бамперов и действительно "интеллектуальный полный привод" только Один раз заставили меня вытащить лопату и трос! Дело было зимой с сугробами по колено! На узкой дороге пожалел легковушку и сьехал на обочину дабы ее пропустить! Итог - провалился правой бочиной в сугроб. Колеса безнадежно ушли в глубокий обводненный снег. Я сел на брюхо Аки крокодил на солнечном пляже! И знаете.... мужик, которого я пропустил - остановился, посмотрел и уехал. Также безразлично к случившемуся проехало еще человек 17!!! Вытащили меня Настоящие Мужчины с Кавказа! Отец с Сыном ехали на новом лэнд крузере 200. Увидели. Развернулись. Подцепили, дернули, вытащили и еще снег с меня смахнули!!! СПАСИБО ВАМ, МУЖИКИ!!!
Вернусь к достоинствам машины))) Кузов в части лакокрасочного покрытия - мог бы быть и поустойчивее к сколам! Вот уж в чем Ахеллесова пята Х3 го - лобовое стекло! Мало того, что оно банально затирается щетками, при условии, что щетки я меняю регулярно и ставлю оригинал, так вдобавок оно скалывается и растрескивается от безобидных камушек.
Аэродинамика машины хорошая. Грязь почти не пачкает боковые стекла и зеркала заднего вида.
А самым существенным эргономичным просчетом бмвшников я считаю расположение кнопки обогрева руля, "засунутой" в левой части рулевой колонки!!!! Товарищи Немцы!!! Или кто там машины у вас проектирует!!!! Вы нас, потребителей, за гоблинов держите? Или ваши конструкторы властелина колец пересмотрели вперемешку с Гариком Портером???. Такая же ерунда в Х6. Но благо в "хомяке" хоть надпись на приборной панели выскакивает, что обогрев руля активирован/неактивирован. НО В Х3 таких надписей НЕТ! Я Ж НЕ КОМАР КАКОЙ, ЧТОБ КАЖДЫЙ РАЗ СВОЙ ХОБОТ ПОД РУЛЬ НА СКОРОСТИ ОПУСКАТЬ!!!! Кол вам за это, товарищи эргономисты! Только в новых кузова додумались вернуть кнопку обогрева на руль.
По поводу сверчков. За 73 тыс пробега появился только один насекомый в шторке фронтального обдува салона! Вылечил силиконовой смазкой. А вот Х6 неприятно удивил в этом плане! Самый главный генератор посторонних скрипов в салоне - обшивка пятой двери. Откровенный дешевый пластик, коим является акрилонитрилбутадиенстирольный термоэластопласт (сокращенно ABS) нещадно тревожит слух! 2х кратное обращение в сервис к официалу не помогло((( как обычно, они встали в позу Яйцелопов и сказали "Ку", разведя руками.
В итоге все сделал Сам. Разобрал обшивку 5й двери, обклеил периметр вспененной клейкой лентой и собрал обратно! Итог - вожделенная тишина в салоне! А??? Что????Заскрипел корпус катушки ремня безопасности левого заднего сидения! Кто и Как собирает Х6 - е??? АЛЛЛЁ!! АВТОДОР!!!! РУКИ ИЗ ТРУСОВ ВЫНЬТЕ!!!! Когда к конвееру подходите!
Вообще скажу Вам честно!!! Самые лучшие машины BMW были в 2000 -е. Надежней, кондовей и продуманней с точки зрения инженерии, чем Х3 Е83 я не знаю! У меня были два Икса Е83, сделанных в Германии!
Вся проводка была спрятана! А сейчас открываю капот в своем Х3 и вижу голые провода, торчащие из кожухов. Иной раз боюсь пролить на них незамерзайку(((( Дожили....на миллион цены подняли и на миллион качества украли!
Двухлитровый дизель хорош. По сервисной программе трижды меняли какой-то клапан холостого хода VCH или VHC (не помню) так вот после крайней замены появился дребезжащий звук под капотом. Особенно в зоне 2 тыс оборотов. Как на тракторе езжу. Обращался в сервис. Жаловался! Итог вы знаете! Яйцелопы сказали "КУ" и развели руками. НИКОГДА НЕ ДУМАЛ, ЧТО СМЫСЛ ФИЛЬМА КИНДЗАДЗА ТАК ЯВНО Я БУДУ АССОЦИИРОВАТЬ С ОФИЦИАЛЬНЫМ СЕРВИСОМ БМВ!!! на Х3 Дважды в рамках ТО неправильно ставили салонный фильтр!!! Даже возвращался и показывал Мастеру!!! Ну.... как обычно... Яйцелоп... "КУ" .... руки в стороны .... колокол в носу .... и что-то типа "приносим извинения, исправим". Как можно поставить фильтр на 90 градусов не так!!! На нем же стрелки есть!!! Да и конструкция корпуса подсказывает правильность установки фильтра!!!!
Еще один неприятный казус случился на 60ти тыс пробега. Облез "кожаный руль" в месте, где я вообще не держусь (на 12 часов). Мало того, что облез, так еще и оплетка от каркаса руля отслоилась. Рукой можно было кожу проворнуть на руле градусов на 5. И самое обидное - "поехал крышей" блок ATM, отвечающий за глонасс, нави и блютуз. Пригнал машину к официалу на гарантию. И знаете..... ОТКАЗАЛИ! В ЗАМЕНЕ РУЛЯ И БЛОКА! А ПОЧЕМУ? ПОТОМУ, ЧТО МАШИНА С КУЧЕЙ ДОПОВ И ЗАПРОГРАММИРОВАНА КАК МНЕ НАДО!!!
Мне предложили привести авто в соответствие заводской комплектации Урбан и Тогда Они поменяют в рамках гарантии. Т.е. я должен выкинуть сидухи от Х5, найти на каком-нибудь тракторе Беларусь мои старые убогие сиденья с эконедокожей, вытащить всю мультимедию и прийти к ним на поклон?
Сделал проще. Нашел другой сервис! Вменяемый мастер по гарантии всё согласовал!! ПОТОМУ ЧТО ОСНОВНЫМ УСЛОВИЕМ ГАРАНТИИ ЯВЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ, КОТОРАЯ В МОЕМ СЛУЧАЕ ПРИСУТСТВОВАЛА!
Эксплуатирую дальше! На этом - всё)
Удачи на дорогах!!!
Много что поменялось в моей жизни с момента крайнего отзыва! Не поменялось только Одно! Я до сих пор Кайфую от владения BMW X3, теперь уже в версии 2.0 d F25 (рестайлинг). Многие из Вас подумают: - " Ах, какой ты неудачник!!!! Сидишь в нише "доступных" кроссоверов и головы своей не поднимаешь....." Сразу же разочарую, а может и обрадую людей с подобными вопросами! С 2017 года волею судьбы и определенного бюджета мною, параллельно Х3-му, наматываются километры по дорогам Матушки Руси на BMW X6 3.0D ("в так называемом (в ковычках конечно) М пакете)! Все машины покупал новыми в салонах официальных дилеров! Езжу каждый день. Часто в регионы и за кордон. В общем " на дальняк". Чтобы отделить зерна от плевел - решил, что про Х6 расскажу в отдельном отзыве! Так правильнее, на мой взгляд.
Итак, Друзья Мои! Начинаем историю про дизельный Х3....
Дело было в уже далеком 2016м году... Шел ноябрь месяц! Так же бысто, как пролетают бренные дни жизни - из трубы моего Х3 2.0i вылетал бензин. Почему вылетал?))) Потому, что Грешен!!! Люблю (как сие ярко и красочно описано нашим классиком Н. Гоголем) - быстро перемещиться в пространстве!
Отвлекся....Ноябрь 2016 го. Поздний вечер. Приехал к закрытию дилера. Увидел черный дизельный урбан в рестайле. Оформил взял и... вот уж 73 тыс км езжу на нём по сей день))) Почему урбан спросите вы? Те, кто читал мои предыдущие отзывы, знают, что я "повернут" на дооснащениях машин и, ввиду моих частых командировок на дальняк (1200 - 2800 км от дома), мой комфорт и мое позитивное обитание в машине для меня крайне важны! Еще одним фактором является полная безграмотность официальных дилеров BMW в части дооснащения и уж тем более кодирования/программирования машин!!! И Да....У меня есть великолепные Друзья-виртуозы своего дела, что касается дооснащения любой сложности - я доверяю Только им! Большего сказать про них не могу т.к. модераторы на авто ру не пропустят.
Что меня сразу приятно удивило в рестайлинговом урбане.... Внешность!!! Особенно морда!!! В старом F25 меня откровенно раздражали раскосые фары корейского типа (со временем смирился конечно.... но осадочек был всегда). А в рестайле - новые фары что надо!!! Агрессивные, с ломаной геометрией. Новые бампера под стать оптике придают еще более "конкретный вид". Я взял чёрную машину с черным салоном. Вставил черные М ноздри, покрасил штатные легкосплавные спицы в черный цвет и затонировал. Получился Очень складный внешний вид, скажу Вам... мммммм. Так вот Оптика в рестайле - изумительна. Она не только подчеркивает агрессивность морды, но и великолепно светит. Я - очкарик и почти всегда на дальняк перемещаюсь по ночам (машин меньше - скорость больше). Так вот, Фары меня Радуют. В моем Х6 стоит обычная оптика (не светодиод) и .... головной свет Х6 го проигрывает Х3 му.
Еще из плюсов рестайлингового Урбана хочу выделить: мультируль с подогревом (подогрев руля - отдельная тема для беседы), электропривод пятой двери и новые штамповки обивки дверей. Да! Хоть на моей климат обычный, и я его не переделывал, но на дорогих версиях блок климата очень красив! Зачет, как говорится!
До момента приобретения дизельного Х3 я имел опыт владения только бензиновыми движками. Поэтому переход на дизель меня сразу удивил тягой на низах. Бензин, конечно тоже тянет, но не так, как дизель! 2.0d "делает" с места 2.0i. Проверял на своих же машинах, т.к. 2.0i продал позже приобретения 2.0d.
Но. Радовался я не долго. Проехав 3 тыс, ранним зимним утром вылезал я из сугробов на даче. Буксанул, колесами порыл и Опа - сообщение на дисплее "Ограничение тяги". Машина больше 3 тыс оборотов не набирает. В растроенных чувствах я как овощь доехал до сервиса и сдал свою ласточку на гарантию. Сервисмены Копались неделю. Поменяли деталь, сопряженную с работой турбины и отдали ее мне!
Получив машину, загнал ее к ребятам на глубокую модернизацию. В итоге установил:
- электроскладные зеркала с автозатемнением,
- салонное зеркало с автозатемнением и камерой автоматического управления ближним/дальним светом,
- NBT EVO 5 с топовой шайбой Айдрайв
- расширенная приборная панель с выводом навигации,
- передние кожаные электросидения от Х5 элеганс с ломающимися спинками и всевозможными регулировками (кроме вентиляции), памятью на обоих сидениях,
- блютуз/ громкая связь, управление голосом,
- запрограммил: память на кнопку автостоп (если я один раз отключаю автостоп, то настройка не сбрасывается вообще до тех пор, пока я сам не активизирую эту функцию); активировал просмотр DVD и эпл тв в движении! Поставил топовые колонки, функцию скрин мирор (вывод экрана телефона самсунг на экран NBT)
- светодиодные противотуманные фары.
Каково бывает удивление официалов при прохождении ТО)))) По Vin - Урбан, по факту - "самолет")))
Так вот , программить авто во время ТО бмвшным сервисменам я запретил! Т.к. эти сволочи сбрасывают все настройки до заводских (т.е. отключается нави, громкая связь и прочее).
Дизельная машина - хороша! А с топовыми сидениями от Х5 - она ВЕЛИКОЛЕПНА! Сколько бы километров я не проехал за сутки - выходил без боли в спине)))
Авто отлично чувствует себя на высоких скоростях вплоть до отсечки в 210 км/ч. Отлично стоит на дороге, информативно рулится во всем диапазоне скоростей.
Я часто езжу в Италию на машине. И еду по автобанам на скоростях 180-200. Никакого жора масла. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!
Максимум, что бы я сделал - поставил бы тормозные диски и суппорта M версии, т.к. штатные тормозные диски менял ДВАЖДЫ в результате перегрева (приходилось оттормаживаться в левом ряду в дым из-за тихоходов-флегматов, не мониторящих ситуацию по зеркалам!
Почему не поставил топовые тормоза спросите Вы? Всё просто! Дороги у нас - плохие! А езжу я от Калининграда до Челябинска! На Х6 я 4!!!! раза ремонтировал квадратные диски после поездки в Екатеринбург или Ижевск (всему виной сверхжесткая структура шин Ранфлэт). Ситуация усугубляется тем, что на дальняк езжу ночью, плюс я очкарик, ну... вы понимаете не все ямы увидишь ночью и со 100% зрением! Ввиду стойкости 17тых штатных колес на широкопрофильной резине я решил не менять их на 20е катки на низком профиле. Ну и, как вы понимаете, на 17тых дисках топовые тормоза как минимум бы не влезли и как максимум смотрелись бы убого с колесами малого диаметра)))
Считаю подвеску Х3 - достойной! За 73 тыс ничнго не менял. Всё в идеале! Еще раз спасибо штатным колесам на широком профиле)))
Управляемость - выше всяких похвал. Хочешь зимой ехать боком - пожалуйста. Переводишь машину в спорт + и ..... наслаждение. Авто настолько хорошо чувствуется и балансируется рулем/газом, что невольно впадаешь в эйфорию!!! На Х6 - все с точностью до наоборот! На "хомяке" Нужно Уметь Ездить Экстремально! Х6 не прощает дилетанства и в момент вышвыривает с дороги неопытного "наездника". А Х3 в этом плане - отличная игрушка. Никаких перегревов трансмиссии!
Всегда хвалил X- drive! И сейчас буду хвалить, ИБО дизелек вытащил меня их тамбовского, рязанского, орловского и липецкого чернозема в распутицу!
Маленькие свесы бамперов и действительно "интеллектуальный полный привод" только Один раз заставили меня вытащить лопату и трос! Дело было зимой с сугробами по колено! На узкой дороге пожалел легковушку и сьехал на обочину дабы ее пропустить! Итог - провалился правой бочиной в сугроб. Колеса безнадежно ушли в глубокий обводненный снег. Я сел на брюхо Аки крокодил на солнечном пляже! И знаете.... мужик, которого я пропустил - остановился, посмотрел и уехал. Также безразлично к случившемуся проехало еще человек 17!!! Вытащили меня Настоящие Мужчины с Кавказа! Отец с Сыном ехали на новом лэнд крузере 200. Увидели. Развернулись. Подцепили, дернули, вытащили и еще снег с меня смахнули!!! СПАСИБО ВАМ, МУЖИКИ!!!
Вернусь к достоинствам машины))) Кузов в части лакокрасочного покрытия - мог бы быть и поустойчивее к сколам! Вот уж в чем Ахеллесова пята Х3 го - лобовое стекло! Мало того, что оно банально затирается щетками, при условии, что щетки я меняю регулярно и ставлю оригинал, так вдобавок оно скалывается и растрескивается от безобидных камушек.
Аэродинамика машины хорошая. Грязь почти не пачкает боковые стекла и зеркала заднего вида.
А самым существенным эргономичным просчетом бмвшников я считаю расположение кнопки обогрева руля, "засунутой" в левой части рулевой колонки!!!! Товарищи Немцы!!! Или кто там машины у вас проектирует!!!! Вы нас, потребителей, за гоблинов держите? Или ваши конструкторы властелина колец пересмотрели вперемешку с Гариком Портером???. Такая же ерунда в Х6. Но благо в "хомяке" хоть надпись на приборной панели выскакивает, что обогрев руля активирован/неактивирован. НО В Х3 таких надписей НЕТ! Я Ж НЕ КОМАР КАКОЙ, ЧТОБ КАЖДЫЙ РАЗ СВОЙ ХОБОТ ПОД РУЛЬ НА СКОРОСТИ ОПУСКАТЬ!!!! Кол вам за это, товарищи эргономисты! Только в новых кузова додумались вернуть кнопку обогрева на руль.
По поводу сверчков. За 73 тыс пробега появился только один насекомый в шторке фронтального обдува салона! Вылечил силиконовой смазкой. А вот Х6 неприятно удивил в этом плане! Самый главный генератор посторонних скрипов в салоне - обшивка пятой двери. Откровенный дешевый пластик, коим является акрилонитрилбутадиенстирольный термоэластопласт (сокращенно ABS) нещадно тревожит слух! 2х кратное обращение в сервис к официалу не помогло((( как обычно, они встали в позу Яйцелопов и сказали "Ку", разведя руками.
В итоге все сделал Сам. Разобрал обшивку 5й двери, обклеил периметр вспененной клейкой лентой и собрал обратно! Итог - вожделенная тишина в салоне! А??? Что????Заскрипел корпус катушки ремня безопасности левого заднего сидения! Кто и Как собирает Х6 - е??? АЛЛЛЁ!! АВТОДОР!!!! РУКИ ИЗ ТРУСОВ ВЫНЬТЕ!!!! Когда к конвееру подходите!
Вообще скажу Вам честно!!! Самые лучшие машины BMW были в 2000 -е. Надежней, кондовей и продуманней с точки зрения инженерии, чем Х3 Е83 я не знаю! У меня были два Икса Е83, сделанных в Германии!
Вся проводка была спрятана! А сейчас открываю капот в своем Х3 и вижу голые провода, торчащие из кожухов. Иной раз боюсь пролить на них незамерзайку(((( Дожили....на миллион цены подняли и на миллион качества украли!
Двухлитровый дизель хорош. По сервисной программе трижды меняли какой-то клапан холостого хода VCH или VHC (не помню) так вот после крайней замены появился дребезжащий звук под капотом. Особенно в зоне 2 тыс оборотов. Как на тракторе езжу. Обращался в сервис. Жаловался! Итог вы знаете! Яйцелопы сказали "КУ" и развели руками. НИКОГДА НЕ ДУМАЛ, ЧТО СМЫСЛ ФИЛЬМА КИНДЗАДЗА ТАК ЯВНО Я БУДУ АССОЦИИРОВАТЬ С ОФИЦИАЛЬНЫМ СЕРВИСОМ БМВ!!! на Х3 Дважды в рамках ТО неправильно ставили салонный фильтр!!! Даже возвращался и показывал Мастеру!!! Ну.... как обычно... Яйцелоп... "КУ" .... руки в стороны .... колокол в носу .... и что-то типа "приносим извинения, исправим". Как можно поставить фильтр на 90 градусов не так!!! На нем же стрелки есть!!! Да и конструкция корпуса подсказывает правильность установки фильтра!!!!
Еще один неприятный казус случился на 60ти тыс пробега. Облез "кожаный руль" в месте, где я вообще не держусь (на 12 часов). Мало того, что облез, так еще и оплетка от каркаса руля отслоилась. Рукой можно было кожу проворнуть на руле градусов на 5. И самое обидное - "поехал крышей" блок ATM, отвечающий за глонасс, нави и блютуз. Пригнал машину к официалу на гарантию. И знаете..... ОТКАЗАЛИ! В ЗАМЕНЕ РУЛЯ И БЛОКА! А ПОЧЕМУ? ПОТОМУ, ЧТО МАШИНА С КУЧЕЙ ДОПОВ И ЗАПРОГРАММИРОВАНА КАК МНЕ НАДО!!!
Мне предложили привести авто в соответствие заводской комплектации Урбан и Тогда Они поменяют в рамках гарантии. Т.е. я должен выкинуть сидухи от Х5, найти на каком-нибудь тракторе Беларусь мои старые убогие сиденья с эконедокожей, вытащить всю мультимедию и прийти к ним на поклон?
Сделал проще. Нашел другой сервис! Вменяемый мастер по гарантии всё согласовал!! ПОТОМУ ЧТО ОСНОВНЫМ УСЛОВИЕМ ГАРАНТИИ ЯВЛЯЕТСЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОГРАММИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ, КОТОРАЯ В МОЕМ СЛУЧАЕ ПРИСУТСТВОВАЛА!
Эксплуатирую дальше! На этом - всё)
Удачи на дорогах!!!
29
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
алексей36RUS
19 февраля 2019
Нравится
Ответить
Коричневое купе
19 февраля 2019
Нравится
Ответить
Николаевна ИринаАвтор
20 февраля 2019
Нравится
Ответить
okim
6 июня 2019
Нравится
Ответить
Александр
18 августа 2019
Нравится
Ответить
Николаевна ИринаАвтор
18 августа 2019
Нравится
Ответить
Алексей Зорин
9 мая 2021
Нравится
Ответить
Fabula96
4 июля 2020
Нравится
Ответить
aleksanin
24 марта 2021
Нравится
Ответить
aleksanin
24 марта 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
BMW X3 II (F25) Рестайлинг 2014—2017